مقایسه
ناخن بیل مکانیکی هیوندای 380 حذف | ناخن دو پیچ لودر LG930 حذف | گاید سوپاپ موتور ایسوزو 4BG1 حذف | پمپ سه گوش موتور میتسوبیشی 4D33 حذف | سنسور دمای آب موتور میتسوبیشی 4G64 حذف | بوش شاتون موتور ایسوزو 4LE1 حذف | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
نام | ناخن بیل مکانیکی هیوندای 380 حذف | ناخن دو پیچ لودر LG930 حذف | گاید سوپاپ موتور ایسوزو 4BG1 حذف | پمپ سه گوش موتور میتسوبیشی 4D33 حذف | سنسور دمای آب موتور میتسوبیشی 4G64 حذف | بوش شاتون موتور ایسوزو 4LE1 حذف | |||||||||||||||||||||||||
تصویر | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
شناسه | 1117210130 | ME016021 | MD091056 | 8973103520 | |||||||||||||||||||||||||||
رتبه بندی | |||||||||||||||||||||||||||||||
قیمت | |||||||||||||||||||||||||||||||
موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| |||||||||||||||||||||||||
دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | |||||||||||||||||||||||||
افزودن به سبد | |||||||||||||||||||||||||||||||
توضیحات | ناخن بیل مکانیکی هیوندای 380 بخش مهمی از سطل بیل مکانیکی است که برای حفاری و شکستن مواد سخت مانند سنگ، بتن و سایر مواد سخت طراحی شده است. معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می شود تا دوام و عملکرد طولانی مدت را تضمین کند. | ناخن دو پیچ لودر LG930 قطعهای فلزی و مقاوم است که روی لبهی باکت لودر نصب میشود و وظیفه نفوذ به خاک، سنگ، زباله و مواد سخت دیگر را بر عهده دارد. در لودر LG930 از ناخنهای دو پیچ استفاده میشود که با دو عدد پیچ و مهره روی باکت نصب شده و قابلیت تعویض آسان دارند. | گاید سوپاپ موتور ایسوزو 4BG1 قطعه ای است که در موتور دیزلی تولید شده توسط ایسوزو استفاده می شود. | پمپ سه گوش موتور میتسوبیشی 4D33 وظیفه رساندن سوخت از مخزن سوخت به پمپ تزریق با فشار ثابت را بر عهده دارد. این مهم است زیرا پمپ تزریق نیاز به یک منبع سوخت ثابت برای تزریق مقدار صحیح سوخت به سیلندرهای موتور برای احتراق دارد. | سنسور دمای آب موتور میتسوبیشی 4G64 یکی از اجزای مهم سیستم خنک کننده موتور است که دمای مایع خنک کننده موتور را اندازه گیری می کند | بوش شاتون موتور ایسوزو 4LE1 یکی از اجزای حیاتی در این موتور است، زیرا به شاتون اجازه می دهد تا به آرامی روی میلنگ بچرخد. | |||||||||||||||||||||||||
محتوا | هیوندای 380ناخن بیل مکانیکی هیوندای 380 بخش مهمی از سطل بیل مکانیکی است که برای حفاری و شکستن مواد سخت مانند سنگ، بتن و سایر مواد سخت طراحی شده است.معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می شود تا دوام و عملکرد طولانی مدت را تضمین کند. ناخن شکل منحصر به فردی دارد که به آن اجازه می دهد تا به طور موثر مواد سخت را حفر کند و بشکند. مجهز به لبه های تیز و نوک نوک تیز است که به نفوذ و شکستن مواد کمک می کند و حفاری و حذف آن را برای بیل مکانیکی آسان تر می کند. ناخن قابل تعویض است، به این معنی که وقتی ساییده یا آسیب ببیند، به راحتی می توان آن را با ناخن جدید جایگزین کرد. این تضمین می کند که بیل مکانیکی می تواند به انجام وظایف خود به نحو احسن ادامه دهد، حتی زمانی که ناخن ها فرسوده یا آسیب دیده باشند. ناخن بیل مکانیکی هیوندای 380 را می توان برای متناسب با انواع مختلف بیل مکانیکی و کارهای خاص حفاری سفارشی کرد. این سفارشی سازی به ناخن اجازه می دهد تا با نیازهای خاص کاربر مطابقت داده شود و عملکرد و کارایی مطلوب را تضمین کند.بیل مکانیکی هیوندای 380 ماشین آلات سنگین و بزرگی است که در پروژه های ساختمانی و گودبرداری استفاده می شود.برای حفاری، جابجایی و قرار دادن موادی مانند خاک، سنگ و بتن طراحی شده است. بیل مکانیکی بر روی یک زیرشاخه دار یا چرخدار نصب می شود که تحرک و پایداری را در زمین های مختلف فراهم می کند. بیل مکانیکی هیوندای 380 به یک موتور قدرتمند مجهز است که معمولاً بسته به مدل خاص از 200 تا 400 اسب بخار قدرت دارد. این موتور نیروی لازم را برای راه اندازی سیستم هیدرولیک که حرکات اجزای مختلف بیل مکانیکی را کنترل می کند، فراهم می کند. بازوی بیل مکانیکی که به آن بوم نیز می گویند، وظیفه رسیدن و دستکاری مواد را بر عهده دارد. مجهز به یک سطل حفاری یا سایر ملحقات مانند شکن یا چنگال است که می توان از آن برای کارهای مختلف استفاده کرد. سطل از طریق یک سیلندر هیدرولیک به انتهای بوم متصل می شود و به آن امکان می دهد بالا و پایین حرکت کند و همچنین بچرخد. بیل مکانیکی هیوندای 380 همچنین دارای یک کابین برای اپراتور است که فضای کاری راحت و ارگونومیک را فراهم می کند. کابین مجهز به کنترل های مختلفی مانند جوی استیک و اهرم است که به اپراتور اجازه می دهد تا حرکات بیل مکانیکی را با دقت کنترل کند. به طور کلی، بیل مکانیکی هیوندای 380 یک ابزار همه کاره و قدرتمند است که در طیف گسترده ای از کاربردهای ساختمانی و گودبرداری استفاده می شود. قابلیت اطمینان، دوام و سهولت استفاده آن را به یک انتخاب محبوب در بین پیمانکاران و شرکت های ساختمانی تبدیل کرده است.بیل مکانیکی هیوندای ماشین آلات سنگینی است که در پروژه های ساختمانی و گودبرداری استفاده می شود.