مقایسه
| استارت موتور کوماتسو 6D114 حذف | ناخن بیل مکانیکی ولوو 290 حذف | پیستون موتور نیسان K25 سایز استاندارد حذف | وایر دلکو موتور نیسان K21 حذف | ناخن بیل هیوندای 220 حذف | ناخن بلدوزر کوماتسو D155 حذف | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| نام | استارت موتور کوماتسو 6D114 حذف | ناخن بیل مکانیکی ولوو 290 حذف | پیستون موتور نیسان K25 سایز استاندارد حذف | وایر دلکو موتور نیسان K21 حذف | ناخن بیل هیوندای 220 حذف | ناخن بلدوزر کوماتسو D155 حذف |
| تصویر |  |  |  |  |  |  |
| شناسه | 600-813-3912 | N-12010-FU571 | ||||
| رتبه بندی | ||||||
| قیمت | ||||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | ||||||
| توضیحات | استارت موتور کوماتسو 6D114 جزء مهمی است که برای چرخاندن و راه اندازی موتور دیزلی استفاده می شود | ناخن بیل مکانیکی ولوو 290 جزء مورد استفاده در بیل مکانیکی ولوو است که برای حفاری و جابجایی مواد طراحی شده است. | پیستون موتور نیسان K25 سایز استاندارد | وایر دلکو موتور نیسان K21 یکی از اجزای مهم سیستم جرقه‌زنی (Ignition System) موتور است که وظیفه انتقال برق از دلکو (Distributor) به شمع‌ها را بر عهده دارد. | ناخن بیل هیوندای 220 یکی از اجزای مهم و پرکاربرد در عملیات خاکبرداری، حفاری، جابه‌جایی مواد و انجام پروژه‌های عمرانی است. در بین بیل‌های مکانیکی، بیل هیوندای 220 یکی از مدل‌های پرطرفدار است که به دلیل ویژگی‌های فنی برتر، قابلیت‌های فراوان و دوام بالا، در صنایع مختلف استفاده میشود. | ناخن بلدوزر کوماتسو D155 معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا سایر مواد بادوام ساخته شده است تا در برابر سختی های حفاری و کارهای جابجایی زمین مقاومت کند. |
| محتوا | موتور کوماتسو
استارت موتور کوماتسو 6D114 جزء مهمی است که برای چرخاندن و راه اندازی موتور دیزلی استفاده می شود
که معمولاً در ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی، بولدوزر و لودر یافت می شود.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
مشخصات:1. **ولتاژ **: معمولاً 24 ولت (الزامات مدل خاص را بررسی کنید). 2. **توان خروجی**: بسته به مدل استارت بین 5.0 کیلو وات تا 7.5 کیلو وات متغیر است. 3. **تعداد دندان**: معمولاً 11 یا 12 دندان در چرخ دنده پینیون وجود دارد. 4. **چرخش**: چرخش در جهت عقربه های ساعت (CW). 5. **نوع نصب**: فلنجی.ویژگی ها:- طراحی سنگین برای خروجی گشتاور بالا. - ساخت و ساز بادوام برای مقاومت در برابر محیط های خشن. - سازگار با موتورهای کوماتسو 6D114 مورد استفاده در کاربردهای مختلف.شماره‌های مشترک قطعات:- شماره قطعات OEM: 600-813-5110، 600-813-5120، 600-813-5130. - ممکن است معادل های پس از فروش نیز موجود باشد.نکات نگهداری:- اتصالات الکتریکی را به طور مرتب از نظر خوردگی یا آسیب بررسی کنید. - از ولتاژ مناسب باتری برای عملکرد مطلوب اطمینان حاصل کنید. - در صورت نیاز چرخ دنده های پینیون یا شیر برقی فرسوده را تعویض کنید. برای سازگاری دقیق، همیشه شماره قطعه و مشخصات را با دفترچه راهنمای تجهیزات یا تامین کننده خود بررسی کنید.استارت موتور کوماتسو
کوماتسو 6D114 یک موتور دیزل شش سیلندر، آب خنک و توربوشارژ است که معمولا در تجهیزات ساختمانی و صنعتی استفاده می شود.
