توضیحات

موتور کاترپیلار

 

 

 

 

 

سرسیلندر موتور کاترپیلار 3306 موتور جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است که در بالای بلوک موتور قرار گرفته و سیلندرها را آب بندی می کند.

موتور کاترپیلار 3306 یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که معمولاً در کاربردهای صنعتی، ساختمانی و دریایی استفاده می شود.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد سرسیلندر آن آمده است:

1. **مواد **: به طور معمول از چدن برای دوام و مقاومت در برابر حرارت ساخته شده است.

2. **طراحی**: سرسیلندر محفظه های احتراق، درگاه های ورودی و خروجی، و گذرگاه های جریان مایع خنک کننده و روغن را در خود جای می دهد.

همچنین از اجزای قطار سوپاپ پشتیبانی می کند.

3. **سوپاپ**: معمولاً مجهز به دو سوپاپ در هر سیلندر (یک ورودی و یک خروجی) است، اگرچه برخی تغییرات ممکن است بیشتر باشد.

4. **قطار سوپاپ**: شامل اجزایی مانند بازوهای چرخان، میل بادامک و میل بادامک است که وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ ها را در زمان های صحیح بر عهده دارند.

5. **خنک کردن**: گذرگاه های خنک کننده یکپارچه به دفع گرما از فرآیند احتراق برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد کمک می کند.

6. ** واشر **: یک واشر سر، سر سیلندر را به بلوک موتور می‌بندد و از نشت مایع خنک‌کننده، روغن و گازهای حاصل از احتراق جلوگیری می‌کند.

7. **نگهداری**: بازرسی منظم برای ترک، تاب خوردگی یا سایش بسیار مهم است. تنظیمات سوپاپ و تعویض واشر از وظایف معمول تعمیر و نگهداری هستند.

8. **کاربردها**: به دلیل قابلیت اطمینان و توان خروجی در کاربردهای مختلف سنگین استفاده می شود.

9. **عملکرد**: معروف به عملکرد قوی و طول عمر بالا، آن را به انتخابی محبوب برای محیط های سخت تبدیل می کند.

10. **سازگاری**: هنگام تعویض یا سرویس سرسیلندر از سازگاری با مدل ها و پیکربندی های خاص موتور اطمینان حاصل کنید.

نگهداری مناسب و تعمیرات به موقع برای اطمینان از طول عمر و کارایی سرسیلندر موتور کاترپیلار 3306 ضروری است.

 

 

 

 

 

 

 

موتور کاترپیلار 3306 یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که معمولاً در کاربردهای صنعتی، ساختمانی و دریایی استفاده می شود.

در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **پیکربندی**:

– 6 سیلندر خطی

– چرخه چهار زمانه

2. **جابجایی**:

– تقریباً 10.5 لیتر (638 اینچ مکعب)

3. **خروجی برق**:

– بسته به مدل و کاربرد خاص متفاوت است، معمولاً بین 150 تا 300 اسب بخار قدرت دارد.

4. **گشتاور **:

– باز هم بسته به پیکربندی می تواند تا 1000 پوند فوت گشتاور تولید کند.

5. **سیستم سوخت**:

– تزریق مستقیم برای احتراق موثر سوخت.

6. **سیستم خنک کننده**:

– آب خنک با رادیاتور.

7. **آرزو**:

– موجود در نسخه های تنفس طبیعی و توربوشارژ.

8. **برنامه ها**:

– به طور گسترده در ماشین آلات سنگین مانند بولدوزر، بیل مکانیکی و ژنراتور استفاده می شود.

– همچنین در سیستم های نیروی محرکه دریایی و نیروگاه های صنعتی به کار گرفته می شود.

9. **دوام و نگهداری**:

– به دلیل دوام و عمر طولانی آن شناخته شده است.

– نیاز به تعمیر و نگهداری منظم از جمله تعویض روغن، تعویض فیلتر و بازرسی های دوره ای دارد.

10. **انتشار گازهای گلخانه ای**:

– مدل‌های قدیمی‌تر ممکن است استانداردهای فعلی انتشار آلاینده‌ها را بدون اصلاح یا مقاوم‌سازی برآورده نکنند.

موتور کاترپیلار 3306 به دلیل قابلیت اطمینان و سهولت در تعمیر و نگهداری آن ارزشمند است و آن را به یک انتخاب محبوب در محیط های سخت تبدیل می کند.