مجهز به بوم، دیپر و سطل برای حفاری، بلند کردن و جابجایی مواد است. بیل مکانیکی با موتور دیزلی یا الکتریکی کار می کند و می تواند ردیابی یا چرخ دار باشد. این دستگاه در اندازهها و مدلهای مختلف، از ماشینهای فشرده برای پروژههای کوچک گرفته تا بیلهای بزرگ و سنگین برای مکانهای ساختمانی در مقیاس بزرگ، موجود است. هیوندای، یک خودروساز کره جنوبی، طیف وسیعی از بیل مکانیکی را با ویژگی هایی مانند بهبود نیروهای حفاری، افزایش راحتی اپراتور و سیستم های ایمنی پیشرفته تولید می کند.دندان بیل مکانیکی هیوندای یک قطعه سایش قابل تعویض است که برای گرفتن و شکستن مواد در حین گودبرداری طراحی شده است.معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می شود و در اشکال و اندازه های مختلف متناسب با کاربردهای مختلف موجود است. این دندان به افزایش نیروی حفاری و کارایی بیل مکانیکی کمک می کند و به آن اجازه می دهد تا به طور موثر انواع مختلف خاک و سنگ را حفر و جابجا کند. بازرسی و نگهداری منظم دندان ها برای اطمینان از عملکرد مطلوب و افزایش طول عمر بیل مکانیکی مهم است. | لودرناخن دو پیچ لودر LG930 قطعهای فلزی و مقاوم است که روی لبهی باکت لودر نصب میشود و وظیفه نفوذ به خاک، سنگ، زباله و مواد سخت دیگر را بر عهده دارد. در لودر LG930 از ناخنهای دو پیچ استفاده میشود که با دو عدد پیچ و مهره روی باکت نصب شده و قابلیت تعویض آسان دارند. لودر LG930 یکی از ماشینآلات سنگین پرکاربرد در پروژههای راهسازی، ساختمانی و معدنی است. یکی از مهمترین قطعات مصرفی این دستگاه ناخن لودر است که بهصورت مستقیم در فرایند حفاری، خاکبرداری و جابهجایی مواد نقش دارد. در این مقاله، ویژگیها، انواع، کاربردها، روشهای افزایش عمر، نحوه تعویض و نکات مهم در خرید ناخن دو پیچ لودر LG930 را بررسی میکنیم.لودر LG930: معرفی و مشخصات فنیلودر LG930 محصولی از شرکت چینی SDLG است که بهدلیل قدرت بالا، استهلاک کم و قیمت مناسب در پروژههای عمرانی و معدنی استفاده میشود.ویژگیهای فنی لودر LG930✔ وزن عملیاتی: حدود 10 تن ✔ ظرفیت باکت: 1.7 مترمکعب ✔ قدرت موتور: 105 اسب بخار ✔ نوع موتور: دیزلی توربوشارژ Weichai ✔ سیستم هیدرولیک: کنترل روان و دقیق ✔ حداکثر بار مجاز: حدود 3 تن ✔ کاربرد: راهسازی، معدن، پروژههای عمرانی، حمل مواد و زبالهناخن لودر: تعریف و اهمیت آنناخن لودر چیست؟ناخن لودر قطعهای فلزی و مقاوم است که روی لبهی باکت لودر نصب میشود و وظیفه نفوذ به خاک، سنگ، زباله و مواد سخت دیگر را بر عهده دارد. در لودر LG930 از ناخنهای دو پیچ استفاده میشود که با دو عدد پیچ و مهره روی باکت نصب شده و قابلیت تعویض آسان دارند.چرا ناخن لودر LG930 مهم است؟🔹 افزایش راندمان حفاری و بارگیری 🔹 جلوگیری از استهلاک زودهنگام باکت 🔹 کاهش مصرف سوخت و فشار روی سیستم هیدرولیک 🔹 افزایش دقت و سرعت در عملیات خاکبرداریانواع ناخن دو پیچ لودر LG930ناخنهای لودر بر اساس جنس، طراحی و کاربرد به دستههای مختلف تقسیم میشوند:1. بر اساس طراحی و نوع کاربرد🔹 ناخن استاندارد (Standard Tooth) ✔ مناسب برای خاکهای معمولی ✔ دارای مقاومت متوسط و قیمت اقتصادی 🔹 ناخن سنگی (Rock Tooth) ✔ مناسب برای حفاری در زمینهای سخت و معادن ✔ نوک تیز و مقاوم در برابر سایش 🔹 ناخن تیغهای (Chisel Tooth) ✔ طراحی مناسب برای زمینهای فشرده، بتن و آسفالت ✔ مقاومت بالا در برابر شکستگی 🔹 ناخن سنگین (Heavy Duty Tooth) ✔ مخصوص لودرهای صنعتی و معادن سنگین ✔ دارای ضخامت و استحکام بالا2. بر اساس جنس و متریال🔹 ناخن فولادی منگنزی (Manganese Steel Tooth) ✔ مناسب برای پروژههای عمرانی و خاکبرداری معمولی 🔹 ناخن فولادی کرومدار (Chromium Alloy Tooth) ✔ مقاوم در برابر سایش، مناسب برای معادن و زمینهای سخت 🔹 ناخن فولادی سختکاریشده (Hardened Steel Tooth) ✔ طول عمر بالا و مقاومت زیاد در برابر ضربهمزایای استفاده از ناخن دو پیچ در لودر LG930✔ نصب و تعویض آسان: با دو پیچ و مهره، جایگزینی سریع و کمهزینه انجام میشود. ✔ افزایش عمر باکت: از ساییدگی و فرسایش لبهی باکت جلوگیری میکند. ✔ استحکام و دوام بالا: ناخنهای باکیفیت، طول عمر بیشتری دارند. ✔ مقاومت در برابر سایش: برای شرایط سخت حفاری و بارگیری مناسب است.عوامل تأثیرگذار بر عمر ناخن لودر LG930🔹 جنس و کیفیت متریال (فولاد کرومدار و منگنزی عمر بیشتری دارند) 🔹 شرایط کاری (حفاری در سنگ و بتن استهلاک بیشتری ایجاد میکند) 🔹 نحوه نصب و نگهداری (تعویض بهموقع پیچها و نظافت باکت تأثیر دارد) 🔹 فشار و وزن بارگیری (افزایش وزن باعث فرسایش سریعتر میشود)نحوه تعویض ناخن دو پیچ لودر LG930🔧 ابزارهای موردنیاز: ✔ آچار مناسب برای باز کردن پیچها ✔ چکش و پانچ برای کمک به جداسازی ✔ دستکش و تجهیزات ایمنیمراحل تعویض:✅ 1. خاموش کردن لودر و ایمنسازی محل کار ✅ 2. باز کردن پیچهای قدیمی با استفاده از آچار ✅ 3. جدا کردن ناخن فرسوده از باکت ✅ 4. تمیز کردن محل اتصال برای جلوگیری از زنگزدگی ✅ 5. نصب ناخن جدید و محکم کردن پیچها 🔹 نکته مهم: پس از نصب، از محکم بودن پیچها اطمینان حاصل کنید تا در حین کار لق نشود.مقایسه برندهای مختلف ناخن دو پیچ لودر LG930
