توضیحات

پرکینز

 

 

 

 

 

 

واشر سرسیلندر موتور پرکینز 6/354 یکی از اجزای کلیدی موتورهای درون‌سوز است که وظیفه آب‌بندی و جلوگیری از نشت سیالات و گازها را بر عهده دارد.

در موتور پرکینز 6/354، این قطعه نقش مهمی در حفظ عملکرد بهینه و جلوگیری از آسیب‌های جدی به موتور ایفا می‌کند.

---

وظایف واشر سرسیلندر پرکینز 6/354

1. آب‌بندی سیالات: جلوگیری از نشت روغن موتور و آب خنک‌کننده بین بلوک سیلندر و سرسیلندر.
2. کنترل گازهای احتراق: ممانعت از خروج گازهای احتراق به خارج از محفظه احتراق.
3. تحمل فشار و حرارت بالا: مقاومت در برابر شرایط سخت موتورهای سنگین.

---

ویژگی‌های فنی واشر سرسیلندر پرکینز 6/354

1. جنس: ترکیبی از فلز و مواد مقاوم به حرارت (مانند فولاد یا مس) و مواد کامپوزیتی.
2. طراحی: مطابق با مشخصات موتور پرکینز 6 سیلندر مدل 354 برای آب‌بندی دقیق.
3. تحمل دما: مقاوم در برابر دماهای بالای احتراق (تا بیش از 250 درجه سانتی‌گراد).
4. فشار: طراحی‌شده برای تحمل فشارهای بالای احتراق در موتورهای دیزلی سنگین.

---

علائم خرابی واشر سرسیلندر

1. مخلوط شدن آب و روغن (شیر شدن روغن).
2. کم شدن مکرر آب رادیاتور بدون نشتی قابل مشاهده.
3. خروج دود سفید یا آبی از اگزوز.
4. کاهش قدرت موتور و افت راندمان.

---

راهنمای نصب و تعویض واشر سرسیلندر

1. آماده‌سازی: بلوک و سرسیلندر باید کاملاً تمیز و صاف باشند.
2. انتخاب واشر: از واشر اصلی و باکیفیت استفاده کنید.
3. گشتاور پیچ‌ها: پیچ‌های سرسیلندر باید طبق استاندارد و به ترتیب مشخص سفت شوند.
4. آزمون نهایی: پس از نصب، عملکرد موتور بررسی شود تا نشتی وجود نداشته باشد.

---

چرا واشر سرسیلندر باکیفیت مهم است؟

• جلوگیری از آسیب‌های پرهزینه به سرسیلندر و بلوک موتور.
• کاهش احتمال تعمیرات مکرر.
• بهبود عملکرد موتور و افزایش طول عمر آن.

---

خرید واشر سرسیلندر پرکینز 6/354

در فروشگاه رایکایدک، واشر سرسیلندر موتور پرکینز 6/354 با بالاترین کیفیت و استاندارد عرضه می‌شود.
مزایا خرید از رایکایدک:

• ضمانت اصالت کالا.
• مشاوره تخصصی رایگان.
• ارسال سریع به سراسر کشور.

برای اطلاعات بیشتر و خرید، با کارشناسان ما تماس بگیرید یا از طریق وب‌سایت سفارش خود را ثبت کنید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور پرکینز 6/354 یکی از محصولات پرفروش و پرکاربرد شرکت پرکینز است

که برای استفاده در ماشین‌آلات سنگین، صنعتی، کشاورزی و دیزل ژنراتورها طراحی شده است.

این موتور به دلیل قدرت بالا، دوام زیاد و عملکرد اقتصادی، به یکی از محبوب‌ترین انتخاب‌ها در میان تولیدکنندگان و کاربران تجهیزات سنگین تبدیل شده است.

---

مشخصات فنی موتور پرکینز 6/354

1. نوع موتور: دیزلی، 6 سیلندر خطی.
2. حجم موتور: 5.8 لیتر (354 اینچ مکعب).
3. قدرت: بین 86 تا 120 اسب بخار، بسته به تنظیمات و کاربرد.
4. حداکثر گشتاور: حدود 393 نیوتن‌متر در دورهای پایین.
5. سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری مکانیکی با پمپ سوخت ردیفی.
6. سرسیلندر: یکپارچه با سوپاپ‌های ورودی و خروجی.
7. سیستم خنک‌کننده: آبی با استفاده از پمپ آب و رادیاتور.
8. نوع روغن‌کاری: تحت فشار با پمپ روغن.
9. دور موتور: بین 1500 تا 2500 دور در دقیقه، بسته به نوع استفاده.

