توضیحات

ایسوزو

 

 

 

 

 

واترپمپ موتور ایسوزو 4JB1 یکی از قطعات کلیدی سیستم خنک‌کننده موتور ایسوزو است

که با به گردش درآوردن مایع خنک‌کننده در موتور، به جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور کمک می‌کند.

این قطعه برای عملکرد بهینه موتور و افزایش طول عمر آن، نقشی حیاتی دارد.

---

مشخصات فنی و ویژگی‌های واترپمپ ایسوزو 4JB1

1. نوع موتور سازگار: موتور دیزلی ایسوزو 4JB1
2. جنس بدنه: آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی
3. پروانه داخلی: ساخته شده از پلاستیک مقاوم یا فلز با کارایی بالا
4. دور عملکرد: هماهنگ با سرعت موتور برای پمپ کردن مداوم مایع خنک‌کننده
5. وزن: حدود 2 تا 3 کیلوگرم
6. ابعاد: مطابق با استانداردهای اصلی ایسوزو

---

مزایای استفاده از واترپمپ ایسوزو 4JB1

• کاهش دمای موتور: جلوگیری از آسیب‌های ناشی از دمای بالا
• کیفیت ساخت بالا: استفاده از مواد اولیه مرغوب برای دوام و عمر طولانی
• عملکرد بی‌صدا و روان
• نصب آسان و سازگاری کامل با موتور ایسوزو 4JB1

---

کاربرد و اهمیت واترپمپ در موتور 4JB1

این واترپمپ برای موتورهای ایسوزو 4JB1 که عمدتاً در کامیون‌ها، وانت‌ها، و ماشین‌آلات صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرند، طراحی شده است.

وظیفه اصلی آن تأمین جریان مداوم مایع خنک‌کننده بین رادیاتور و موتور است.

---

نکات مهم در نصب و نگهداری واترپمپ ایسوزو 4JB1

1. بررسی اولیه: قبل از نصب، از سالم بودن قطعه و سازگاری آن با موتور اطمینان حاصل کنید.
2. نصب اصولی: برای جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده، نصب دقیق واشرها و پیچ‌ها بسیار مهم است.
3. بررسی دوره‌ای: وضعیت پروانه و عدم نشتی را هر چند ماه یک بار بررسی کنید.
4. تعویض به موقع مایع خنک‌کننده: استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد و تعویض دوره‌ای آن باعث افزایش عمر و عملکرد واترپمپ می‌شود.

---

مشکلات رایج و راه‌حل‌ها

• نشتی مایع خنک‌کننده: ممکن است ناشی از خرابی واشر یا خوردگی بدنه واترپمپ باشد. در این صورت، تعویض واشر یا خود قطعه ضروری است.
• صدای غیرعادی: معمولاً به دلیل خرابی بلبرینگ داخلی است و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
• جریان ضعیف مایع خنک‌کننده: ممکن است پروانه دچار فرسودگی شده باشد.

---

خرید و قیمت واترپمپ ایسوزو 4JB1

واترپمپ اصلی ایسوزو 4JB1 در فروشگاه رایکایدک با بهترین کیفیت و قیمت رقابتی عرضه می‌شود.

برای اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش، با کارشناسان ما تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

واترپمپ موتور ایسوزو 4JB1 یک جزء حیاتی است که وظیفه گردش مایع خنک کننده را در موتور برای حفظ دمای عملیاتی بهینه بر عهده دارد.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

مشخصات:

1. **نوع **: واترپمپ مکانیکی، تسمه محور.

2. **متریال**: معمولاً از آلومینیوم ریخته گری یا آهن با یک پروانه در داخل (فلز یا پلاستیک) ساخته می شود.

3. **مکانیسم محرک **: توسط تسمه تایم یا تسمه لوازم جانبی هدایت می شود.

4. **جریان خنک کننده**: گردش مناسب مایع خنک کننده بین رادیاتور و بلوک موتور را تضمین می کند.