نکات مهم در خرید ناخن دو پیچ لودر LG930✔ برند معتبر: ناخنهای SDLG، ESCO، کوماتسو کیفیت بالایی دارند. ✔ جنس و آلیاژ: ناخنهای فولادی کرومدار یا سختکاریشده برای شرایط سخت مناسبترند. ✔ تعداد پیچ و نوع اتصال: مدل دو پیچ استاندارد برای لودر LG930 توصیه میشود. ✔ مقاومت در برابر سایش: ناخنهای ضدسایش و سختکاریشده عمر بیشتری دارند. ✔ قیمت و گارانتی: از فروشگاههای معتبر خرید کنید تا ضمانت و خدمات پس از فروش داشته باشید.جمعبندی🔹 ناخن دو پیچ لودر LG930 یکی از مهمترین قطعات مصرفی است که تأثیر مستقیمی بر کارایی، مصرف سوخت و طول عمر باکت لودر دارد. 🔹 انتخاب ناخن مناسب، تعویض بهموقع و نگهداری صحیح میتواند هزینههای تعمیر و نگهداری را کاهش دهد. 🔹 استفاده از برندهای معتبر و ناخنهای باکیفیت باعث افزایش راندمان و کاهش استهلاک ماشینآلات سنگین میشود. 💡 اگر قصد خرید ناخن دو پیچ لودر LG930 را دارید، پیشنهاد میکنیم از فروشگاههای معتبر و برندهای اصلی خرید کنید تا بهترین عملکرد و طول عمر را تجربه کنید. 🚜⚙ | گاید سوپاپگاید سوپاپ موتور ایسوزو 4BG1 قطعه ای است که در موتور دیزلی تولید شده توسط ایسوزو استفاده می شود. این بخش مهمی از سوپاپ موتور است و نقشی حیاتی در تضمین عملکرد صحیح موتور ایفا می کند. راهنمای سوپاپ یک جزء استوانه ای است که در سرسیلندر موتور نصب می شود. این به عنوان کانالی برای میله فشار برای انتقال حرکت از بازوی راکر به شیر عمل می کند. میله فشار به بازوی راکر متصل می شود که به نوبه خود به شیر وصل می شود. هنگامی که موتور در حال کار است، میله فشار بازو را به سمت بالا و پایین فشار می دهد و باعث می شود که سوپاپ در زمان بندی صحیح باز و بسته شود. راهنمای سوپاپ ایسوزو 4BG1 معمولاً از فلز ساخته شده است و برای مقاومت در برابر دما و فشارهای بالا توسط موتور طراحی شده است. همچنین به گونه ای طراحی شده است که بادوام و بادوام باشد و سطحی صاف داشته باشد تا اصطکاک و سایش را به حداقل برساند. با گذشت زمان، راهنمای سوپاپ ممکن است در اثر گرما و اصطکاک فرسوده شود و منجر به از دست رفتن روغن و مایع خنککننده شود که میتواند باعث آسیب به موتور شود. بنابراین، بازرسی منظم و تعویض راهنمای سوپاپ برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور بسیار مهم است. به طور خلاصه، راهنمای سوپاپ ایسوزو 4BG1 جزء حیاتی موتور دیزل 4BG1 است که عملکرد روان و کارآمد قطار سوپاپ را تضمین می کند. برای مقاومت در برابر دما و فشار بالا طراحی شده است و برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور باید به طور مرتب بازرسی و تعویض شود. موتور ایسوزو 4BG1 یک موتور دیزلی است که در کاربردهای مختلف از جمله کامیون و اتوبوس استفاده می شود. راهنمای سوپاپ جزء مهمی از موتور است که به هدایت جریان هوا و سوخت به داخل محفظه احتراق کمک می کند. راهنمای شیر معمولاً از فلز مانند چدن یا آلومینیوم ساخته شده است تا از دوام و مقاومت در برابر دما و فشار بالا اطمینان حاصل شود. در داخل سرسیلندر موتور قرار دارد و به بازوهای راکر که سوپاپ ها را فعال می کنند متصل است. راهنمای سوپاپ تضمین می کند که دریچه های ورودی و خروجی به درستی باز و بسته می شوند و جریان هوا و سوخت را به داخل محفظه احتراق هدایت می کند و به گازهای خروجی اجازه خروج می دهد. با گذشت زمان، راهنمای سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا آسیب ببیند، که منجر به مشکلاتی مانند نشت روغن یا از بین رفتن فشار می شود. برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور، بازرسی و نگهداری منظم راهنمای سوپاپ مهم است. اگر راهنمای سوپاپ فرسوده شود یا به طور غیر قابل تعمیر آسیب ببیند، باید تعویض شود. این معمولاً شامل برداشتن سرسیلندر و جایگزینی راهنمای سوپاپ همراه با سایر اجزایی است که ممکن است در طول فرآیند حذف آسیب دیده باشند. به طور کلی، راهنمای سوپاپ ایسوزو 4BG1 جزء حیاتی موتور است که به اطمینان از جریان هوا و احتراق مناسب کمک می کند و برای اینکه در شرایط کاری خوب باقی بماند نیاز به تعمیر و نگهداری و بازرسی منظم دارد. ایسوزو 4BG1 یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ خطی 4 دیزلی است که توسط ایسوزو Motors ساخته شده است. در اینجا چند توضیح مفصل در مورد جنبه های مختلف آن وجود دارد: 1. **نوع موتور**: 4BG1 یک موتور 4 خطی است، به این معنی که دارای چهار سیلندر است که در یک ردیف قرار گرفته اند. توربوشارژ است، به این معنی که از یک توربوشارژ استفاده می کند تا هوای بیشتری را وارد محفظه احتراق کند و به موتور اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزاند و قدرت بیشتری تولید کند. 2. **جابه جایی **: موتور دارای حجم 1997 سی سی (2.0 لیتر) می باشد که حجم کل محفظه های احتراق موتور را نشان می دهد. این اندازه جابجایی برای موتورهای دیزلی فشرده که در خودروهای تجاری سبک و خودروهای سواری استفاده می شود، معمول است. 3. **توان خروجی**: توان خروجی موتور 4BG1 به طور معمول بین 85 تا 100 اسب بخار بسته به تیونینگ و کاربرد خاص متغیر است. این محدوده قدرت برای ارائه شتاب قوی و عملکرد با سرعت بالا در انواع وسایل نقلیه کافی است. 4. **گشتاور **: گشتاور خروجی نیز متغیر است اما عموماً بین 170 تا 250 پوند فوت (230 تا 340 نیوتن متر) متغیر است. گشتاور معیاری از توانایی موتور برای تولید نیروی چرخشی است که برای بکسل کردن و حمل بارهای سنگین بسیار مهم است. 5. **سیستم سوخت**: 4BG1 از سیستم تزریق سوخت مستقیم (CRDI) استفاده می کند. این سیستم سوخت را مستقیماً به هر سیلندر وارد میکند و امکان کنترل دقیقتر بر فرآیند احتراق و بهبود راندمان سوخت و انتشار گازهای گلخانهای را فراهم میکند. 