---

ویژگی‌های برجسته موتور پرکینز 6/354

1. قدرت و گشتاور بالا: مناسب برای کار در شرایط سخت.
2. طراحی ساده و قابل تعمیر: کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری.
3. مصرف سوخت بهینه: کارایی بالا در مصرف سوخت دیزل.
4. طول عمر بالا: استفاده از مواد با کیفیت بالا در ساخت قطعات.
5. سازگاری: مناسب برای انواع ماشین‌آلات کشاورزی، لودر، بلدوزر، گریدر، دیزل ژنراتور و پمپ‌های صنعتی.

---

کاربردهای موتور پرکینز 6/354

• ماشین‌آلات سنگین: مانند لودر، بلدوزر و گریدر.
• ماشین‌آلات کشاورزی: تراکتور و کمباین.
• صنعتی: پمپ‌های آب و تجهیزات سنگین صنعتی.
• نیروگاهی: به‌کارگیری در دیزل ژنراتورها برای تأمین برق.

---

مزایای موتور پرکینز 6/354

1. دوام بالا در شرایط سخت: طراحی‌شده برای مقاومت در برابر سایش و حرارت زیاد.
2. قطعات یدکی در دسترس: تامین قطعات اصلی و جانبی به‌راحتی امکان‌پذیر است.
3. نگهداری آسان: کاهش نیاز به تخصص بالا برای تعمیرات.
4. عملکرد مطمئن: سازگار با شرایط آب‌وهوایی مختلف.

---

تعمیر و نگهداری موتور پرکینز 6/354

1. روغن‌کاری منظم: استفاده از روغن دیزلی استاندارد برای جلوگیری از سایش قطعات.
2. تعویض فیلترها: فیلتر هوا، روغن و سوخت باید به‌صورت دوره‌ای تعویض شوند.
3. کنترل سیستم خنک‌کننده: بررسی آب رادیاتور و عملکرد پمپ آب.
4. بازدید دوره‌ای انژکتورها: تنظیم و تمیزکاری برای جلوگیری از اختلال در سوخت‌رسانی.
5. تنظیم گشتاور پیچ‌ها: مخصوصاً در هنگام تعویض واشر سرسیلندر.

---

چرا موتور پرکینز 6/354 را انتخاب کنیم؟

• قیمت مناسب: در مقایسه با سایر موتورهای دیزلی در همان کلاس.
• قابلیت اطمینان: اثبات‌شده در سال‌ها استفاده در پروژه‌های صنعتی و کشاورزی.
• انعطاف‌پذیری: قابل استفاده در انواع کاربردها با قدرت و عملکرد متفاوت.

---

خرید موتور پرکینز 6/354 و قطعات یدکی

فروشگاه رایکایدک به‌عنوان یکی از مراجع اصلی تأمین قطعات یدکی و ارائه مشاوره برای موتور پرکینز 6/354 آماده خدمت‌رسانی است.
ویژگی‌های خرید از رایکایدک:

• تضمین اصالت کالا.
• ارسال سریع به سراسر کشور.
• مشاوره رایگان برای انتخاب قطعه مناسب.
• ارائه قطعات یدکی اصلی شامل واشر سرسیلندر، پیستون، رینگ، فیلترها و سایر قطعات.

برای ثبت سفارش یا دریافت اطلاعات بیشتر، با ما تماس بگیرید یا از وب‌سایت بازدید کنید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

واشر سر سیلندر یک جزء مهم در موتور احتراق داخلی است که به عنوان مهر و موم بین بلوک موتور و سرسیلندر عمل می کند.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد واشر سر سیلندر آمده است:

عملکرد:

1. **آب بندی **: محفظه های احتراق را برای جلوگیری از نشت گازها آب بندی می کند.

2. **جداسازی مایعات**: مسیرهای روغن و خنک کننده را برای جلوگیری از اختلاط جدا می کند.

3. **مقاوم در برابر فشار**: باید تغییرات فشار و دما بالا را تحمل کند.

مواد:

1. **فولاد چند لایه (MLS)**: رایج در موتورهای مدرن برای دوام و استحکام.

2. **کامپوزیت**: ساخته شده از گرافیت یا آزبست (در حال حاضر به دلیل نگرانی های بهداشتی کمتر رایج است).

3. ** مس **: در برنامه های کاربردی با کارایی بالا برای هدایت حرارتی بهتر استفاده می شود.