 

 

 

 

 

 

سرسیلندر موتور جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است که در بالای بلوک موتور قرار گرفته و سیلندرها را آب بندی می کند.

در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است:

1. **مواد**: معمولاً از چدن یا آلومینیوم ساخته می شود. آلومینیوم سبک تر است و گرما را بهتر دفع می کند، در حالی که چدن دوام بیشتری دارد.

2. **عملکرد**:

– قسمت بالای سیلندرها را برای تشکیل محفظه احتراق آب بندی می کند.

– اجزای خانه مانند سوپاپ های ورودی و خروجی، شمع ها (در موتورهای بنزینی) و انژکتورهای سوخت (در موتورهای دیزلی).

3. ** اجزاء **:

– **سوپاپ**: کنترل جریان مخلوط هوا/سوخت به داخل سیلندر و خروج گازهای خروجی از اگزوز.

– ** فنرها و نگهدارنده های سوپاپ **: سوپاپ ها را در صورت عدم کارکرد بسته نگه دارید.

– **میل بادامک**: باز و بسته شدن سوپاپ ها (در طرح های بادامک بالای سر) را انجام می دهد.

– **روکر بازو**: انتقال حرکت از میل بادامک به سوپاپ ها (در موتورهای پوش میله ای).

– **شمع**: مخلوط هوا/سوخت را در موتورهای بنزینی مشتعل کنید.

– **انژکتورهای سوخت **: سوخت را مستقیماً به داخل محفظه احتراق در موتورهای دیزلی برسانید.

4. **خنک کننده**: دارای گذرگاه هایی برای خنک کننده است تا با انتقال گرما از محفظه احتراق از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کند.

5. ** واشر **: از واشر سر برای آب بندی محل اتصال سرسیلندر و بلوک موتور استفاده می کند و از نشت مایع خنک کننده، روغن و گازهای حاصل از احتراق جلوگیری می کند.

6. **تغییرات طراحی**:

– ** تک میل بادامک سقفی (SOHC)**: یک میل بادامک در هر سیلندر.

– ** میل بادامک دوگانه بالای سر (DOHC) **: دو میل بادامک در هر بانک که امکان کنترل دقیق تر سوپاپ را فراهم می کند.

– **Flathead **: طراحی قدیمی تر با سوپاپ ها در بلوک موتور به جای سر.

7. **نگهداری**: بررسی منظم ترک خوردگی، تاب خوردگی و یکپارچگی واشر برای جلوگیری از آسیب موتور ضروری است.

درک این جنبه‌های سرسیلندر می‌تواند به تشخیص مشکلات موتور و انجام تعمیرات موثر کمک کند.

 

 

 

 

سرسیلندرهای موتور کاترپیلار اجزای حیاتی در عملکرد موتور هستند که برای تحمل فشار و دمای بالا طراحی شده اند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **مواد **: به طور معمول از چدن یا آلومینیوم برای دوام و مقاومت در برابر حرارت ساخته شده است.

2. **طراحی**: شامل مسیرهای ورودی مخلوط هوا/سوخت، گازهای خروجی و جریان خنک کننده می باشد.

همچنین سوپاپ ها، شمع ها (در موتورهای بنزینی) و انژکتورهای سوخت (در موتورهای دیزلی) را

در خود جای داده است.

3. **سوپاپ**: حاوی دریچه های ورودی و خروجی است که جریان گازها را به داخل و خارج از محفظه احتراق کنترل می کند.

4. **میل بادامک**: در برخی از طرح ها، میل بادامک در سر سیلندر، به خصوص در تنظیمات میل بادامک بالای سر (OHC) یکپارچه می شود.

5. **سطح واشر**: سطحی که سر سیلندر با بلوک موتور برخورد می کند ماشین کاری می شود تا از مهر و موم محکم با واشر سر و جلوگیری از نشتی اطمینان حاصل شود.

6. **خنک کردن**: دارای مسیرهای داخلی برای خنک کننده برای گردش و دفع گرمای تولید شده در حین احتراق.

7. **نگهداری**: بازرسی منظم برای ترک، تاب خوردگی یا سایش بسیار مهم است. هنگام نصب باید مشخصات گشتاور مناسب رعایت شود تا آسیب نبیند.

8. **کاربردها**: در موتورهای مختلف کاترپیلار در کاربردهای ساختمانی، معدنی، دریایی و صنعتی استفاده می شود.