توابع:

– با حفظ جریان ثابت خنک کننده از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند.

– در ارتباط با ترموستات و رادیاتور کار می کند.

مسائل رایج:

1. **نشتی**: ناشی از فرسودگی مهر و موم یا واشر است.

2. **شکست یاتاقان **: منجر به سر و صدا یا چرخش قرقره می شود.

3. ** آسیب پروانه **: راندمان جریان مایع خنک کننده را کاهش می دهد.

4. **خوردگی**: به دلیل خنک کننده بی کیفیت یا عدم نگهداری.

نکات نگهداری:

– در هنگام تعویض تسمه تایم، واترپمپ را تعویض کنید (هر 60000 تا 100000 کیلومتر توصیه می شود).

– برای جلوگیری از خوردگی از مایع خنک کننده با کیفیت بالا استفاده کنید.

– به طور منظم از نظر نشتی یا صداهای غیرعادی بررسی کنید.

فرآیند جایگزینی:

1. مایع خنک کننده را تخلیه کنید.

2. تسمه های محرک یا تسمه تایم را بردارید.

3. پمپ آب قدیمی را باز کرده و خارج کنید.

4. سطح نصب را تمیز کنید.

5. یک واشر و پمپ آب جدید نصب کنید.

6. مایع خنک کننده را دوباره جمع کنید و دوباره پر کنید.

برای دستورالعمل های خاص و مشخصات گشتاور، همیشه به دفترچه راهنمای سرویس خودرو مراجعه کنید.

 

 

 

 

 

ایسوزو 4JB1 یک موتور دیزل 2.8 لیتری چهار سیلندر با تزریق مستقیم قابل اعتماد و بادوام است

که معمولاً در کامیون های سبک، SUV ها و کاربردهای صنعتی استفاده می شود.

در زیر مشخصات کلیدی آن آمده است:

مشخصات عمومی:

– **نوع موتور**: 4 سیلندر خطی، آب خنک، دیزلی

– **حجم**: 2.8 لیتر (2771 سی سی)

– ** سوراخ x Stroke **: 93 میلی متر x 102 میلی متر

– **نسبت فشرده سازی**: 17.5:1

– **اسپیراسیون**: تنفس طبیعی یا توربوشارژ (4JB1-T برای نوع توربو)

– **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم

عملکرد:

– **خروجی برق**:

– تنفس طبیعی: ~72–80 اسب بخار (54–60 kW) @ 3600 rpm

– توربوشارژ (4JB1-T): 100–115 اسب بخار (75–86 کیلووات) @ 3600 دور در دقیقه

– **گشتاور **:

– تنفس طبیعی: ~ 170 نیوتن متر @ 2000 دور در دقیقه

– توربوشارژ: ~230–260 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه

ویژگی ها:

– معروف به دوام و کارایی سوخت.

– به طور گسترده در وسایل نقلیه مانند Isuzu Trooper، Isuzu Pickup و سایر وسایل نقلیه خارج از جاده استفاده می شود.

– به دلیل طراحی مستحکم برای ماشین آلات صنعتی و کشاورزی مناسب است.

برنامه های کاربردی:

– خودروهای تجاری سبک

– وسایل نقلیه خارج از جاده

– ژنراتورها و تجهیزات صنعتی

این موتور به دلیل سادگی، سهولت تعمیر و نگهداری و عمر طولانی بسیار محبوب است.

 

 

 

 

 

 

واترپمپ موتور یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک کننده خودرو است.

مایع خنک کننده (مخلوطی از آب و ضد یخ) را از رادیاتور از طریق بلوک موتور به گردش در می آورد و به رادیاتور برمی گرداند

و اطمینان حاصل می کند که موتور در دمای مطلوب کار می کند.

جزئیات کلیدی:

1. **عملکرد**: با حفظ جریان مناسب خنک کننده از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند.

2. **موقعیت**: معمولاً در جلوی موتور نصب می شود که توسط یک تسمه، زنجیر یا چرخ دنده تایم هدایت می شود.