انواع:

1. **واشر MLS**: از چند لایه فولادی با پوشش های الاستومری تشکیل شده است.

2. ** واشر کامپوزیت **: ساخته شده از موادی مانند گرافیت که به یک هسته فولادی متصل شده است.

3. ** واشر مس جامد **: قابل تنظیم و استفاده مجدد، اغلب در مسابقات استفاده می شود.

علائم شکست:

1. ** گرمای بیش از حد **: نشت مایع خنک کننده می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود.

2. **دود سفید**: نشان دهنده ورود مایع خنک کننده به محفظه احتراق است.

3. **آلودگی روغن**: روغن شیری پیشنهاد می کند مایع خنک کننده با روغن مخلوط شود.

4. **از دست دادن توان**: افت تراکم بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد.

علل شکست:

1. **گرم شدن بیش از حد **: گرمای بیش از حد می تواند سر یا بلوک را منحرف کند و واشر را به خطر بیاندازد.

2. **نصب نامناسب**: گشتاور یا توالی نادرست در حین نصب.

3. **سن و سایش **: با گذشت زمان، واشرها می توانند تحلیل رفته و کارایی خود را از دست بدهند.

ملاحظات جایگزینی:

1. **آماده سازی سطح **: اطمینان حاصل کنید که سطوح جفت گیری تمیز و صاف هستند.

2. **مشخصات گشتاور **: دستورالعمل های سازنده را برای سفت کردن پیچ دنبال کنید.

3. **قطعات با کیفیت **: از واشرهای با کیفیت بالا برای اطمینان از طول عمر و قابلیت اطمینان استفاده کنید.

نکات نگهداری:

1. **بازرسی های منظم **: علائم نشت یا آسیب را بررسی کنید.

2. **نگهداری سیستم خنک کننده**: سیستم خنک کننده را در شرایط خوبی نگه دارید تا از گرمای بیش از حد جلوگیری شود.

3. **تنظیم صحیح موتور**: از شرایطی که می تواند منجر به انفجار یا پیش اشتعال شود اجتناب کنید.

درک این جنبه‌های واشر سر سیلندر می‌تواند به تشخیص مشکلات و اطمینان از تعمیر و نگهداری مناسب و تعویض در صورت لزوم کمک کند.

 

 

 

 

 

 

سرسیلندر موتور جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است.

در بالای بلوک موتور قرار می گیرد و بالای سیلندرها را می بندد و محفظه احتراق را تشکیل می دهد.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد سر سیلندر آمده است:

1. **مواد**: سر سیلندرها معمولاً از چدن یا آلومینیوم ساخته می شوند.

آلومینیوم سبک تر است و گرما را به طور موثرتر دفع می کند، در حالی که چدن دوام بیشتری دارد.

2. **طراحی**: طراحی سرسیلندر بسته به نوع موتور می تواند به میزان قابل توجهی متفاوت باشد. طرح های رایج عبارتند از:

– **Flathead**: طراحی قدیمی تر با دریچه هایی در بلوک.

– ** شیر بالای سر (OHV) **: شیرهایی که در سر قرار دارند و توسط میله های فشاری کار می کنند.

– ** میل بادامک بالای سر (OHC) **: میل سوپاپ (های) واقع در سر، مستقیماً سوپاپ ها را کار می کند.

3. ** اجزاء **:

– **سوپاپ**: دریچه های ورودی و خروجی جریان مخلوط هوا/سوخت و گازهای خروجی را کنترل می کنند.

– **میل بادامک**: در موتورهای OHC، میل بادامک سوپاپ ها را باز و بسته می کند.

– **شمع**: مخلوط هوا/سوخت را در موتورهای بنزینی مشتعل کنید.

– **انژکتورهای سوخت**: سوخت را به داخل محفظه احتراق در موتورهای مدرن می رساند.

– **پورت**: کانال هایی برای هوای ورودی و گازهای خروجی.

– **گذرهای خنک کننده**: به مایع خنک کننده اجازه گردش داده و دمای موتور را مدیریت کنید.

4. **عملکردی**:

– ** آب بندی **: با واشر سر برای آب بندی محفظه احتراق کار می کند.

– **اتلاف حرارت**: به دفع گرمای تولید شده در حین احتراق کمک می کند.

– **مدیریت جریان هوا**: جریان هوا را برای احتراق کارآمد بهینه می کند.

5. ** ملاحظات عملکرد **:

– **انتقال و پرداخت**: تغییراتی برای بهبود جریان هوا و عملکرد.