برای مدل‌های خاص، به دفترچه راهنمای خدمات کاترپیلار یا مستندات فنی برای مشخصات دقیق و روش‌های نگهداری مراجعه کنید.

 

 

 

 

سرسیلندرهای کاترپیلار اجزای حیاتی در موتورهای کاترپیلار هستند که برای تحمل شرایط فشار و دمای بالا طراحی شده اند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **مواد **: به طور معمول از چدن یا آلیاژ آلومینیوم برای دوام و مقاومت در برابر حرارت ساخته شده است.

2. **طراحی**: شامل پورت هایی برای ورودی و خروجی هوا و همچنین مسیرهایی برای جریان مایع خنک کننده برای مدیریت دمای موتور است.

3. **سوپاپ**: دریچه های ورودی و خروجی خانه که جریان هوا و سوخت را به داخل موتور کنترل می کند و گازهای خروجی اگزوز را خارج می کند.

4. **میل بادامک**: ممکن است بسته به طراحی موتور شامل یاتاقان ها یا پایه های میل بادامک باشد.

5. ** واشر **: از واشرهای سر برای آب بندی سر سیلندر به بلوک موتور استفاده می کند و از نشت مایع خنک کننده، روغن و گازهای حاصل از احتراق جلوگیری می کند.

6. **نگهداری**: بازرسی منظم برای بررسی وجود ترک، تاب خوردگی یا خرابی واشر که می تواند منجر به مشکلات عملکرد موتور شود، ضروری است.

7. **کاربردها**: در ماشین آلات مختلف کاترپیلار از جمله تجهیزات ساختمانی، ژنراتورها و موتورهای دریایی استفاده می شود.

8. **تعویض**: هنگام تعویض، استفاده از قطعات OEM برای اطمینان از سازگاری و قابلیت اطمینان بسیار مهم است.

برای مدل های خاص، به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید یا برای مشخصات دقیق و دستورالعمل های تعمیر و نگهداری با فروشنده کاترپیلار تماس بگیرید.

 

 

شرکت کاترپیلار یک تولید کننده مشهور موتور و ماشین آلات سنگین است.

موتورهای آنها در کاربردهای مختلفی از جمله ساخت و ساز، معدن، دریایی و تولید برق استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات

کلیدی در مورد موتورهای کاترپیلار آورده شده است:

1. **انواع موتور**:

– **موتورهای دیزل **: شناخته شده برای دوام و کارایی، مورد استفاده در ماشین آلات سنگین و وسایل نقلیه.

– **موتورهای گاز طبیعی**: برای تولید برق و کاربردهای صنعتی استفاده می شود.

– **موتورهای دوگانه سوز**: می توانند با گازوئیل و گاز طبیعی کار کنند.

2. **سری موتور**:

– **سری C**: شامل مدل هایی مانند C7، C9، C13، C15 است که به دلیل قابلیت اطمینان در کامیون ها و تجهیزات شناخته شده است.

– **سری G**: موتورهای گاز طبیعی مانند G3300، G3500 که در تولید برق استفاده می شوند.

– **موتورهای دریایی**: C32، C18، طراحی شده برای صنایع دستی تجاری و تفریحی.

3. **محدوده قدرت**:

– موتورهای کاترپیلار از موتورهای کوچک با چند صد اسب بخار قدرت تا موتورهای بزرگ بیش از 10000 اسب بخار را شامل می شود.

4. **تکنولوژی**:

– **تکنولوژی ACERT**: فناوری کاهش آلاینده های احتراق پیشرفته برای بهبود بهره وری سوخت و کاهش آلاینده ها.

– ** ماژول های کنترل الکترونیکی (ECM) **: برای کنترل دقیق عملکرد موتور و عیب یابی.

5. ** برنامه های کاربردی **:

– **تجهیزات ساختمانی**: بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر.

– **تجهیزات معدن **: کامیون های حمل و نقل، مته.

– ** کشتی های دریایی **: یدک کش، قایق های ماهیگیری.

– **تولید برق**: راه حل های آماده به کار و پیوسته برق.

6. **نگهداری و پشتیبانی**:

– Caterpillar پشتیبانی گسترده ای را از طریق شبکه نمایندگی های خود ارائه می دهد و برنامه های قطعات، خدمات و نگهداری را ارائه می دهد.

7. **انطباق با محیط زیست**:

– موتورها با استانداردهای آلایندگی مختلف جهانی از جمله EPA Tier 4 Final و EU Stage V مطابقت دارند.

برای مدل های خاص موتور و مشخصات دقیق، بهتر است با منابع رسمی کاترپیلار مشورت کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید.

 

 

 

 

کاترپیلار یک شرکت پیشرو آمریکایی است که ماشین آلات، موتورها، محصولات مالی و بیمه را به مشتریان در سراسر جهان طراحی، تولید و می فروشد.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این شرکت آورده شده است:

1. **تاسیس**: 1925

2. **دفتر مرکزی **: دیرفیلد، ایلینوی، ایالات متحده آمریکا

3. **محصولات**:

– تجهیزات ساختمانی و معدنی

– موتورهای دیزلی و گاز طبیعی

– توربین های گاز صنعتی

– لوکوموتیوهای دیزلی-الکتریکی

4. **برندها**: کاترپیلار، CAT، توربین های خورشیدی، پروگرس ریل، پرکینز و غیره.

5. **حضور جهانی**: در بیش از 190 کشور با امکانات تولیدی در سراسر جهان فعالیت می کند.

6. **خدمات مالی**: تامین مالی و بیمه را از طریق شرکت تابعه خود، Caterpillar Financial Services Corporation ارائه می دهد.

7. **ابتکارات پایداری**: بر کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، بهبود بهره وری انرژی و توسعه راه حل های پایدار تمرکز می کند.

8. **اطلاعات سهام**: به صورت عمومی در بورس نیویورک تحت نماد نماد CAT معامله می شود.

کاترپیلار به دلیل ماشین آلات زرد نمادین خود شناخته شده است و نقش مهمی در توسعه زیرساخت ها در سطح جهانی ایفا می کند.

 

 

 

 

 

سرسیلندر جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است که در بالای بلوک موتور قرار دارد. در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است:

1. **عملکرد**:

– بالای سیلندرهای موتور را آب بندی می کند.

– قطعاتی مانند سوپاپ ها، شمع ها (در موتورهای بنزینی) و انژکتورهای سوخت را در خود جای داده است.

2. ** اجزاء **:

– **سوپاپ**: دریچه های ورودی و خروجی، ورودی مخلوط هوا/سوخت و خروج گاز خروجی را کنترل می کنند.

– **شمع**: مخلوط هوا/سوخت را در موتورهای بنزینی مشتعل کنید.

– **انژکتورهای سوخت **: سوخت را به داخل محفظه احتراق در موتورهای دیزلی می رساند.

– ** میل بادامک **: گاهی اوقات در داخل سر سیلندر در طرح های میل بادامک بالای سر قرار می گیرد و زمان بندی سوپاپ را کنترل می کند.

3. **مواد**:

– به طور معمول از آلومینیوم یا چدن برای دوام و مقاومت در برابر حرارت ساخته شده است.

4. **انواع طراحی**:

– ** سوپاپ سقفی (OHV) **: شیرهایی که در بالای محفظه احتراق قرار دارند، با میله های فشار و بازوهای راکر.

– ** میل بادامک بالای سر (OHC) **: میل بادامک که در بالای سوپاپ ها قرار دارد، باعث کاهش قطعات متحرک و بهبود کارایی می شود.

5. **خنک کردن**:

– معابر یکپارچه خنک کننده به دفع گرمای تولید شده در حین احتراق کمک می کند.

6. **گاسکت**:

– یک واشر سر، سر سیلندر را به بلوک موتور می‌بندد و از نشت مایع خنک‌کننده، روغن و گازهای احتراق جلوگیری می‌کند.

7. **نگهداری**:

– بررسی های منظم برای ترک یا تاب برداشتن ناشی از گرمای بیش از حد.

– اطمینان از گشتاور مناسب روی پیچ های سر برای حفظ یکپارچگی آب بندی.

8. **عملکرد**:

– بر عملکرد موتور، راندمان و آلاینده ها تأثیر می گذارد.

– تغییرات می توانند جریان هوا و راندمان احتراق را برای بهبود خروجی توان افزایش دهند.

درک این جنبه های سرسیلندر برای تشخیص مشکلات موتور و انجام تعمیرات یا ارتقاء بسیار مهم است.

140G, 14G, 1673C, 235, 3306, 528, 561D, 571G, 572G, 627B, 637D, 639D, 814, 815, 816, 966C, 977L, D5B, D6D, D7F, D7G and other Fits for CAT Caterpillar machine models