در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:
مشخصات عمومی:- **نوع موتور**: 4 زمانه، 6 سیلندر خطی - **حجم**: 8.27 لیتر (8270 سی سی) - ** سوراخ x Stroke **: 114 میلی متر x 135 میلی متر - **نسبت فشرده سازی**: 17:1 - **اسپیراسیون**: دارای توربو شارژ و پس خنک کننده - **سیستم سوخت**: تزریق مستقیمعملکرد:- **توان خروجی**: محدوده بین 180 تا 260 اسب بخار (بسته به برنامه متفاوت است) - **گشتاور **: تقریباً 800-1100 نیوتن متر (بر اساس پیکربندی متفاوت است) - **میزان دور در دقیقه**: 2200 دور در دقیقهویژگی ها:- **سیستم خنک کننده**: آب خنک - **انطباق با انتشار **: مطابق با استانداردهای سطح 2 یا ردیف 3 (بسته به مدل) - **کاربردها**: مورد استفاده در بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر چرخ و سایر ماشین آلات سنگین.تعمیر و نگهداری:- **ظرفیت روغن**: ~23 لیتر - **ظرفیت خنک کننده**: ~30 لیتر - ** فاصله سوپاپ **: ورودی: 0.3 میلی متر، خروجی خروجی: 0.4 میلی متر (برای جزئیات، دفترچه راهنما را بررسی کنید) برای مشخصات دقیق، به دفترچه راهنمای خدمات مراجعه کنید یا مستقیماً با کوماتسو تماس بگیرید زیرا بسته به مدل دستگاه، تغییراتی وجود دارد.موتور کوماتسو 6D114
استارت موتور وسیله ای است که برای شروع کار یک موتور احتراق داخلی استفاده می شود.
چرخش اولیه مورد نیاز برای میل لنگ موتور برای شروع فرآیند احتراق را فراهم می کند.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
انواع استارت موتور:1. **استارت برقی:** - رایج ترین نوع - از موتور الکتریکی استفاده می کند که با باتری خودرو کار می کند. - شامل اجزایی مانند شیر برقی، چرخ دنده پینیون و فلایویل. 2. **استارت پنوماتیک:** - مورد استفاده در موتورهای بزرگ (مانند هواپیما یا کاربردهای صنعتی). - با استفاده از هوای فشرده کار می کند. 3. **استارت هیدرولیک:** - از فشار هیدرولیک برای چرخاندن موتور استفاده می کند. - رایج در ماشین آلات سنگین. 4. **استارت دستی:** - در موتورهای کوچک (مانند ماشین های چمن زنی، موتورسیکلت ها) یافت می شود. - به تلاش دستی مانند کشیدن طناب یا چرخاندن میل لنگ نیاز دارد.اجزای یک استارت الکتریکی:1. **استارت موتور:** انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. 2. **شیر برقی:** به عنوان کلید برای درگیر شدن موتور استارت عمل می کند. 3. **Pinion Gear:** با فلایویل موتور درگیر می شود تا آن را بچرخاند. 4. **فلایویل:** نیروی دورانی استارت را به موتور منتقل می کند.چگونه کار می کند:1. با چرخاندن کلید احتراق، شیر برقی فعال می شود. 2. موتور استارت چرخ دنده پینیون را می چرخاند. 3. چرخ دنده پینیون فلایویل را درگیر می کند و موتور را به حرکت در می آورد. 4. پس از روشن شدن موتور، استارت به طور خودکار جدا می شود.مسائل رایج:1. باتری مرده. 2. شیر برقی یا موتور معیوب. 3. چرخ دنده یا دندانه فلایویل فرسوده. 4. اتصالات سیم کشی شل. در صورت نیاز به توضیح بیشتر به من اطلاع دهید!
استارت موتور کوماتسو یک جزء حیاتی در ماشین آلات سنگین کوماتسو است که مسئول شروع کار موتور است.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
1. **عملکرد**:- انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا موتور را به حرکت درآورد. - برای شروع فرآیند احتراق با فلایویل درگیر می شود.2. ** اجزاء**:- **شیر برقی **: موتور استارت را فعال می کند و چرخ دنده پینیون را با فلایویل درگیر می کند. - **Pinion Gear**: گشتاور را به فلایویل منتقل می کند. - ** آرماتور **: چرخش برای ایجاد حرکت مکانیکی. - ** برس ها و کموتاتور **: تماس الکتریکی و جریان جریان را تسهیل می کند. - **محله**: از اجزای داخلی محافظت می کند.3. **مشخصات** (بر اساس مدل متفاوت است):- ولتاژ: معمولاً 12 ولت یا 24 ولت. - توان خروجی: به اندازه موتور بستگی دارد (به عنوان مثال، 5kW-10kW). - سازگاری: طراحی شده برای مدل های خاص کوماتسو (به عنوان مثال، PC200، D155).4. **مدل های رایج**:- استارت کوماتسو برای بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر چرخ و غیره. - مثال ها: 600-813-9320، 600-813-5111.5. **نکات تعمیر و نگهداری**:- به طور منظم اتصالات و سیم کشی را بررسی کنید. - سایش برس ها و چرخ دنده ها را بررسی کنید. - آلودگی و زباله را از محفظه تمیز کنید.6. **عیب یابی**:- **بدون شروع **: ولتاژ باتری و عملکرد شیر برقی را بررسی کنید. - **صدای سنگ زنی**: دنده پینیون و دندانه های فلایویل را بررسی کنید. - **Slow Crank**: تست باتری ضعیف یا برس های فرسوده. برای مشخصات دقیق، به دفترچه راهنمای سرویس کوماتسو مراجعه کنید یا با شماره مدل تجهیزات خود مشورت کنید.