3. ** اجزاء **:

– **مسکن**: معمولاً از آلومینیوم یا چدن ساخته می شود.

– **پروانه**: تیغه ای چرخان در داخل پمپ که مایع خنک کننده را حرکت می دهد.

– ** قرقره**: برای تامین برق به تسمه محرک متصل می شود.

– ** مهر و موم / بلبرینگ **: از نشت جلوگیری می کند و عملکرد روان را تضمین می کند.

4. **انواع**:

– **پمپ مکانیکی آب**: تسمه محور، رایج در اکثر خودروها.

– **پمپ آب برقی**: با برق کار می کند و برای کارایی در وسایل نقلیه مدرن یا هیبریدی استفاده می شود.

5. **نشانه های شکست**:

– مایع خنک کننده نزدیک پمپ نشت می کند.

– گرم شدن بیش از حد موتور

– صدای ساییدن یا ناله

– بخار از رادیاتور.

6. **نگهداری**:

– هر 60000 تا 100000 مایل (یا طبق توصیه) تعویض کنید.

– نشتی، صداهای غیرمعمول یا تسمه های فرسوده را بررسی کنید.

نگهداری صحیح پمپ آب برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور در اثر گرمای بیش از حد ضروری است.

 

 

 

 

 

واترپمپ موتور ایسوزو جزء حیاتی سیستم خنک کننده است که وظیفه گردش مایع خنک کننده در موتور را برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد دارد.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

1. **عملکرد**:

– مایع خنک کننده را از رادیاتور به داخل بلوک موتور پمپ می کند و به رادیاتور برمی گرداند.

– حفظ دمای بهینه موتور در حین کار.

2. **اجزای**:

– **مسکن**: معمولاً از آلومینیوم یا چدن ساخته می شود.

– **پروانه**: تیغه ای دوار که مایع خنک کننده را به حرکت در می آورد.

– ** قرقره**: توسط تسمه تایم موتور، تسمه سرپانتین یا زنجیر تایم هدایت می شود.

– **Seal**: از نشت مایع خنک کننده جلوگیری می کند.

– ** بلبرینگ **: محور پروانه را پشتیبانی کرده و از چرخش صاف اطمینان حاصل کنید.

3. **مدل های رایج**:

– در موتورهای دیزل ایسوزو مانند 4JJ1، 4HK1، 6BG1، 6HK1 و غیره یافت می شود.

– مورد استفاده در وسایل نقلیه مانند ایسوزو D-Max، کامیون های NPR و کاربردهای صنعتی.

4. **علائم شکست**:

– مایع خنک کننده نزدیک پمپ نشت می کند.

– گرم شدن بیش از حد موتور

– صدای ساییدن یا ناله از ناحیه پمپ.

– بخار از رادیاتور.

5. **نگهداری**:

– هر 60000 تا 100000 مایل (یا طبق توصیه های سازنده) تعویض کنید.

– تسمه ها و شیلنگ ها را در حین تعویض بازرسی کنید.

6. **هزینه تعویض**:

– بسته به مدل متفاوت است، اما معمولاً بین 150 تا 500 دلار (شامل قطعات و نیروی کار) متغیر است.

برای اطلاع از مشخصات و مراحل دقیق، همیشه به دفترچه راهنمای موتور خاص ایسوزو مراجعه کنید.

 

 

 

 

 

 

موتورهای ایسوزو به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته می شوند.

در زیر جزئیات کلی در مورد موتورهای ایسوزو آورده شده است:

1. **انواع موتور**

– **موتورهای دیزل **: ایسوزو در موتورهای دیزلی تخصص دارد که به طور گسترده در وسایل نقلیه تجاری، کامیون ها، اتوبوس ها و کاربردهای صنعتی استفاده می شود.

– **موتورهای بنزینی**: کمتر رایج است اما در برخی وسایل نقلیه سواری استفاده می شود.

– **موتورهای CNG/LPG**: طراحی شده برای کاربردهای سازگار با محیط زیست.

2. **مدل های محبوب موتور**

– **4JJ1-TCX**: موتور 3.0 لیتری توربو دیزل که معمولاً در D-Max و MU-X یافت می شود.

– **6HK1-TC**: موتور 7.8 لیتری دیزل، مورد استفاده در کامیون ها و اتوبوس های سنگین.

– **4HK1-TC**: موتور 5.2 لیتری دیزل، مورد استفاده در کامیون های متوسط.

– **3LD1/4LE1**: موتورهای صنعتی فشرده برای تجهیزات ساختمانی.

3. **ویژگی های کلیدی**

– ** پاشش مستقیم ریلی مشترک (CRDi) **: کارایی سوخت و آلایندگی کمتر را تضمین می کند.

– **توربوشارژ **: توان خروجی و عملکرد را افزایش می دهد.

– **دوام**: ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط سخت.

– ** استانداردهای انتشار **: مطابق با استانداردهای یورو IV، V، VI و سایر استانداردهای جهانی.

4. **برنامه ها**

– وسایل نقلیه تجاری (کامیون، اتوبوس).

– ماشین آلات صنعتی (ژنراتور، بیل مکانیکی).

– موتورهای دریایی

– وسایل نقلیه مسافربری (SUV مانند MU-X).

5. **خروجی برق**

– از موتورهای کوچک (~50 اسب بخار) تا موتورهای صنعتی بزرگ (> 500 اسب بخار).

برای جزئیات خاص موتور، به شماره مدل مراجعه کنید یا به اسناد رسمی ایسوزو مراجعه کنید.

 

 

 

 

 

موتور ماشینی است که برای تبدیل انرژی به کار مکانیکی طراحی شده است.

در زیر جزئیات کلیدی در مورد موتورها آمده است:

1. **انواع موتور**:

– **موتور احتراق داخلی (ICE)**: سوخت داخل موتور را می سوزاند.

– مثال: موتور بنزینی (بنزینی)، موتور دیزل.

– **موتور احتراق خارجی (ECE)**: سوخت را در خارج از موتور می سوزاند.

– مثال: موتور بخار.

– **موتور الکتریکی**: انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.

2. **اجزای یک موتور احتراق داخلی**:

– **سیلندر**: محفظه ای که احتراق در آن رخ می دهد.

– **پیستون**: در سیلندر بالا و پایین می رود.

– ** میل لنگ **: حرکت پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند.

– **میل بادامک**: زمان بندی سوپاپ را کنترل می کند.

– **سوپاپ**: اجازه ورود هوا/سوخت و خروج خروجی را می دهد.

– **شمع**: مخلوط هوا و سوخت (در موتورهای بنزینی) را مشتعل می کند.

– **انژکتور/کاربراتور سوخت**: سوخت موتور را تامین می کند.

– **سیستم خنک کننده**: از گرم شدن بیش از حد (رادیاتور، خنک کننده) جلوگیری می کند.
– **سیستم روانکاری**: اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش می دهد.

3. **سیکل های موتور**:

– **چرخه چهار زمانه** (متداول در خودروها):

1. مصرف

2. فشرده سازی

3. قدرت (احتراق)

4. اگزوز

– **چرخه دو زمانه** (مورد استفاده در موتورهای کوچکتر): مراحل را برای سادگی ترکیب می کند.

– **موتور روتاری/وانکل**: از روتور مثلثی دوار به جای پیستون استفاده می کند.

4. ** معیارهای عملکرد **:

– **اسب بخار (HP)**: توان خروجی را اندازه گیری می کند.

– **گشتاور**: نیروی چرخشی تولید شده.

– **جابجایی**: حجم تمام سیلندرها به صورت ترکیبی.

– **کارایی**: نسبت کار مفید به انرژی ورودی.

5. **انواع سوخت**:

– بنزین، گازوئیل، گاز طبیعی، اتانول، هیدروژن، برق.

6. **برنامه ها**:

– اتومبیل، هواپیما، کشتی، ژنراتور، ماشین آلات صنعتی.