– **طراحی های چند سوپاپ**: سوپاپ های بیشتر در هر سیلندر می تواند کارایی و قدرت را بهبود بخشد.

– ** زمانبندی متغیر سوپاپ **: عملکرد سوپاپ را برای عملکرد و کارایی بهتر تنظیم می کند.

6. **نگهداری و تعمیر **:

– بازرسی منظم برای ترک یا تاب خوردگی.

– در صورت نیاز تنظیم یا تعویض سوپاپ.

– تعویض واشر برای جلوگیری از نشتی.

7. **مسائل رایج**:

– **تاب خوردگی**: به دلیل گرمای بیش از حد، منجر به آب بندی ضعیف می شود.

– **ترک خوردن**: از تنش حرارتی یا آسیب مکانیکی.

– **ساییدگی دریچه**: منجر به از بین رفتن تراکم یا احراز نادرست می شود.

درک این جنبه های سرسیلندر می تواند به تشخیص مشکلات موتور و بهینه سازی عملکرد موتور کمک کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سرسیلندر موتور جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است.

در بالای بلوک موتور قرار می گیرد و بالای سیلندرها را می بندد و محفظه احتراق را تشکیل می دهد.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد سر سیلندر آمده است:

1. **مواد**: سر سیلندرها معمولاً از چدن یا آلومینیوم ساخته می شوند.

آلومینیوم سبک تر است و گرما را به طور موثرتر دفع می کند، در حالی که چدن دوام بیشتری دارد.

2. **طراحی**: طراحی سرسیلندر بسته به نوع موتور می تواند به میزان قابل توجهی متفاوت باشد. طرح های رایج عبارتند از:

– **Flathead**: طراحی قدیمی تر با دریچه هایی در بلوک.

– ** شیر بالای سر (OHV) **: شیرهایی که در سر قرار دارند و توسط میله های فشاری کار می کنند.

– ** میل بادامک بالای سر (OHC) **: میل سوپاپ (های) واقع در سر، مستقیماً سوپاپ ها را کار می کند.

3. ** اجزاء **:

– **سوپاپ**: دریچه های ورودی و خروجی جریان مخلوط هوا/سوخت و گازهای خروجی را کنترل می کنند.

– **میل بادامک**: در موتورهای OHC، میل بادامک سوپاپ ها را باز و بسته می کند.

– **شمع**: مخلوط هوا/سوخت را در موتورهای بنزینی مشتعل کنید.

– **انژکتورهای سوخت**: سوخت را به داخل محفظه احتراق در موتورهای مدرن می رساند.

– **پورت**: کانال هایی برای هوای ورودی و گازهای خروجی.

– **گذرهای خنک کننده**: به مایع خنک کننده اجازه گردش داده و دمای موتور را مدیریت کنید.

4. **عملکردی**:

– ** آب بندی **: با واشر سر برای آب بندی محفظه احتراق کار می کند.

– **اتلاف حرارت**: به دفع گرمای تولید شده در حین احتراق کمک می کند.

– **مدیریت جریان هوا**: جریان هوا را برای احتراق کارآمد بهینه می کند.

5. ** ملاحظات عملکرد **:

– **انتقال و پرداخت**: تغییراتی برای بهبود جریان هوا و عملکرد.

– **طراحی های چند سوپاپ**: سوپاپ های بیشتر در هر سیلندر می تواند کارایی و قدرت را بهبود بخشد.

– ** زمانبندی متغیر سوپاپ **: عملکرد سوپاپ را برای عملکرد و کارایی بهتر تنظیم می کند.

6. **نگهداری و تعمیر **:

– بازرسی منظم برای ترک یا تاب خوردگی.

– در صورت نیاز تنظیم یا تعویض سوپاپ.

– تعویض واشر برای جلوگیری از نشتی.

7. **مسائل رایج**:

– **تاب خوردگی**: به دلیل گرمای بیش از حد، منجر به آب بندی ضعیف می شود.

– **ترک خوردن**: از تنش حرارتی یا آسیب مکانیکی.

– **ساییدگی دریچه**: منجر به از بین رفتن تراکم یا احراز نادرست می شود.

درک این جنبه های سرسیلندر می تواند به تشخیص مشکلات موتور و بهینه سازی عملکرد موتور کمک کند.

 

 

 

 

پرکینز تولید کننده معروف موتورهای دیزلی است و موتورهای 4 سیلندر آن به طور گسترده در کاربردهای مختلفی

مانند ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی و ژنراتور استفاده می شود.