استارت کوماتسو یک جزء ضروری در ماشین آلات سنگین کوماتسو مانند بیل مکانیکی، بلدوزر و لودر است.
وظیفه شروع کار موتور با چرخاندن آن برای شروع احتراق است.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
ویژگی های کلیدی:1. **ولتاژ**: معمولاً 12 ولت یا 24 ولت، بسته به مدل دستگاه. 2. **سازگاری**: به طور خاص برای موتورهای کوماتسو (به عنوان مثال، SAA6D107E، SAA6D114E، و غیره) طراحی شده است. 3. **دوام **: ساخته شده برای مقاومت در برابر محیط های خشن و استفاده های سنگین. 4. ** اجزاء **: - شیر برقی - آرماتور - برس - دنده محرکمدل های رایج:- استارترهای OEM کوماتسو (به عنوان مثال، 600-813-6110، 600-813-9320). - گزینه های پس از فروش نیز در دسترس هستند.نکات نگهداری:1. به طور منظم برای سایش یا آسیب بازرسی کنید. 2. اتصالات را برای جلوگیری از مشکلات الکتریکی تمیز کنید. 3. در صورت فرسوده شدن برس ها یا شیر برقی ها را تعویض کنید. برای جزئیات خاص، به دفترچه راهنمای تجهیزات کوماتسو خود مراجعه کنید یا با شماره مدل دستگاه خود با یک فروشنده معتبر تماس بگیرید.
موتورهای کوماتسو به طور گسترده در تجهیزات ساختمانی، معدنی و صنعتی استفاده می شود.
در زیر یک مرور کلی از موتورهای کوماتسو آورده شده است:
ویژگی های کلیدی:1. **انواع موتور**: موتورهای دیزلی و گازی. 2. **محدوده قدرت**: 23 اسب بخار تا بیش از 3500 اسب بخار بسته به مدل. 3. ** استانداردهای انتشار **: مطابق با مقررات جهانی مانند EPA Tier 4 Final، EU Stage V و موارد دیگر. 4. **بازده سوخت**: سیستم های تزریق سوخت پیشرفته برای عملکرد بهینه. 5. **دوام**: برای کاربردهای سنگین با اجزای قوی طراحی شده است. 6. **سیستم خنک کننده**: خنک کننده کارآمد برای عمر طولانی موتور.مدل های رایج:1. **سری کوماتسو SAA**: - مثال: SAA6D107E-1 (نهایی ردیف 4) - 6 سیلندر، توربوشارژ، پس خنک کننده. - مورد استفاده در بیل مکانیکی، بولدوزر و ... 2. **Komatsu 6D/4D Series**: - مثال: 6D125 یا 4D95. - موتورهای 4 یا 6 سیلندر خطی. - در ماشین های قدیمی یافت می شود. 3. **سری کوماتسو QSK**: - موتورهای پرقدرت برای کامیون های معدن و تجهیزات بزرگ.برنامه های کاربردی:- بیل مکانیکی - بلدوزرها - لودرهای چرخ دار - کامیون کمپرسی - ژنراتورها برای جزئیات خاص، به شماره مدل موتور مراجعه کنید یا به اسناد رسمی کوماتسو مراجعه کنید.
