توضیحات

موتور کامینز

 

 

 

 

 

پیستون موتور کامینز 6CT معمولاً از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا ساخته می شوند که تعادل خوبی بین قدرت و وزن ایجاد می کند.

6CT یک موتور دیزلی محبوب است که به دلیل دوام و عملکرد شناخته شده است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد پیستون آن آمده است:

1. **مواد**: پیستون های موتور 6CT معمولاً از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا ساخته می شوند که تعادل خوبی بین قدرت و وزن ایجاد می کند.

2. **طراحی**: پیستون ها به گونه ای طراحی شده اند که در برابر دماها و فشارهای بالا معمولی موتورهای دیزلی مقاومت کنند.

آنها اغلب دارای یک کاسه یا حفره در سطح بالایی برای تسهیل احتراق کارآمد هستند.

3. **قطر**: قطر سوراخ برای موتور 6CT به طور کلی حدود 114 میلی متر (4.49 اینچ) است.

4. **نسبت تراکم**: نسبت تراکم برای موتور 6CT معمولاً در حدود 17.5:1 است که برای اطمینان از احتراق کارآمد سوخت برای موتورهای دیزلی رایج است.

5. **حلقه ها**: هر پیستون به طور معمول دارای سه حلقه است – دو حلقه فشرده سازی و یک حلقه کنترل روغن.

این رینگ ها به آب بندی محفظه احتراق، کنترل مصرف روغن و انتقال گرما از پیستون به دیواره سیلندر کمک می کنند.

6. ** پین**: پین پیستون که به پین ​​مچ نیز معروف است، پیستون را به شاتون متصل می کند.

معمولاً از فولاد سخت شده ساخته می شود تا در حین عملیات مقاومت کند.

7. **پوشش**: برخی از پیستون ها ممکن است دارای پوشش های ویژه ای برای کاهش اصطکاک و سایش بوده و طول عمر و عملکرد آنها را افزایش دهند.

این ویژگی ها به کارایی و قابلیت اطمینان کلی موتور کامینز 6CT کمک می کند.

 

 

کامینز 6CT یک موتور دیزلی محبوب است که به دلیل دوام و عملکرد شناخته شده است.

در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **پیکربندی**:

– 6 سیلندر خطی

– دارای توربو شارژ

2. **جابجایی**:

– 8.3 لیتر (505 اینچ مکعب)

3. **خروجی برق**:

– بر اساس مدل متفاوت است، معمولا بین 210 تا 300 اسب بخار قدرت دارد

4. **گشتاور **:

– بسته به پیکربندی خاص، تقریباً 600 تا 1050 پوند فوت

5. **سیستم سوخت**:

– تزریق مستقیم

6. **سیستم خنک کننده**:

– آب خنک شده

7. **برنامه ها**:

– مورد استفاده در کاربردهای مختلف از جمله اتوبوس، کامیون، تجهیزات ساختمانی و شناورهای دریایی.

8. **ویژگی ها**:

– شناخته شده برای قابلیت اطمینان و عمر طولانی

– راندمان سوخت خوب

– تعمیر و نگهداری آسان به دلیل طراحی ساده

9. ** انتشارات **:

– مطابق با استانداردهای مختلف آلایندگی بسته به سال مدل و کاربرد

10. **نگهداری**:

– تعویض منظم روغن و تعویض فیلتر بسیار مهم است

– بازرسی دوره ای توربوشارژر و سیستم خنک کننده توصیه می شود

این موتور به دلیل عملکرد قوی و سازگاری در صنایع مختلف مورد علاقه است.

پیستون موتور یک جزء حیاتی در موتورهای احتراق داخلی است.

نیروی حاصل از احتراق مخلوط سوخت و هوا را از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می کند و حرکت خطی را به حرکت چرخشی تبدیل می کند.

جزئیات کلیدی:

 

1. **مواد**:

– معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم (سبک و هدایت گرمایی خوب) یا چدن (بادوام اما سنگین تر) ساخته می شود.