6. **توربوشارژر**: موتور مجهز به توربوشارژر با هندسه متغیر (VGT) می باشد. VGT با تنظیم شکل پرههای توربوشارژر به بهینهسازی فشار افزایش کمک میکند و عملکرد کارآمد را در طیف وسیعی از سرعتها و بارهای موتور تضمین میکند. 7. **گیربکس**: موتور 4BG1 اغلب با طیف وسیعی از گیربکس های دستی و اتوماتیک از جمله گیربکس های 5 سرعته دستی، 6 سرعته دستی و 5 سرعته اتوماتیک جفت می شود. انتخاب گیربکس می تواند بر عملکرد کلی و تجربه رانندگی وسیله نقلیه تأثیر بگذارد. 8. **کاربردها**: موتور 4BG1 در خودروهای مختلف ایسوزو از جمله وانت ایسوزو 4x2 و 4x4 و همچنین برخی از خودروهای تجاری و سواری آنها استفاده می شود. تطبیق پذیری و قابلیت اطمینان آن، آن را به انتخابی محبوب برای طیف وسیعی از کاربردها تبدیل کرده است. 9. **مصرف سوخت**: مصرف سوخت بسته به شرایط رانندگی می تواند متفاوت باشد، اما 4BG1 به طور کلی بازده سوخت خوبی را برای موتورهای دیزلی در کلاس خود ارائه می دهد. این آن را به گزینه ای جذاب برای استفاده تجاری و خصوصی تبدیل می کند. 10. ** انتشارات **: موتور 4BG1 برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی یورو 3 طراحی شده است که شامل رعایت مقررات NOx و ذرات معلق است. این بدان معناست که در مقایسه با موتورهای دیزلی قدیمی، سطوح کمتری از آلاینده های مضر تولید می کند. به طور کلی، ایسوزو 4BG1 یک موتور قابل اعتماد و قدرتمند است که عملکرد و کارایی خوبی را برای طیف وسیعی از کاربردها ارائه می دهد. ترکیبی از گشتاور، قدرت و مصرف سوخت آن را به یک انتخاب محبوب برای خودروهای سبک تجاری و سواری تبدیل کرده است. گاید سوپاپ یک جزء استوانه ای است که در سرسیلندر یک موتور دیزل نصب می شود. وظیفه اصلی آن هدایت حرکت سوپاپ از بازوی راکر به درگاه در سر سیلندر است. این تضمین می کند که سوپاپ در زمان مناسب باز و بسته می شود و اجازه می دهد هوا و سوخت وارد سیلندر شده و گازهای خروجی از اگزوز خارج شوند. راهنمای شیر به دلیل دوام و مقاومت در برابر دما و فشار بالا معمولاً از فلز مانند آلومینیوم یا آهن ساخته می شود. معمولاً در سرسیلندر فشرده یا فشرده می شود تا از مهر و موم محکم و جلوگیری از نشت روغن اطمینان حاصل شود. با گذشت زمان، راهنمای سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا آسیب ببیند و منجر به مشکلاتی مانند نشت روغن یا حرکت نامناسب سوپاپ شود. در چنین مواردی، ممکن است لازم باشد راهنمای سوپاپ تعویض شود تا اطمینان حاصل شود که موتور به طور موثر به کار خود ادامه می دهد. به طور خلاصه، راهنمای سوپاپ یک جزء حیاتی در یک موتور احتراق داخلی است که وظیفه هدایت حرکت سوپاپ و اطمینان از عملکرد مناسب موتور را بر عهده دارد.ISUZU 4BG1 / 6BG1, IN/EX VALVE GUIDEItem code: 1117210130
Size: 60 x 9 x 14.04
Engines: 4BG1, 6BG1
Cross numbers: DB33 - 65.03201-1013 65.032011013 6503201-1013 65032011013
| پمپ سه گوشپمپ سه گوش موتور میتسوبیشی 4D33 وظیفه رساندن سوخت از مخزن سوخت به پمپ تزریق با فشار ثابت را بر عهده دارد. این مهم است زیرا پمپ تزریق نیاز به یک منبع سوخت ثابت برای تزریق مقدار صحیح سوخت به سیلندرهای موتور برای احتراق دارد. پمپ تغذیه سوخت توسط تسمه تایم هدایت می شود که به قرقره میل لنگ متصل است. همانطور که موتور کار می کند، تسمه تایم پروانه پمپ تغذیه سوخت را می چرخاند و مکش و جابجایی لازم را برای کشیدن سوخت از باک و رساندن آن به پمپ تزریق ایجاد می کند. پروانه جزء اصلی پمپ تغذیه سوخت است و وظیفه ایجاد مکش و جابجایی سوخت را بر عهده دارد. پروانه با پره هایی طراحی شده است که با چرخش پروانه می چرخند و ناحیه ای کم فشار ایجاد می کنند که سوخت را از مخزن سوخت می گیرد. سپس سوخت به پمپ تزریق می رسد که بر اساس سرعت و بار موتور، سوخت را اندازه گیری می کند. سپس پمپ تزریق سوخت را از طریق انژکتورهای سوخت به سیلندرهای موتور می رساند و در آنجا توسط شمع ها مشتعل شده و برای تولید نیرو می سوزد. نگهداری صحیح پمپ تغذیه سوخت برای اطمینان از عملکرد صحیح آن مهم است. این شامل بررسی نشتی، بازرسی پروانه از نظر ساییدگی و پارگی، و تعویض هر گونه قطعات فرسوده یا آسیب دیده است. اگر پمپ تغذیه سوخت به درستی کار نکند، می تواند منجر به مشکلاتی در عملکرد و کارایی موتور شود، مانند کاهش مصرف سوخت یا مشکل در راه اندازی موتور. به طور کلی، پمپ تغذیه سوخت در موتور میتسوبیشی 4D33 جزء مهمی است که نقشی حیاتی در عملکرد موتور ایفا می کند. این منبع سوخت ثابت به پمپ تزریق را تضمین می کند که برای کارکرد موتور و تولید نیرو ضروری است. موتور میتسوبیشی 4D33 یک موتور دیزلی است که در کاربردهای مختلف از جمله کامیون و اتوبوس استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور آورده شده است: 1. **نوع**: موتور 4 سیلندر خطی دیزل 2. **تعداد جابجایی**: 4.0 لیتر 3. **توان خروجی **: به طور معمول حدود 105 اسب بخار 4. **گشتاور **: تقریباً 225 پوند فوت گشتاور 5. **سیستم سوخت**: تزریق غیر مستقیم 6. **توربوشارژر**: اغلب مجهز به توربوشارژر برای افزایش کارایی و کارایی 7. **کاربردها**: معمولاً در کامیون ها و اتوبوس های متوسط، به ویژه در بازار ژاپن استفاده می شود. موتور 4D33 به دلیل دوام و قابلیت اطمینان آن شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب برای خودروهای تجاری تبدیل کرده است. موتور میتسوبیشی 4D33 نوعی موتور دیزلی است که معمولا در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می شود. این یک موتور 4 سیلندر خطی است، به این معنی که دارای چهار سیلندر است که در یک ردیف قرار گرفته اند. حجم این موتور 4.0 لیتر است که به حجم سیلندر اشاره دارد. قدرت خروجی موتور 4D33 معمولاً حدود 105 اسب بخار است و تقریباً 225 پوند فوت گشتاور تولید می کند. موتور از سیستم سوخت تزریق غیر مستقیم استفاده می کند که سوخت را به جای مستقیم به سیلندرها به منیفولد ورودی اسپری می کند. اغلب مجهز به توربوشارژر است که با وارد کردن هوای بیشتر به موتور به افزایش کارایی و کارایی کمک می کند. موتور 4D33 به دلیل دوام و قابلیت اطمینان آن شناخته شده است و آن را به انتخابی محبوب برای خودروهای تجاری، به ویژه در بازار ژاپن تبدیل کرده است. میتسوبیشی یک شرکت چندملیتی ژاپنی است که به دلیل تولید خودرو و لوازم الکترونیکی شناخته شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این شرکت آورده شده است:بخش خودرو:1. **تاریخچه**: این شرکت در سال 1917 با نام شرکت کشتی سازی و مهندسی میتسوبیشی تأسیس شد و در سال 1934 وارد صنعت خودروسازی شد. 2. **مدل ها**: از مدل های محبوب خودرو می توان به میتسوبیشی لنسر، میتسوبیشی اوتلندر و میتسوبیشی تریتون اشاره کرد. 3. **فناوری**: به دلیل ترکیب فناوری های پیشرفته مانند وسایل نقلیه الکتریکی (به عنوان مثال، i-MiEV) و سیستم های هیبریدی (مانند Outlander PHEV) شناخته شده است. 4. **حضور جهانی**: میتسوبیشی در کشورهای مختلف با بازارهای قابل توجهی در آسیا، اروپا و آمریکای شمالی فعالیت می کند.بخش الکترونیک:1. **محصولات**: طیف وسیعی از لوازم الکترونیکی از جمله تلویزیون، لوازم خانگی و تجهیزات صنعتی را تولید می کند. 2. **نوآوری**: به دلیل توسعه فناوری های پیشرفته مانند نمایشگرهای OLED و نیمه هادی های پیشرفته شناخته شده است. 3. **برندها**: برندهای قابل توجه میتسوبیشی الکتریک و صنایع سنگین میتسوبیشی هستند.مروری بر شرکت:1. **دفتر مرکزی **: توکیو، ژاپن. 2. **وابستگی**: بخشی از میتسوبیشی keiretsu، گروهی از شرکت های وابسته با سهام متقابل و پشتیبانی متقابل. 3. **پایداری**: متعهد به پایداری و کاهش ردپای کربن از طریق ابتکارات مختلف در هر دو بخش خودرو و الکترونیک.امور مالی:1. **درآمد **: درآمد قابل توجهی از هر دو بخش خودرو و الکترونیک ایجاد می کند. 2. **موقعیت بازار**: یکی از برترین خودروسازان و سازندگان الکترونیک جهانی.چالش ها:1. ** فراخوان **: با چندین فراخوان و مسائل حقوقی مربوط به کنترل کیفیت و استانداردهای ایمنی مواجه شد. 2. **رقابت**: رقابت شدید در هر دو بازار خودرو و الکترونیک.تحولات اخیر:1. **خودروهای الکتریکی**: در حال گسترش خط تولید خودروهای برقی خود برای پاسخگویی به تقاضای جهانی برای حمل و نقل پایدار. 2. **ادغام فناوری**: سرمایه گذاری در فناوری های هوش مصنوعی و اینترنت اشیا برای افزایش عملکرد خودرو و تجربه کاربر. میتسوبیشی به نوآوری و انطباق با شرایط متغیر بازار ادامه می دهد و بر پایداری و پیشرفت های فناوری تمرکز می کند.Fuel Feed Pump ME016021 ME703037 for Mitsubishi Engine 4D33$147.59
| میتسوبیشیسنسور دمای آب موتور میتسوبیشی 4G64 یکی از اجزای مهم سیستم خنک کننده موتور است که دمای مایع خنک کننده موتور را اندازه گیری می کند و این اطلاعات را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می کند. موتور میتسوبیشی 4G64 یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ خطی 4 است که در خودروهای مختلف تولید شده توسط میتسوبیشی استفاده می شود. در اینجا جزئیاتی در مورد سنسور دمای آب در موتور میتسوبیشی 4G64 آورده شده است: 1. مکان: سنسور دمای آب معمولاً در منیفولد ورودی یا سر سیلندر قرار دارد. برای اندازه گیری دمای مایع خنک کننده در هنگام عبور از منیفولد ورودی قرار می گیرد. 2. عملکرد: سنسور دمای مایع خنک کننده را به سیگنال الکتریکی تبدیل می کند که به ECU ارسال می شود. ECU از این اطلاعات برای تنظیم دمای موتور با کنترل جریان مایع خنک کننده از طریق رادیاتور و ترموستات استفاده می کند. 3. مشخصات: مشخصات ویژه سنسور دمای آب در موتور میتسوبیشی 4G64 ممکن است بسته به سال و مدل خودرو متفاوت باشد. با این حال، سنسور معمولاً در محدوده دمایی 60 درجه سانتیگراد تا 120 درجه سانتیگراد (140 درجه فارنهایت تا 248 درجه فارنهایت) کار می کند و در دمای اتاق دارای مقاومتی بین 400 اهم تا 600 اهم است. 4. علائم سنسور معیوب: اگر سنسور دمای آب معیوب باشد، می تواند مشکلات مختلفی از جمله خوانش نادرست دما، گرم شدن بیش از حد موتور یا خاموش شدن موتور را ایجاد کند. علائم نقص سنسور ممکن است شامل موارد زیر باشد: * خوانش دما نادرست در دماسنج داشبورد * گرم شدن یا از کار افتادن بیش از حد موتور * رفتار نامنظم از ECU، مانند مصرف سوخت ضعیف یا مشکل در راه اندازی موتور * نشت مایع خنک کننده یا سایر مشکلات سیستم خنک کننده اگر مشکوک هستید که سنسور دمای آب موتور میتسوبیشی 4G64 شما معیوب است، مهم است که آن را توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی کنید. آنها می توانند مشکل را تشخیص دهند و در صورت لزوم سنسور را جایگزین کنند تا اطمینان حاصل شود که موتور شما به درستی تنظیم شده است و در محدوده دمای ایمن کار می کند.