کوماتسو یک شرکت چند ملیتی ژاپنی است که در زمینه ساخت و ساز، معدن، جنگلداری و تجهیزات نظامی و
همچنین ماشین آلات صنعتی مانند ماشین های پرس، لیزر و ژنراتورهای ترموالکتریک تولید می کند.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
**نمایش کلی:**- **تاسیس:** 13 مه 1921 - **دفتر مرکزی:** توکیو، ژاپن - **مدیر عامل:** هیرویوکی اوگاوا (از سال 2023) - **صنعت:** ساخت تجهیزات سنگین - ** حضور جهانی: ** در بیش از 140 کشور فعال است.**محصولات:**1. **تجهیزات ساختمانی:** - بیل مکانیکی هیدرولیک - بولدوزرها - لودرهای چرخ دار - موتور گریدر 2. **تجهیزات معدن:** - کامیون کمپرسی - بیل - درگ لاین ها - تجهیزات معدن زیرزمینی 3. **تجهیزات جنگلداری:** - دروگرها - فورواردرها 4. **ماشین آلات صنعتی:** - ماشین های پرس - ماشین ابزار - تجهیزات بازیافت 5. **تکنولوژی هوشمند:** - سیستم های حمل و نقل خودکار (AHS) - تجهیزات مجهز به اینترنت اشیا برای ساخت و ساز هوشمند و استخراج.**ویژگی های کلیدی:**- تمرکز بر پایداری و نوآوری. - اتوماسیون پیشرفته و ادغام هوش مصنوعی در تجهیزات. - سیستم Telematics Komtrax برای نظارت در زمان واقعی.**رقبا:**- شرکت کاترپیلار - ماشین آلات ساختمانی هیتاچی - ولوو CE - لیبهر**مالی (2023):**- **درآمد:** تقریبا. 25 میلیارد دلار - **کارمندان:** بیش از 60000 نفر در سراسر جهان600-813-3912/6D114/PC360-7 | بیل مکانیکی ولووناخن بیل مکانیکی ولوو 290 جزء مورد استفاده در بیل مکانیکی ولوو است که برای حفاری و جابجایی مواد طراحی شده است. این شامل مجموعه ای از ناخن های قابل تعویض است که به پایه فولادی متصل شده اند. ناخن ها از فولاد سخت شده یا کاربید تنگستن برای دوام و مقاومت در برابر سایش و پارگی ساخته شده اند. آنها در اشکال و اندازه های مختلف برای انجام کارهای مختلف حفاری وجود دارند و به راحتی می توان آنها را با فرسودگی تعویض کرد. طراحی ناخن امکان حفاری کارآمد و حذف مواد را فراهم می کند و آن را به بخش مهمی از عملکرد بیل مکانیکی تبدیل می کند. ولوو 290 یک بیل مکانیکی نیست. این یک مدل اتوبوس ولوو است. اگر به دنبال اطلاعاتی در مورد بیل مکانیکی ولوو هستید، لطفاً شماره مدل یا نام آن را مشخص کنید. ناخن بیل مکانیکی جزء حیاتی بیل مکانیکی است که برای حفاری و جابجایی مواد زمین طراحی شده است. در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است: 1. **طراحی و ساختار**: ناخن های بیل مکانیکی معمولاً از فولاد سخت شده یا مواد دیگر ساخته می شوند تا در برابر سختی های حفاری مقاومت کنند.. بسته به کاربرد خاص، آنها در اشکال و اندازه های مختلفی مانند نوک تیز، مخروطی یا کند وجود دارند. 2. **ضمیمه**: ناخن به سطل یا تیغه بیل مکانیکی متصل می شود. در صورت فرسودگی به راحتی قابل تعویض است و عمر بیل مکانیکی را افزایش می دهد. 3. **عملکرد**: وظیفه اصلی دندان بیل مکانیکی نفوذ و شکستن خاک، سنگ و سایر مواد است. این به بیل مکانیکی کمک می کند تا مواد زمین را به طور موثر جابجا کند و برای کارهایی مانند گودبرداری، ترانشه برداری و پرکردن خاک ضروری است. 4. **انواع**: ناخن های بیل مکانیکی انواع مختلفی دارند از جمله: - **تک ناخن **: برای کندن سبک تا متوسط استفاده می شود. - **دو ناخن **: قدرت گرفتن اضافی را برای مواد سنگین تر فراهم می کند. - ** دندان مخروطی **: ایده آل برای شکستن مواد سخت. - **دندان بلانت**: برای برداشتن و جابجایی تکه های بزرگ مواد استفاده می شود. 5. **نگهداری**: بازرسی و نگهداری منظم برای اطمینان از سالم ماندن ناخن ضروری است. ناخن های فرسوده یا آسیب دیده باید برای حفظ کارایی و ایمنی بیل مکانیکی تعویض شوند. به طور خلاصه، ناخن بیل مکانیکی یک بخش حیاتی از بیل مکانیکی است که برای انجام کارهای مختلف