– پیستون های با کارایی بالا ممکن است از آلومینیوم آهنگری برای استحکام و دوام استفاده کنند.

2. **ساختار**:

– **تاج**: سطح بالایی که رو به محفظه احتراق است. بسته به طراحی موتور می تواند مسطح، گنبدی یا فرورفته باشد.

– **دامن**: قسمت استوانه ای است که پیستون را در داخل سیلندر هدایت می کند.

– **شیارهای رینگ**: شکاف هایی نزدیک تاج که رینگ های پیستون در آن نصب می شوند.

– ** سوراخ پین پیستون ** : سوراخی است که از طریق آن پین مچ دست (پایه گوجون) پیستون را به شاتون متصل می کند.

3. **رینگ پیستون**:

– **حلقه های فشرده سازی**: محفظه احتراق را برای جلوگیری از نشت گاز آب بندی کنید.

– **حلقه کنترل روغن**: روغن اضافی را از دیواره سیلندر می خراشد تا از سوختن روغن جلوگیری کند.

4. **عملکرد**:

– در طول چرخه چهار زمانه در داخل سیلندر به بالا و پایین حرکت می کند:

1. ** ضربه ورودی **: پیستون به سمت پایین حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را به داخل سیلندر می کشد.

2. ** ضربه فشرده سازی **: پیستون به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط را فشرده می کند.

3. **Power Stroke**: احتراق پیستون را به سمت پایین مجبور می کند.

4. ** ضربه اگزوز **: پیستون به سمت بالا حرکت می کند و گازهای خروجی اگزوز را خارج می کند.

5. **انواع**:

– پیستون های سطح تخت، گنبدی یا بشقاب بر اساس طراحی محفظه احتراق.

– پیستون های آهنگری یا ریخته گری بسته به فرآیند ساخت.

6. **مسائل رایج**:

– **Slap پیستون**: صدای ناشی از فاصله زیاد بین پیستون و دیواره سیلندر.

– **Scuffing **: آسیب ناشی از روغن کاری ناکافی یا گرمای بیش از حد.

– **ترک خوردن**: ناشی از استرس زیاد یا کیفیت پایین مواد.

7. **برنامه ها**:

– در موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی در کاربردهای خودرو، دریایی و صنعتی یافت می شود.

نگهداری مناسب، روانکاری و خنک کاری برای اطمینان از طول عمر پیستون و عملکرد بهینه موتور ضروری است.

 

 

 

موتورهای کامینز از پیستون‌هایی استفاده می‌کنند که برای مقاومت در برابر فشارها و دماهای بالا معمولی عملکرد موتور دیزل طراحی شده‌اند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد پیستون موتور کامینز آورده شده است:

1. **مواد**: معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم یا فولاد با استحکام بالا ساخته می‌شود، بسته به مدل موتور و کاربرد.

آلومینیوم به دلیل خواص سبک وزن آن استفاده می شود، در حالی که فولاد استحکام و دوام بیشتری را ارائه می دهد.

2. **طراحی**: پیستون ها دارای تاج، دامن و شیارهای حلقه هستند.

تاج ممکن است طرح های خاصی مانند کاسه یا فرورفتگی برای بهینه سازی راندمان احتراق داشته باشد.

3. **پوشش**: برخی از پیستون ها دارای پوشش هایی مانند آنودایز یا گرافیت برای کاهش اصطکاک و سایش، بهبود مقاومت در برابر حرارت و افزایش عملکرد هستند.

4. **رینگ ها**: پیستون ها مجهز به رینگ های متعدد از جمله رینگ های فشرده سازی و رینگ های کنترل روغن برای آب بندی محفظه احتراق و تنظیم مصرف روغن هستند.

5. **خنک کردن**: بسیاری از پیستون های کامینز دارای گالری های خنک کننده یا جت های روغن هستند تا گرما را به طور موثر دفع کنند

و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کنند و یکپارچگی ساختاری را حفظ کنند.

6. **کاربردها**: در مدل های مختلف موتور کامینز، از کاربردهای سبک تا سنگین، از جمله خودروسازی، صنعتی، دریایی و تولید برق استفاده می شود.

7. **سفارشی سازی**: بسته به سری موتورهای خاص (به عنوان مثال، سری B، ISX، QSK)، مشخصات پیستون مانند قطر،

کورس و نسبت تراکم می تواند برای برآوردن الزامات عملکرد متفاوت متفاوت باشد.

برای مشخصات دقیق، بهتر است به مستندات فنی یا دفترچه راهنمای خدمات مربوط به مدل خاص موتور کامینز مورد نظر مراجعه کنید.

شرکت کامینز پیشرو جهانی در طراحی، ساخت و توزیع موتورها، سیستم های قدرت و فناوری های مرتبط است. در زیر جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کامینز آمده است:

1. **انواع موتور**

– **موتورهای دیزل **: برای دوام، کارایی سوخت و گشتاور بالا شناخته شده است.

– **موتورهای گاز طبیعی**: طراحی شده برای آلایندگی کمتر و استفاده از سوخت جایگزین.

– ** پیشرانه های هیبریدی و الکتریکی **: تمرکز بر راه حل های آلایندگی صفر.

– **موتورهای هیدروژن**: فناوری نوظهور برای انرژی پاک.

2. **برنامه ها**

– **خودرو **: کامیون (سبک، متوسط، سنگین)، اتوبوس، RVs.

– **صنعتی**: تجهیزات ساختمانی، کشاورزی، معدنی و ریلی.

– **تولید برق**: ژنراتورهایی برای مصارف تجاری، مسکونی و صنعتی.

– **دریایی**: نیروی محرکه و کمکی قایق ها و کشتی ها.

3. **مدل های موتور محبوب**

– **سری B**: موتورهای 3.9 لیتری، 5.9 لیتری و 6.7 لیتری (مورد استفاده در کامیون های رم، اتوبوس ها و غیره).

– **سری ISX/X**: موتورهای سنگین برای کامیون های مسافت طولانی.

– **سری QSK**: موتورهای با اسب بخار بالا برای کاربردهای صنعتی و دریایی.

– **L9 و X15**: موتورهای متوسط ​​و سنگین برای صنایع مختلف.

4. **ویژگی های کلیدی**

– **توربوشارژ **: افزایش قدرت و کارایی.

– ** خروجی گشتاور بالا **: ایده آل برای بارهای سنگین و بکسل.

– **انطباق با انتشار **: مطابق با استانداردهای جهانی مانند EPA، Euro VI، و BS-VI.

– **کارایی سوخت**: فناوری احتراق پیشرفته مصرف سوخت را کاهش می دهد.

– **دوام**: ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط شدید.

5. **فناوری**

– **سیستم های تصفیه بعد **: SCR (کاهش کاتالیستی انتخابی) و DPF (فیلتر ذرات دیزل) برای کنترل انتشار.

– ** ماژول های کنترل الکترونیکی (ECM) **: عملکرد موتور و عیب یابی را بهینه می کند.

– **توربوشارژرهای هندسی متغیر (VGT) **: پاسخگویی و کارایی را بهبود می بخشد.

6. **حضور جهانی**

– دفتر مرکزی: کلمبوس، ایندیانا، ایالات متحده آمریکا.

– کارخانه های تولیدی و مراکز خدماتی در سراسر جهان.

7. **نگهداری و پشتیبانی**

– تعویض منظم روغن، تعویض فیلتر و به روز رسانی نرم افزار ضروری است.

– کامینز یک شبکه جهانی از نمایندگی ها و مراکز خدمات مجاز ارائه می دهد.

برای مدل های خاص موتور یا جزئیات فنی، به وب سایت رسمی کامینز یا دفترچه راهنمای محصول مراجعه کنید.

 

6CT

R210-7

dongfeng

مقیسان