موتور میتسوبیشی 4G64میتسوبیشی 4G64 یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ خطی 4 است که در خودروهای مختلف میتسوبیشی در دهه 1990 و اوایل دهه 2000 مورد استفاده قرار گرفت. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور آورده شده است: * حجم: 1.997 سی سی (2.0 لیتر) * سوراخ سیلندر: 85.5 میلی متر * سکته مغزی: 88.0 میلی متر * نسبت تراکم: 9.0:1 * سیستم سوخت: تزریق سوخت چند نقطه ای (MPFI) * سیستم جرقه زنی: جرقه زنی بدون توزیع کننده (DLI) * توان خروجی: تقریباً 130-160 اسب بخار، بسته به کاربرد و تنظیم * گشتاور: تقریباً 155-180 پوند فوت گشتاور، بسته به کاربرد و تنظیم * گیربکس: موتور 4G64 معمولاً با یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک جفت می شد. موتور 4G64 به خاطر قابلیت اطمینان و عملکرد خود معروف بود و در انواع خودروهای میتسوبیشی از جمله سدان های Galant، Emeraude و Diamante و همچنین کوپه اسپرت 3000GT استفاده شد. این موتور دارای تعدادی فناوری پیشرفته برای زمان خود است، از جمله تزریق سوخت چند نقطه ای، احتراق بدون توزیع کننده، و توربوشارژر برای افزایش عملکرد. سنسور دمای آب موتور که به عنوان سنسور دمای مایع خنک کننده یا ترمیستور نیز شناخته می شود، یک جزء مهم در سیستم خنک کننده خودرو است. در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است: 1. عملکرد: سنسور دمای مایع خنککننده موتور را اندازهگیری میکند و این اطلاعات را به رایانه داخلی خودرو (ECU) ارسال میکند. این به ECU اجازه می دهد تا دمای موتور را کنترل کند و اطمینان حاصل کند که در محدوده عملکرد ایمن باقی می ماند. 2. مکان: سنسور معمولاً در محفظه موتور قرار دارد، یا در منیفولد ورودی تعبیه شده یا روی بلوک موتور نصب شده است. طوری طراحی شده است که در مجاورت مجرای خنک کننده قرار گیرد تا دما را به طور دقیق اندازه گیری کند. 3. عملکرد: سنسور از یک ماده حساس به دما مانند ترمیستور ساخته شده است که مقاومت خود را بر اساس دما تغییر می دهد. با گرم شدن موتور، سنسور یک سیگنال ولتاژ تولید می کند که مطابق با دما است. سپس این سیگنال توسط ECU برای تعیین دمای موتور تفسیر می شود. 4. سیستم هشدار: بسیاری از وسایل نقلیه مدرن مجهز به سیستم هشدار دما هستند که در صورت تجاوز دمای موتور از آستانه ایمن به راننده هشدار می دهد. این سیستم هشدار به داده های ارائه شده توسط سنسور دما متکی است. اگر سنسور دمای غیرعادی بالا را تشخیص دهد، سیگنالی را به ECU می فرستد که چراغ هشدار را روی داشبورد روشن می کند. 5. تعمیر و نگهداری: با گذشت زمان، سنسور دما ممکن است فرسوده یا آسیب ببیند که منجر به خوانش نادرست شود. در چنین مواردی، ممکن است حسگر نیاز به تعویض داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که دمای موتور به طور دقیق نظارت می شود. نگهداری و بازرسی منظم سنسور برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم خنک کننده ضروری است. به طور خلاصه، سنسور دمای آب موتور نقش حیاتی در نظارت بر دمای موتور و اطمینان از عملکرد ایمن آن دارد. این دادههای حیاتی را برای رایانه داخلی خودرو فراهم میکند و امکان تنظیم دمای مناسب و جلوگیری از آسیب احتمالی موتور را فراهم میکند. موتورهای میتسوبیشی مجموعه ای از موتورهای احتراق داخلی هستند که توسط خودروساز ژاپنی میتسوبیشی موتورز تولید می شوند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای میتسوبیشی آورده شده است: 1. انواع موتور: میتسوبیشی انواع موتورها از جمله موتورهای بنزینی، دیزلی و توربوشارژ را تولید می کند. آنها در طیف وسیعی از وسایل نقلیه، از ماشین های کوچک گرفته تا کامیون های سنگین استفاده می شوند. 2. طراحی موتور: موتورهای میتسوبیشی به دلیل مهندسی پیشرفته و طراحی های نوآورانه خود شناخته شده اند. آنها اغلب دارای فناوری هایی مانند زمان بندی متغیر سوپاپ، تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژ برای بهبود عملکرد، کارایی و آلایندگی هستند. 3. خانواده موتورها: برخی از خانواده موتورهای قابل توجه توسعه یافته توسط میتسوبیشی عبارتند از سری 4G، سری 6G و موتورهای 4 سیلندر توربوشارژ. برای مثال سری 4G خانواده ای از موتورهای 4 و 6 سیلندر خطی هستند که در طیف وسیعی از خودروهای میتسوبیشی استفاده شده است. 4. کاربردها: موتورهای میتسوبیشی در کاربردهای مختلفی از جمله خودروهای سواری، خودروهای تجاری و تجهیزات صنعتی استفاده می شوند. آنها به دلیل قابلیت اطمینان، عملکرد و کارایی سوخت خود شناخته شده اند. 5. نوآوری های تکنولوژیکی: میتسوبیشی چندین نوآوری تکنولوژیکی برای موتورهای خود ایجاد کرده است، مانند سیستم های کنترل آلایندگی پیشرفته، فناوری های کم مصرف، و سیستم های توربوشارژ با کارایی بالا. این نوآوری ها به بهبود عملکرد کلی و کارایی موتورهایشان کمک می کند. به طور کلی، موتورهای میتسوبیشی به دلیل قابلیت اطمینان، عملکرد و مهندسی نوآورانه خود شناخته می شوند. آنها جزء کلیدی تجهیزات خودرو و صنعتی میتسوبیشی هستند. | بوش شاتونبوش شاتون موتور ایسوزو 4LE1 یکی از اجزای حیاتی در این موتور است، زیرا به شاتون اجازه می دهد تا به آرامی روی میلنگ بچرخد. در اینجا یک نمای کلی در مورد ایسوزو 4LE1 یک موتور دیزلی است که معمولاً در کامیون های ایسوزو و ماشین آلات سنگین استفاده می شود. آمده است:1. **عملکرد**- **اتصال **: بوش میله اتصال را به میل لنگ متصل می کند و امکان تبدیل حرکت خطی (از پیستون ها) به حرکت چرخشی را فراهم می کند. - **روغنکاری**: سطحی را برای روانکاری فراهم می کند، اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش می دهد و عملکرد روان را تضمین می کند و در نتیجه عمر موتور را افزایش می دهد.2. **مشخصات**- **مواد**: بوش های Conrod معمولاً از مواد یاتاقانی مانند آلیاژ مس-سرب یا سایر ترکیبات بادوام ساخته می شوند. آنها باید در برابر دما و فشار بالا مقاومت کنند. - ** ابعاد**: ابعاد خاص (قطر داخلی، قطر بیرونی، طول) بوش کانرود برای موتور 4LE1 به مدل دقیق و مشخصات ارائه شده توسط ایسوزو یا تامین کنندگان پس از فروش بستگی دارد.3. **نصب**- **تعویض**: هنگام تعویض بوش کنرود، اطمینان از تراز و تناسب مناسب برای جلوگیری از آسیب موتور ضروری است. - **مشخصات گشتاور **: پیروی از مشخصات گشتاور سازنده در حین نصب برای اطمینان از قابلیت اطمینان و جلوگیری از سایش زودرس حیاتی است.4. **نگهداری**- **روغن کاری**: تعویض منظم روغن و نظارت بر سطح روغن می تواند به افزایش طول عمر بوش کنرود و سایر اجزای موتور کمک کند. - **بازرسی**: بازرسی های دوره ای از نظر سایش و آسیب باید انجام شود، به ویژه در کاربردهای با مسافت پیموده شده بالا.5. **مسائل رایج**- **ساییدگی و پارگی**: به دلیل استرس دائمی، بوش های کانرود ممکن است به مرور زمان فرسوده شوند که منجر به افزایش صدای موتور و مشکلات عملکرد می شود. - **آلودگی**: کثیفی و زباله در سیستم روانکاری می تواند باعث سایش زودرس شود، بنابراین تمیز نگه داشتن روغن بسیار مهم است.6. **خرید**- **OEM vs Aftermarket**: بوش های کانرود جایگزین را می توان از سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) یا تامین کنندگان پس از فروش تهیه کرد. اطمینان از سازگاری قطعات با موتور 4LE1 بسیار مهم است. - **مشخصات مشاوره**: هنگام خرید، داشتن شماره قطعات خاص یا مشورت با یک فروشنده قابل اعتماد برای تأیید مشخصات دقیق مفید است.7. **کمک فنی**- اگر در حال انجام تعمیرات یا تعمیرات مربوط به بوش کنرود هستید، با مراجعه به دفترچه راهنمای سرویس موتور ایسوزو 4LE1 دستورالعمل ها و مشخصات دقیقی را که برای آن مدل موتور خاص طراحی شده است ارائه می دهد. اگر به اطلاعات دقیق تری در مورد اندازه، شماره قطعات، قیمت، یا نکات نصب نیاز دارید، در صورت تمایل بپرسید! یک شاتون (اغلب به آن conrod می گویند) پیستون را به میل لنگ در یک موتور رفت و برگشتی متصل می کند و حرکت رفت و برگشتی را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. این یک جزء حیاتی است که در معرض استرس قابل توجه است. ویژگی های کلیدی عبارتند از: * **انتهای کوچک:** از طریق پین مچ دستی (پین گوجون) به پیستون متصل می شود. * **Big End:** به ژورنال میل لنگ متصل می شود. اغلب تقسیم می شود تا امکان اتصال را فراهم کند و یاتاقان ها را در خود جای داده است. * **پرتو/شانک:** انتهای کوچک و بزرگ را به هم متصل می کند. طراحی شده برای استحکام و سبک وزن. * **مواد:** معمولاً فولاد یا آلیاژ آلومینیوم آهنگری برای استحکام بالا و مقاومت در برابر خستگی. * **عملکرد:** نیرو را از پیستون به میل لنگ منتقل می کند و تولید برق را امکان پذیر می کند. شاتون حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ منتقل می کند. بوش میل لنگ که در نقطه اتصال با میل لنگ قرار دارد، چرخش صاف را امکان پذیر می کند و از تماس فلز روی فلز بین میله و میل لنگ جلوگیری می کند. این امر اصطکاک و سایش را به حداقل می رساند و طول عمر موتور را تضمین می کند. ایسوزو 4LE1یک موتور 3.79 لیتری 4سیلندر خطی، تزریق مستقیم و توربوشارژ دیزل است. این به دلیل قابلیت اطمینان و دوام آن شناخته شده است که اغلب در کاربردهای صنعتی مانند ژنراتورها و پمپ ها و همچنین برخی از وسایل نقلیه تجاری استفاده می شود. خروجی خاص بسته به برنامه کاربردی و تنظیم متفاوت است. ایسوزو 4LE1 یک موتور دیزلی است که در کاربردهای سنگین استفاده می شود. در اینجا یک تفکیک وجود دارد: * **3.79 لیتر:** این به اندازه یا جابجایی موتور اشاره دارد که حجم ترکیبی تمام سیلندرهای آن را نشان می دهد. جابجایی بزرگتر به طور کلی به معنای قدرت بیشتر است. * **4 سیلندر خطی:** 4سیلندر موتور در یک خط مستقیم قرار گرفته اند. * **تزریق مستقیم:** سوخت مستقیماً به سیلندرها تزریق می شود و راندمان و قدرت را بهبود می بخشد. * **توربوشارژ:** توربوشارژ هوای بیشتری را به موتور وارد می کند و توان خروجی را افزایش می دهد. *دیزل:** موتور با سوخت دیزل کار می کند. قابلیت اطمینان و دوام آن، آن را برای کارهای سخت مانند نیرو دادن به ژنراتورها و پمپ ها و همچنین به حرکت درآوردن برخی وسایل نقلیه تجاری مناسب می کند. قدرت و گشتاور دقیق به پیکربندی خاص برای استفاده مورد نظر بستگی دارد. بوش های شاتون مانند یاتاقان هایی هستند که به شاتون (که پیستون را به میل لنگ متصل می کند) اجازه می دهد تا به آرامی بچرخد. موتور 4LE1 از بوش هایی با طراحی خاص استفاده می کند. آنها از یک ماده قوی ساخته شده اند و دقیقاً اندازه آنها متناسب با موتور است. با گذشت زمان، آنها فرسوده می شوند. بوش های بزرگ این سایش را در هنگام بازسازی موتور جبران می کنند. "ارتفاع خرد" مهم است زیرا بوش ها کمی بزرگتر از محفظه شاتون هستند و به داخل فشار داده می شوند و کمی تغییر شکل می دهند تا یک تناسب محکم ایجاد کنند. کاتالوگ قطعات ISUZU تمام جزئیات لازم را برای انتخاب و نصب مناسب ارائه می دهد. یاتاقان های شاتون برای موتور Isuzu 4LE1 از دو نیمه تشکیل شده است، یک درج دقیق از یک ماده یاتاقان (معمولا آلیاژ آلومینیوم-قلع یا مس-سرب) که به یک پشتی فولادی متصل شده است. آنها سطح مهم یاتاقان با اصطکاک کم را بین شاتون و ژورنال میل لنگ فراهم می کنند. مشخصات (اندازه، تلرانس ها و غیره) حیاتی هستند و باید با نیازهای سرویس موتور و ابعاد دفترچه میل لنگ مطابقت داشته باشند. برای جزئیات دقیق و شماره قطعات به دفترچه راهنمای سرویس موتور مراجعه کنید. ایسوزو یک شرکت خودروسازی ژاپنی است که به دلیل تولید خودروهای تجاری، موتورهای دیزلی و قطعات خودرو شناخته شده است. در اینجا یک مرور کلی از ایسوزو آورده شده است:1. **تاریخچه**- **تاسیس**: ایسوزو در سال 1916، در ابتدا به عنوان بخشی از شرکت صنعتی گاز و الکتریک توکیو تأسیس شد. اولین خودروی تولید شده ایسوزو گیگوس 1918، اولین خودروی تولید انبوه در ژاپن بود. - **رشد**: در دهه 1930، ایسوزو به دلیل وسایل نقلیه تجاری بزرگ خود مشهور شد و شروع به صادرات مدل های خود به بازارهای بین المللی کرد.2. **محدوده محصول**- **وسایل نقلیه تجاری**: ایسوزو بیشتر به خاطر کامیون ها و اتوبوس هایش شناخته می شود. کامیونهای آنها از سبک (مانند سری N ایسوزو) تا کامیونهای سنگین (مانند ایسوزو GIGA) متغیر است. - **پیکاپ تراک**: ایسوزو D-Max یک پیکاپ محبوب است که به دلیل دوام و قابلیت های خارج از جاده معروف است.+ - **SUV**: ایسوزو خودروهای SUV مانند ایسوزو MU-X را تولید کرده است که ویژگی های یک SUV را با استحکام معمول خودروهای ایسوزو ترکیب می کند. - **موتورها**: ایسوزو تولید کننده پیشرو موتورهای دیزلی است و به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی شهرت دارد.3. **حضور جهانی**- **کارخانه های تولیدی**: ایسوزو کارخانه های تولیدی را در کشورهای مختلف از جمله ژاپن، تایلند، فیلیپین، و ایالات متحده آمریکا و غیره راه اندازی می کند. - **مشارکت**: ایسوزو با سایر خودروسازان از جمله جنرال موتورز که چندین سال سهم قابل توجهی در ایسوزو داشت، مشارکت و سرمایه گذاری مشترک ایجاد کرده است.4. **نوآوری و فناوری**- **تکنولوژی دیزل**: ایسوزو به خاطر پیشرفت هایش در فناوری موتورهای دیزلی، با تمرکز بر کارآمدتر کردن موتورها و سازگار با محیط زیست مورد توجه قرار گرفته است. - **پایداری**: این شرکت در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری می کند تا بهره وری سوخت خودروهای خود را افزایش دهد و آلاینده ها را کاهش دهد. - **تلماتیک**: ایسوزو همچنین از فناوری هایی مانند تله ماتیک برای مدیریت ناوگان استفاده کرده است و خدماتی را ارائه می دهد که کارایی را برای کاربران تجاری بهبود می بخشد.5. **موقعیت بازار**- **شهرت**: ایسوزو برای ساخت خودروهای مقاوم و قابل اعتماد، به ویژه در بخش تجاری، شهرت زیادی دارد. وسایل نقلیه آنها در صنایع مختلف از جمله ساخت و ساز و لجستیک مورد علاقه است. - **فروش**: ایسوزو در بازار آسیا، استرالیا و بخش هایی از اروپا حضور پررنگی دارد و خودروهای آن به دلیل استحکام و قابلیت اطمینان خود محبوب هستند.6. **مسیرهای آینده**- ایسوزو به نوآوری در فناوری خودروهای الکتریکی ادامه می دهد و برنامه هایی برای توسعه کامیون های هیبریدی و کاملاً الکتریکی و خودروهای تجاری برای برآورده کردن تقاضاهای مصرف کنندگان در حال تغییر و الزامات نظارتی دارد.7. **ادراک مصرف کننده**- ایسوزو به طور کلی به عنوان یک انتخاب عملی برای مصرف کنندگانی که به دنبال وسایل نقلیه قابل اعتماد و بادوام هستند تلقی می شود. این برند به ویژه در میان دارندگان خودروهای تجاری طرفداران وفاداری دارد. این نمای کلی جنبه های کلیدی ایسوزو را به عنوان یک شرکت، از جمله تاریخچه، ارائه محصول و حضور در بازار، در بر می گیرد. اگر سؤال خاصی دارید یا به اطلاعات دقیق تری در مورد مدل یا جنبه خاصی از ایسوزو نیاز دارید، در صورت تمایل بپرسید! 8973103520Engines: 4LB1, 4LC1, 4LE1, 3LA1, 3LB1 / pin:25mm
| |||||||||||||||||||||||||
وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | |||||||||||||||||||||||||
ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | |||||||||||||||||||||||||
اطلاعات تکمیلی |