حفاری و جابجایی زمین طراحی شده است. طراحی، اتصال، عملکرد، انواع و نگهداری آن برای عملکرد موثر بیل مکانیکی حیاتی است. ناخن بیل مکانیکی ولوو جزء مهمی از مجموعه سطلی است که در بیل مکانیکی ولوو استفاده می شود. این برای حفاری در زمین و شکستن مواد در حین حفاری طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد دندان بیل مکانیکی Volvo آورده شده است: 1. جنس: ناخن به طور معمول از فولاد با استحکام بالا یا کاربید تنگستن ساخته شده است که دوام و مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند. 2. طراحی: ناخن با شکل تیز و مخروطی طراحی شده است تا قدرت حفاری آن به حداکثر برسد. همچنین ممکن است دارای یک لبه ناخن دار یا ناخن دار باشد که به گرفتن و شکستن مواد کمک می کند. 3. اتصال: ناخن با استفاده از یک اتصال محکم و مطمئن مانند پیچ یا جوش به سطل متصل می شود. برای مقاومت در برابر نیروها و تنش های زیاد در حین گودبرداری طراحی شده است. 4. جایگزینی: با گذشت زمان، دندان ممکن است فرسوده یا آسیب ببیند و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. دندانه های بیل مکانیکی ولوو برای تعویض آسان طراحی شده اند و قطعات سازگار آن از نمایندگی ها و تامین کنندگان مجاز در دسترس است. 5. نگهداری: نگهداری صحیح از دندان برای اطمینان از عملکرد مطلوب مهم است. این ممکن است شامل بازرسی منظم برای سایش یا آسیب، و همچنین تمیز کردن و روغن کاری برای جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی باشد. به طور کلی، دندان بیل مکانیکی Volvo یکی از اجزای حیاتی سطل بیل مکانیکی است که برای ارائه حداکثر قدرت حفاری و دوام طراحی شده است. با راقبت و نگهداری مناسب، دندان می تواند به اطمینان از حفاری کارآمد و موثر کمک کند. | نیسانموتور نیسانپیستون موتور نیسان K25 سایز استانداردپیستون موتور نیسان سایز برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | نیسانوایر دلکو موتور نیسان K21 یکی از اجزای مهم سیستم جرقه‌زنی (Ignition System) موتور است که وظیفه انتقال برق از دلکو (Distributor) به شمع‌ها را بر عهده دارد. موتور نیسان K21 یکی از موتورهای پرکاربرد در صنعت خودرو است که در بسیاری از خودروهای تولیدی شرکت نیسان استفاده شده است. این موتور با توجه به قدرت و عملکرد قابل‌قبول خود، به‌ویژه در خودروهای سبک و میانه، محبوبیت زیادی در بازار دارد. در این مقاله، به بررسی جزئیات و ویژگی‌های وایر دلکو موتور نیسان K21 پرداخته خواهد شد و نحوه عملکرد، ویژگی‌ها و اهمیت آن در بهبود کارایی موتور توضیح داده خواهد شد.وایر دلکو چیست؟وایر دلکو یکی از اجزای مهم سیستم جرقه‌زنی (Ignition System) موتور است که وظیفه انتقال برق از دلکو (Distributor) به شمع‌ها را بر عهده دارد. این وایر به‌طور خاص برای جرقه‌زنی در موتورهای درون‌سوز طراحی شده است و از کیفیت بالایی برخوردار است تا از انتقال دقیق برق به شمع‌ها در زمان مناسب اطمینان حاصل کند. دلکو دستگاهی است که برق تولیدی از کوئل (Coil) را به شمع‌های موتور منتقل می‌کند تا فرآیند احتراق درون سیلندرها به‌طور صحیح انجام شود. وایر دلکو به‌طور مستقیم بر عملکرد این فرآیند تأثیر می‌گذارد و باید به‌درستی کار کند تا موتور به بهترین شکل ممکن کار کند.ویژگی‌های وایر دلکو موتور نیسان K21وایر دلکو موتور نیسان K21 دارای ویژگی‌های خاصی است که آن را به یکی از اجزای کلیدی برای تضمین عملکرد بهینه موتور تبدیل می‌کند. در ادامه برخی از این ویژگی‌ها آورده شده است:
نحوه عملکرد وایر دلکو موتور نیسان K21عملکرد وایر دلکو در موتورهای درون‌سوز بسیار مهم است. در اینجا نحوه عملکرد وایر دلکو موتور نیسان K21 به‌طور خلاصه توضیح داده شده است:
اهمیت وایر دلکو در عملکرد موتور نیسان K21وایر دلکو در عملکرد موتور نیسان K21 بسیار حیاتی است. این بخش از سیستم جرقه‌زنی تأثیر مستقیم بر عملکرد موتور دارد و در صورتی که دچار مشکل شود، می‌تواند باعث کاهش قدرت موتور، مصرف سوخت بالا و یا حتی خرابی‌های جدی‌تر در موتور شود. در ادامه، به اهمیت وایر دلکو در عملکرد موتور پرداخته شده است:
نگهداری و تعویض وایر دلکو موتور نیسان K21برای اطمینان از عملکرد بهینه وایر دلکو، باید به‌طور منظم آن را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. در اینجا چند نکته برای نگهداری وایر دلکو آورده شده است:
نتیجهگیریوایر دلکو موتور نیسان K21 یکی از اجزای حیاتی سیستم جرقه‌زنی است که نقش مهمی در عملکرد بهینه موتور ایفا می‌کند. این وایر با انتقال دقیق برق به شمع‌ها باعث جرقه‌زنی به‌موقع و احتراق کامل سوخت میشود که در نتیجه کارایی موتور را افزایش می‌دهد و از خرابی‌های احتمالی جلوگیری می‌کند. نگهداری مناسب و تعویض به‌موقع وایر دلکو باعث افزایش طول عمر موتور و کاهش هزینه‌های نگهداری خواهد شد. برای خرید قطعات اورجینال و باکیفیت، سایت رایکایدک بهترین گزینه است. | هیوندایناخن بیل هیوندای 220 یکی از اجزای مهم و پرکاربرد در عملیات خاکبرداری، حفاری، جابه‌جایی مواد و انجام پروژه‌های عمرانی است. در بین بیل‌های مکانیکی، بیل هیوندای 220 یکی از مدل‌های پرطرفدار است که به دلیل ویژگی‌های فنی برتر، قابلیت‌های فراوان و دوام بالا، در صنایع مختلف استفاده میشود. ناخن بیل هیوندای 220 یکی از قطعاتی است که به شدت در انجام عملیات سنگین تأثیرگذار است. در این مقاله، به بررسی دقیق ناخن بیل هیوندای 220 خواهیم پرداخت و ویژگی‌ها، نوع استفاده، نکات فنی و نگهداری آن را شرح خواهیم داد.ناخن بیل مکانیکی چیست؟ناخن بیل مکانیکی (یا تیغه بیل) به نوعی از قطعه‌های تعویض‌پذیر اطلاق میشود که به نوک بازوی بیل مکانیکی متصل میشود و به منظور حفاری، جابه‌جایی مواد و انجام عملیات خاکبرداری استفاده میشود. این قطعه معمولاً از مواد مقاوم و سخت ساخته میشود تا بتواند در برابر فشارهای زیاد، سایش و ضربات مقاوم باشد. ناخنهای بیل به‌طور مستقیم با خاک، سنگ، شن و سایر مواد در تماس هستند و نقش مهمی در عملکرد بهینه دستگاه دارند.ویژگی‌های فنی ناخن بیل هیوندای 220
نحوه عملکرد ناخن بیل هیوندای 220ناخن بیل هیوندای 220، مانند دیگر بیل‌های مکانیکی، در عملیات خاکبرداری، حفاری و جابه‌جایی مواد به‌کار می‌رود. نحوه عملکرد این ناخنها به‌طور مستقیم با فعالیت سیستم هیدرولیک بیل و قدرت موتور آن مرتبط است. عملکرد صحیح ناخن در بیل‌های هیوندای 220 به عوامل مختلفی مانند زاویه نصب، فشار وارد بر ناخن و نوع مواد تحت‌عملکرد بستگی دارد.
نکات نگهداری و تعمیر ناخن بیل هیوندای 220نگهداری و تعمیرات مناسب ناخن بیل هیوندای 220 می‌تواند طول عمر قطعه را افزایش داده و به عملکرد بهتر دستگاه کمک کند. در ادامه به برخی از نکات مهم در نگهداری و مراقبت از ناخن بیل هیوندای 220 پرداخته شده است:
خرید ناخن بیل هیوندای 220 از رایکایدکبرای خرید ناخن بیل هیوندای 220، رایکایدک به‌عنوان یکی از معتبرترین تأمین‌کنندگان قطعات یدکی ماشین‌آلات سنگین، گزینه‌ای مناسب است. خرید از رایکایدک مزایای زیر را برای مشتریان به ارمغان می‌آورد:
نتیجهگیریناخن بیل هیوندای 220 یکی از قطعات کلیدی در این ماشین‌آلات سنگین است که تأثیر زیادی در عملکرد و کارایی بیل دارد. این ناخنها با ویژگی‌هایی مانند مقاومت بالا، طراحی ویژه و مواد با کیفیت، قادرند در شرایط سخت کاری به خوبی عمل کنند. نگهداری مناسب از ناخنها و تعویض به موقع آنها، نقش مهمی در بهبود عملکرد بیل و کاهش هزینه‌های تعمیراتی ایفا می‌کند. برای خرید ناخن اورجینال و قطعات یدکی مناسب، رایکایدک گزینه‌ای ایده‌آل است. | کوماتسوناخن بلدوزر کوماتسو D155 معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا سایر مواد بادوام ساخته شده است تا در برابر سختی های حفاری و کارهای جابجایی زمین مقاومت کند. مجهز به ویژگی های متنوعی است که برای افزایش عملکرد و کارایی آن در شرایط مختلف زمین طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد دندان بلدوزر کوماتسو 155 آورده شده است: 1. **مواد و طراحی**: ناخنبلدوزر در کوماتسو 155 معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا سایر مواد بادوام ساخته شده است تا در برابر سختی های حفاری و کارهای جابجایی زمین مقاومت کند. هدف این طراحی بهینه سازی لبه برش و شکل تیغه برای حذف کارآمد مواد است. 2. **پیکربندی تیغه**: تیغه کوماتسو 155 را می توان با انواع ناخنها بسته به کاربرد خاص پیکربندی کرد. پیکربندی‌های رایج شامل ناخنتک لبه، ناخن دو لبه و ناخن نیمه کرف هستند که هر کدام از نظر عملکرد برش و جابجایی مواد دارای مزایای مشخصی هستند. 3. **اتصال و برداشتن**: ناخنهای کوماتسو 155 برای اتصال و برداشتن آسان طراحی شده اند و به اپراتورها اجازه می دهند تا به سرعت بین پیکربندی های مختلف بر اساس نیازهای شغلی جابجا شوند. این ویژگی تطبیق پذیری بولدوزر را در کاربردهای مختلف افزایش می دهد. 4. **ساییدگی و نگهداری**: ناخن های کوماتسو 155 به گونه ای طراحی شده اند که بادوام و مقاوم در برابر سایش بوده و نیاز به تعویض مکرر را به حداقل می رساند. با این حال، بازرسی و نگهداری منظم برای اطمینان از عملکرد مطلوب و افزایش طول عمر ناخن ضروری است. 5. **سازگاری و پشتیبانی**: کوماتسو پشتیبانی جامعی از بلدوزر 155 شامل قطعات یدکی و کمک فنی ارائه می دهد. اپراتورها می‌توانند به شبکه گسترده نمایندگی‌های مجاز و مراکز خدمات کوماتسو برای خدمات نگهداری و تعمیرات تکیه کنند و اطمینان حاصل کنند که بلدوزر در بهترین حالت باقی می‌ماند. به طور کلی، ناخن بلدوزر کوماتسو 155 جزء حیاتی عملکرد دستگاه است که برای ارائه کارایی و دوام در طیف وسیعی از کاربردهای زمینی طراحی شده است. بلدوزر کوماتسو D155 یک ماشین قدرتمند است که برای کارهای سنگین زمینی طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد سیستم دندان آن وجود دارد: 1. **طراحی ناخن **: D155 مجهز به دندانه های بزرگ، تیز و قابل تعویض است که برای نفوذ و جابجایی موثر مقادیر زیادی خاک و سنگ طراحی شده اند. ناخن ها از فولاد با استحکام بالا ساخته شده اند تا در برابر نیروهای شدید وارد شده در حین کار مقاومت کنند. 2. **تعداد ناخن **: بلدوزر به طور معمول دارای دو تیغه یا سطل نصب شده در جلو است که چندین دندان به هر کدام متصل است. این پیکربندی امکان هل دادن و حفاری موثر را فراهم می کند. 3. **قابلیت تنظیم**: ناخن ها را می توان در زوایای مختلف تنظیم کرد تا عملکرد را برای شرایط مختلف زمین بهینه کند. این قابلیت تنظیم به کنترل عمق و جهت تیغه کمک می کند و آن را برای کارهای مختلف همه کاره می کند. 4. **نفوذ مواد**: ناخن ها به گونه ای طراحی شده اند که به مواد سختی مانند کف سخت، زمین یخ زده و سطوح سنگی نفوذ کنند. این باعث می شود D155 برای طیف گسترده ای از کاربردها، از جابجایی زمین تا کارهای چالش برانگیزتر حفاری، مناسب باشد. 5. **دوام و نگهداری**: ناخن ها به گونه ای طراحی شده اند که بادوام و مقاوم در برابر سایش و پارگی باشند. با این حال، آنها نیاز به تعمیر و نگهداری منظم، از جمله بازرسی و تعویض، برای اطمینان از عملکرد و ایمنی مطلوب دارند. 6. **سازگاری**: بلدوزر D155 با انواع مختلف ضمیمه ها، از جمله پیکربندی های مختلف ناخن ، میله های چاک دهنده و سایر ابزارهای تخصصی سازگار است و به آن امکان می دهد طیف وسیعی از وظایف را انجام دهد. به طور کلی، سیستم ناخن بلدوزر کوماتسو D155 یک جزء حیاتی است که دستگاه را قادر می‌سازد به طور موثر و مؤثر در انواع برنامه‌های حرکتی زمین عمل کند.