در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد موتورهای 4 سیلندر پرکینز آورده شده است:

1. **مدل ها**: پرکینز چندین مدل از موتورهای 4 سیلندر از جمله سری 400، سری 1100 و غیره را ارائه می دهد.

هر سری دارای مشخصات متفاوتی است که برای کاربردهای خاص طراحی شده است.

2. **جابه‌جایی **: حجم موتورهای 4 سیلندر پرکینز معمولاً بسته به مدل از 2.2 لیتر تا 4.4 لیتر متغیر است.

3. **خروجی قدرت**: این موتورها می توانند توان خروجی از حدود 30 اسب بخار (اسب بخار) تا بیش از 100 اسب بخار را تولید کنند، باز هم بسته به مدل و پیکربندی خاص.

4. **سیستم سوخت**: موتورهای 4 سیلندر پرکینز معمولاً از سیستم های تزریق مستقیم سوخت برای احتراق و عملکرد کارآمد استفاده می کنند.

5. **سیستم خنک کننده**: معمولاً با مایع خنک می شوند که به حفظ دمای عملیاتی بهینه کمک می کند و قابلیت اطمینان را تضمین می کند.

6. **کاربردها**: این موتورها همه کاره هستند و در تراکتور، بیل مکانیکی، لیفتراک، کمپرسور و سایر تجهیزات صنعتی یافت می شوند.

7. **دوام و قابلیت اطمینان**: موتورهای پرکینز به دلیل ساختار قوی و عمر طولانی، با دسترسی آسان به قطعات و شبکه های خدمات در سراسر جهان شناخته شده اند.

برای جزئیات خاص در مورد یک مدل خاص، بهتر است به وب سایت رسمی پرکینز مراجعه کنید یا با فروشنده پرکینز تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

 

 

 

Perkins 6.354 یک موتور دیزلی است که به طور گسترده در کاربردهای مختلف از جمله ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات صنعتی و شناورهای دریایی استفاده شده است.

در اینجا جزئیات کامل آمده است:

مشخصات عمومی:

– **پیکربندی:** 6 سیلندر خطی

– **حجم:** 5.8 لیتر (354 اینچ مکعب)

– ** سوراخ x Stroke: ** 98.4 mm x 127 mm (3.875 در 5.0 x 5.0 اینچ)

– **نسبت فشرده سازی:** معمولاً حدود 16:1 است

عملکرد:

– **توان خروجی:** بسته به مدل و کاربرد متفاوت است، معمولا بین 86 تا 120 اسب بخار (64 تا 89 کیلو وات)

– **گشتاور:** تقریباً 260 تا 350 پوند فوت (353 تا 475 نیوتن متر)

سیستم سوخت:

– **نوع:** تزریق مستقیم

– **نوع سوخت:** دیزلی

– **پمپ تزریق:** معمولاً یک پمپ چرخشی یا درون خطی بسته به مدل خاص

سیستم خنک کننده:

– **نوع:** آب خنک

– ** ظرفیت خنک کننده: ** متفاوت است، اما به طور کلی حدود 20 لیتر (5.3 گالن)

سیستم روانکاری:

– **نوع:** روانکاری فشار کامل با فیلتر روغن چرخشی

– **ظرفیت روغن:** تقریباً 15 لیتر (4 گالن)

ابعاد و وزن:

– **طول:** حدود 1270 میلی متر (50 اینچ)

– **عرض:** حدود 610 میلی متر (24 اینچ)

– **ارتفاع:** حدود 965 میلی متر (38 اینچ)

– **وزن خشک:** تقریباً 590 کیلوگرم (1300 پوند)

برنامه های کاربردی:

– **کشاورزی:** تراکتور، کمباین و سایر ماشین آلات کشاورزی

– **صنعتی:** ژنراتورها، پمپ ها و تجهیزات ساختمانی

– ** دریایی: ** قایق های کوچک و واحدهای برق کمکی

ویژگی های قابل توجه:

– **دوام:** به دلیل ساختار قوی و عمر طولانی آن شناخته شده است

– ** قابلیت سرویس دهی: ** قطعات به طور گسترده در دسترس و تعمیر و نگهداری نسبتا آسان

– **تطبیق پذیری:** به دلیل قابلیت اطمینان و عملکرد در طیف گسترده ای از برنامه ها استفاده می شود

موتور Perkins 6.354 به عنوان یک واحد قدرت قابل اعتماد و بادوام شهرت پیدا کرده است و آن را به یک انتخاب محبوب در صنایع مختلف تبدیل کرده است.