شاتون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز
شاتون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از قطعات حیاتی در موتورهای احتراقی لیفتراک است که نقش اصلی را در انتقال نیرو از پیستون به میل‌لنگ ایفا می‌کند.
در لیفتراک ۳ تن سپاهان گازسوز، شاتون باید فشار و حرارت بالای موتور را تحمل کند تا عملکرد بهینه‌ای داشته باشد.
آیا این محصول را دوست داشتید؟ اکنون به موارد دلخواه اضافه کنید و محصول را دنبال کنید.
989128144530+ شروع تماس
توضیحات
سپاهان
شاتون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از قطعات حیاتی در موتورهای احتراقی لیفتراک است که نقش اصلی را در انتقال نیرو از پیستون به میل‌لنگ ایفا می‌کند.
در لیفتراک ۳ تن سپاهان گازسوز، شاتون باید فشار و حرارت بالای موتور را تحمل کند تا عملکرد بهینه‌ای داشته باشد.
در این مقاله، تمام اطلاعات فنی مربوط به شاتون لیفتراک سپاهان، علائم خرابی، راه‌های نگهداری و روش‌های تعمیر آن را بررسی می‌کنیم.
۲. مشخصات فنی شاتون لیفتراک ۳ تن سپاهان
شاتون در این لیفتراک معمولاً از جنس فولاد فورج‌کاری شده ساخته شده که دارای استحکام بالا در برابر تنش و حرارت است.
۲.۱ جدول مشخصات فنی شاتون لیفتراک سپاهان
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| مدل لیفتراک | سپاهان ۳ تن – گازسوز |
| جنس شاتون | فولاد فورج‌کاری شده با عملیات حرارتی |
| طول کلی شاتون | ۱۸۰ تا ۲۲۰ میلی‌متر |
| قطر سوراخ کوچک | ۲۰ تا ۲۵ میلی‌متر |
| قطر سوراخ بزرگ | ۴۵ تا ۵۵ میلی‌متر |
| وزن تقریبی | ۵۰۰ تا ۷۵۰ گرم |
| نوع یاتاقان | یاتاقان لغزشی |
| مقاومت حرارتی | ۴۰۰ تا ۶۰۰ درجه سانتی‌گراد |
۳. عملکرد و نقش شاتون در موتور لیفتراک
۳.۱ وظایف اصلی شاتون
شاتون در موتور لیفتراک نقش بسیار مهمی دارد که شامل موارد زیر است:
- انتقال نیروی خطی پیستون به حرکت دورانی میل‌لنگ
- تحمل فشار و حرارت بالای احتراق
- ایجاد تعادل در حرکت پیستون و کاهش لرزش موتور
- توزیع یکنواخت نیرو برای کاهش استهلاک قطعات
۳.۲ نحوه عملکرد شاتون در موتور
وقتی مخلوط سوخت و هوا در سیلندر محترق میشود، پیستون به سمت پایین حرکت کرده و نیروی خطی به شاتون وارد میشود.
شاتون این نیرو را دریافت کرده و آن را به حرکت چرخشی در میل‌لنگ تبدیل می‌کند.
این فرآیند به‌صورت مداوم در حال انجام است و موتور لیفتراک را به حرکت درمی‌آورد.
۴. متریال و ساختار شاتون
۴.۱ جنس شاتون و ویژگی‌های آن
✅ فولاد فورج‌کاری شده: استحکام بالا، مقاومت در برابر تنش و حرارت
✅ آلیاژهای آلومینیومی: سبک‌تر ولی مقاوم در برابر خوردگی
✅ فولاد آلیاژی با کربن بالا: دوام بیشتر در برابر سایش
۴.۲ مقایسه متریال‌های مختلف شاتون
| نوع متریال | مزایا | معایب |
|---|---|---|
| فولاد فورج‌کاری شده | استحکام بالا، مقاومت در برابر ضربه | وزن نسبتاً زیاد |
| آلومینیوم آلیاژی | وزن کم، کاهش مصرف سوخت | استحکام کمتر نسبت به فولاد |
| فولاد آلیاژی با کربن بالا | دوام فوق‌العاده، عمر طولانی | هزینه تولید بالا |
۵. علائم خرابی شاتون و روش‌های تعمیر
خرابی شاتون می‌تواند باعث افت عملکرد موتور، لرزش‌های شدید و حتی شکستگی موتور شود.
۵.۱ علائم خرابی شاتون
| علائم خرابی | دلایل احتمالی | راهکارهای پیشنهادی |
|---|---|---|
| صدای تق‌تق از موتور | لقی در یاتاقان شاتون | تعویض یاتاقان یا شاتون |
| افت قدرت موتور | تغییر شکل یا ترک در شاتون | تعویض شاتون |
| لرزش بیش از حد موتور | عدم بالانس شاتون | بررسی و تعویض شاتون |
| شکستگی شاتون | فشار بیش از حد یا کیفیت پایین | تعویض کامل موتور |
۶. نحوه نگهداری و افزایش عمر شاتون
برای افزایش عمر شاتون در لیفتراک، نگهداری صحیح بسیار مهم است:
✔ تعویض به‌موقع روغن موتور برای جلوگیری از سایش یاتاقان‌ها
✔ بررسی عملکرد یاتاقان‌ها و میل‌لنگ برای جلوگیری از لقی بیش از حد
✔ اجتناب از بارگذاری بیش از حد موتور که باعث افزایش فشار به شاتون میشود
✔ استفاده از روغن موتور با کیفیت بالا که باعث کاهش اصطکاک و حرارت میشود
✔ تنظیم دقیق موتور برای جلوگیری از وارد شدن نیروهای نامتقارن به شاتون
۷. مقایسه شاتون لیفتراک گازسوز و دیزلی
| مشخصه | شاتون لیفتراک گازسوز | شاتون لیفتراک دیزلی |
|---|---|---|
| وزن شاتون | سبک‌تر | سنگین‌تر |
| مقاومت در برابر ضربه | کمتر | بیشتر |
| نوع متریال | فولاد آلیاژی | فولاد فوق‌العاده سخت |
| میزان استهلاک | کمتر | بیشتر |
۸. نتیجه‌گیری
شاتون لیفتراک ۳ تن سپاهان گازسوز یکی از قطعات کلیدی در موتور این لیفتراک است که وظیفه انتقال نیرو از پیستون به میل‌لنگ را بر عهده دارد.
استفاده از فولاد فورج‌کاری شده و طراحی دقیق این قطعه باعث افزایش عملکرد و دوام آن شده است.
با رعایت نکات نگهداری و بازبینی‌های دوره‌ای، می‌توان از خرابی‌های زودرس جلوگیری کرد و عملکرد لیفتراک را در سطح بهینه حفظ کرد.
لیفتراک‌های سپاهان لیفتر با در نظر گرفتن حداکثر راحتی و ایمنی برای راننده و محیط کار طراحی شده‌اند.
این لیفتراک‌ها بدون فنربندی، اما با قابلیت حرکت دقیق در فضاهای محدود، ایمنی بالایی را برای راننده و بار فراهم می‌کنند.
۲. جایگاه راننده و ارگونومی
- ضربه‌گیری و راحتی: جایگاه راننده با استفاده از بوش‌های لاستیکی ضربه‌گیر طراحی شده است.
- صندلی تنظیم‌شونده: دارای سیستم فنربندی، قابل تنظیم بر اساس وزن راننده، و پشتی قابل تنظیم.
- فرمان هیدرولیک: نرم و راحت، با قابلیت تنظیم زاویه فرمان برای موقعیت بهینه.
- دسترسی آسان:
- ترتیب قرارگیری پدال‌ها مشابه خودروهای معمولی.
- وجود ترمز پارک که با کشیدن یک اهرم آزاد میشود.
- پله‌های ضدلغزش در طرفین برای ورود و خروج آسان.
- فضای بزرگ پای راننده و استاندارد فاصله بین سر راننده و سقف کابین.
- کاهش نویز و لرزش: استفاده از لرزه‌گیر و صداگیرهای مخصوص.
- سیستم هشدار و ایمنی:
- نمایشگرهای LED برای اعلام وضعیت عملکرد لیفتراک.
- خاموش شدن خودکار در مواقع اضطراری برای جلوگیری از آسیب به موتور و گیربکس.
- میدان دید وسیع از جلو، طرفین و بالای سر راننده.
۳. موتور و پیشرانه
موتورهای دیزلی
- چهارزمانه، آب‌خنک، با حجم ۳.۳۲ لیتر و توان ۴۴.۳ کیلووات.
- مصرف سوخت پایین با حداقل آلودگی، استاندارد آلایندگی Tier 3.
- دارای سیستم پیش‌گرم‌کن الکترونیکی برای استارت سریع در هوای سرد.
موتورهای گازی
- چهارزمانه، آب‌خنک، با حجم ۲.۳۵ لیتر و توان ۳۲.۸ کیلووات.
- مصرف سوخت کم و آلودگی پایین.
- کاهش لرزش به دلیل طراحی داخلی موتور و وجود بالانسر.
- سیستم جرقه‌زنی الکترونیکی برای بهبود عملکرد.
مشترکات موتورهای دیزلی و گازی
- سیستم خنک‌کننده آب‌بندی‌شده برای افزایش راندمان.
- نمایشگر LED برای اعلام دمای آب و فشار روغن.
- سیستم قطع اضطراری برای جلوگیری از گرمای بیش از حد.
- فیلتر هوا برای جلوگیری از ورود گردوغبار به موتور.
۴. سیستم انتقال قدرت (گیربکس و ترانس‌میژن)
- یکپارچگی سیستم: گیربکس و اکسل عقب به صورت یک سیستم یکپارچه طراحی شده‌اند.
- کلاچ هیدرولیکی: انتقال مداوم گشتاور موتور به سیستم انتقال قدرت.
- آرامش حرکت: اکومولاتور هیدرولیکی برای حرکت نرم و بدون ضربه هنگام بارگیری و توقف.
- تعویض دنده الکترونیکی: کنترل از طریق سلونوئید.
- سیستم خنک‌کننده روغن گیربکس: مجهز به رادیاتور خنک‌کننده.
- هشدار داغ شدن روغن: نمایشگر LED برای جلوگیری از افزایش بیش از حد دما.
۵. مشخصات دکل و باربرداری
- انواع دکل:
- دو مرحله‌ای (استاندارد).
- سه مرحله‌ای (تریپلکس) با قابلیت بارگیری در ارتفاع بالا.
- دکل مخصوص کار در کانتینر.
- ویژگی‌های فنی دکل:
- دید وسیع به دلیل استفاده از پروفیل‌های عریض.
- استفاده از رول‌بیرینگ‌های مخصوص برای کاهش اصطکاک.
- جک‌های بالابر هیدرولیکی برای جابجایی نرم و مطمئن.
- کاسه‌نمدهای روغن‌کاری دائمی برای عملکرد بهینه.
۶. سیستم هیدرولیک
- پمپ هیدرولیک قدرتمند: تأمین روغن برای دکل و سیستم هیدرواستاتیک فرمان.
- سیستم اولویت‌بندی روغن: ابتدا روغن به مدار فرمان و سپس به سایر قسمت‌ها ارسال میشود.
- محل‌های اندازه‌گیری فشار روغن: پیش‌بینی‌شده برای نظارت دقیق.
۷. مشخصات فنی لیفتراک‌های سپاهان لیفتر
۷.۱ مشخصات ابعادی و وزنی
- ظرفیت بار: ۲.۵، ۳ و ۳.۵ تن.
- وزن لیفتراک بدون بار: بین ۳۸۰۵ تا ۴۷۸۲ کیلوگرم.
- ارتفاع بالابری استاندارد: ۳۳۰۰ میلی‌متر.
- حداقل فاصله از سطح زمین: ۱۵۰ میلی‌متر.
۷.۲ عملکرد و سرعت
- حداکثر سرعت حرکت: ۲۰-۲۱ کیلومتر در ساعت.
- حداکثر سرعت بالابری: ۰.۵۴ تا ۰.۶۵ متر بر ثانیه.
- حداکثر شیب قابل عبور: ۱۰٪ با بار.
۷.۳ سیستم ترمز و ایمنی
- ترمزهای هیدرومکانیکی با روغن DOT 4.
- سیستم اضطراری برای کنترل داغ شدن گیربکس و موتور.
۸. سیستم فرمان و کنترل
- فرمان هیدرواستاتیک نرم: امکان چرخش راحت با کمترین نیرو.
- کاهش تأثیر ناهمواری مسیر روی فرمان.
- چرخش سریع لیفتراک با حداقل حرکت غربیلک.
۹. نتیجه‌گیری
لیفتراک‌های سپاهان لیفتر با طراحی ارگونومیک، سیستم‌های ایمنی پیشرفته، و موتورهای کم‌مصرف، یکی از گزینه‌های مناسب برای کار در انبارها، کارخانجات و محیط‌های صنعتی هستند.
ترکیب فناوری هیدرولیک پیشرفته، طراحی مستحکم، و راحتی راننده باعث شده تا این محصولات بازدهی بالایی داشته باشند و عملکرد مطمئنی ارائه دهند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.