بلدوزربلدوزر کوماتسو 155 یک تراکتور با اندازه متوسط با موتور قدرتمند و طراحی قوی است که آن را برای کارهای مختلف زمینی مناسب می کند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد بلدوزر کوماتسو 155 آورده شده است: 1. موتور: کوماتسو 155 مجهز به موتور کوماتسو SAA6D-125E-1 است که 125 اسب بخار قدرت دارد. این موتور قدرت لازم را برای انجام کارهای سنگین به بلدوزر می دهد. 2. گیربکس: بلدوزر دارای یک گیربکس کوماتسو V-6 توربوشارژ دیزلی پس از خنک شدن است که انتقال قدرت روان و کارآمد را تضمین می کند. 3. تیغه: کوماتسو 155 مجهز به تیغه استانداردی است که می توان از آن برای کارهای مختلف مانند کندن، پخش کردن و هل دادن مواد استفاده کرد. تیغه را می توان برای زوایای مختلف و اعماق تنظیم کرد تا مطابق با نیازهای خاص باشد. 4. سیستم مسیر: بلدوزر دارای یک سیستم مسیر است که ثبات و کشش را در زمین های ناهموار فراهم می کند. سیستم مسیر همچنین به توزیع یکنواخت وزن بلدوزر کمک می کند و خطر مشکلات فشار زمین را کاهش می دهد. 5. کنترل: کوماتسو 155 دارای یک سیستم کنترل پیشرفته است که به اپراتورها اجازه می دهد تا به راحتی پارامترهای مختلف مانند ارتفاع تیغه، سرعت موتور و سرعت حرکت را تنظیم کنند. کنترل ها برای سهولت در استفاده طراحی شده اند و کنترل دقیقی بر روی حرکات بلدوزر می دهند. 6. کابین اپراتور: کابین اپراتور در کوماتسو 155 برای راحتی و ایمنی طراحی شده است. این دستگاه مجهز به یک صندلی راحت، دید خوب، و طیف وسیعی از کنترل ها و ابزار است که به اپراتور کمک می کند تا بلدوزر را به طور موثر هدایت کند و کار کند. 7. تعمیر و نگهداری: تعمیر و نگهداری منظم برای عملکرد صحیح بلدوزر کوماتسو 155 ضروری است. این شامل بررسی های معمول موتور، گیربکس، سیستم هیدرولیک و سایر اجزاء برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر می باشد. به طور کلی، بلدوزر کوماتسو 155 یک دستگاه قابل اعتماد و همه کاره است که برای انواع کارهای زمینی مناسب است. موتور قدرتمند، طراحی قوی و ویژگی های پیشرفته آن را به گزینه ای محبوب برای پروژه های ساختمانی و معدن تبدیل کرده است. ناخن بلدوزر یکی از اجزای مهم بلدوزر است که برای حفاری و جابجایی زمین و سایر مواد طراحی شده است. در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است: 1. **طراحی و ساختار**: ناخن معمولاً از فولاد سخت شده ساخته شده و به قسمت جلویی تیغه بلدوزر متصل می شود. دارای لبه تیز و نوک تیز است که می تواند به خاک، سنگ و سایر مواد نفوذ کند. 2. **عملکرد**: وظیفه اصلی ناخن بلدوزر شکستن و جابجایی مواد است. برای حفاری در زمین، جابجایی سنگ ها و شکستن سطوح سخت استفاده می شود. در صورت کدر شدن یا آسیب دیدن ناخن می توان آن را تعویض کرد. 3. **انواع**: دندان های بلدوزر انواع مختلفی دارند که شامل طرح های تک لبه، دو لبه و چند لبه می شود. هر نوع برای مواد و کاربردهای مختلف مناسب است. 4. **نگهداری**: نگهداری منظم برای اطمینان از تیز و موثر ماندن ناخن ضروری است. دندان های کدر یا آسیب دیده می توانند کارایی را کاهش دهند و سایش و پارگی بلدوزر را افزایش دهند. 5. **تعویض**: هنگامی که ناخن بلدوزر بیش از حد فرسوده می شود، برای حفظ عملکرد دستگاه نیاز به تعویض دارد. تعویض ناخن یک فرآیند ساده است اما نیاز به آموزش مناسب و اقدامات احتیاطی ایمنی دارد. به طور خلاصه، ناخن بولدوزر بخش مهمی از بولدوزر است که برای حفاری و جابجایی موثر مواد طراحی شده است . تعمیر و نگهداری مناسب و تعویض به موقع برای اطمینان از کارایی آن و عملکرد کلی بولدوزر ضروری است. |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی |