توضیحات

موتور زینچای

 

 

 

 

سرسیلندر موتور زینچای A490B اجزایی مانند سوپاپ ها، فنرهای سوپاپ و بازوهای راکر را در خود جای می دهد.

موتور زینچای A490B یک موتور دیزلی است که معمولا در ماشین آلات کشاورزی و صنعتی استفاده می شود.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد سرسیلندر آن آمده است:

1. **مواد **: به طور معمول از چدن یا آلومینیوم برای دوام و مقاومت در برابر حرارت ساخته شده است.

2. **پیکربندی**: سرسیلندر اجزایی مانند سوپاپ ها، فنرهای سوپاپ و بازوهای راکر را در خود جای می دهد.

بالای بلوک موتور را می پوشاند و بخشی از محفظه احتراق را تشکیل می دهد.

3. **سوپاپ**: معمولاً مجهز به دریچه های ورودی و خروجی است که جریان هوا و سوخت را به داخل سیلندرها و خروج گازهای خروجی را کنترل می کند.

4. **آرایش سوپاپ**: اغلب دارای طراحی سوپاپ بالای سر (OHV) است که میل بادامک را در داخل بلوک موتور قرار می دهد و از میله های فشار برای کارکرد سوپاپ ها استفاده می کند.

5. **خنک کردن**: گذرگاه های خنک کننده یکپارچه به دفع گرمای تولید شده در حین احتراق کمک می کند.

6. ** واشر **: با یک واشر سر برای جلوگیری از نشت مایع خنک کننده، روغن و گازهای احتراق مهر و موم شده است.

7. **پورت**: شامل درگاه های ورودی و خروجی برای ورود مخلوط سوخت و هوا و خروج گاز خروجی است.

8. **نگهداری**: بازرسی منظم از نظر ترک، تاب خوردگی و سایش برای اطمینان از عملکرد بهینه و جلوگیری از آسیب موتور ضروری است.

برای مشخصات فنی خاص یا مراحل نگهداری، به دفترچه راهنمای سازنده یا راهنمای خدمات موتور زینچای A490B مراجعه کنید.

 

 

 

 

 

 

سرسیلندر موتور زینچای

 

 

 

 

 

 

موتور زینچای A490B یک موتور دیزلی است که معمولا در ماشین آلات کشاورزی و صنعتی استفاده می شود.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **نوع**: موتور 4 سیلندر خطی دیزل.

2. **تعداد جابجایی**: تقریباً 2.67 لیتر.

3. **خروجی قدرت**: به طور معمول حدود 40-50 اسب بخار، بسته به پیکربندی و کاربرد خاص.

4. **سیستم خنک کننده**: آب خنک می شود.

5. **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم برای احتراق کارآمد سوخت.

6. **کاربردها**: اغلب در تراکتورها، ژنراتورها و سایر ماشین آلات سنگین استفاده می شود.

7. ** انتشار **: طراحی شده برای مطابقت با استانداردهای انتشار مختلف، اما مشخصات می تواند بر اساس بازار و سال تولید متفاوت باشد.

برای مشخصات دقیق یا سازگاری با تجهیزات خاص، بهتر است به مستندات سازنده مراجعه کنید یا با یک فروشنده تماس بگیرید.

 

 

 

 

موتور زینچای A490B

 

 

 

 

سرسیلندر جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است.

در بالای بلوک موتور قرار می گیرد و بالای سیلندرها را می بندد و محفظه احتراق را تشکیل می دهد.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد سرسیلندر وجود دارد:

1. **مواد**: سر سیلندرها معمولاً از چدن یا آلومینیوم ساخته می شوند.

آلومینیوم سبک تر است و گرما را به طور موثرتر دفع می کند، در حالی که چدن دوام بیشتری دارد.

2. **طراحی**: طراحی سرسیلندر بسته به نوع موتور می تواند متفاوت باشد (به عنوان مثال، خطی، نوع V).

این شامل گذرگاه هایی برای ورودی هوا و سوخت، گازهای خروجی و جریان خنک کننده است.

3. ** اجزاء **:

– **سوپاپ**: ورودی مخلوط هوا/سوخت و خروج گازهای خروجی را کنترل کنید.

– ** فنرهای سوپاپ **: سوپاپ ها را زمانی که توسط میل بادامک فعال نمی شوند بسته نگه دارید.

– **میل بادامک**: باز و بسته شدن سوپاپ ها را انجام می دهد.

– **بازوهای راک **: انتقال حرکت از میل بادامک به سوپاپ ها.

– **شمع/انژکتور**: مخلوط هوا و سوخت را در موتورهای بنزینی مشتعل کنید یا سوخت را در موتورهای دیزلی تزریق کنید.

4. ** واشر **: یک واشر سر، سر سیلندر را به بلوک موتور می‌بندد و از نشت مایع خنک‌کننده، روغن و گازهای احتراق جلوگیری می‌کند.

5. **خنک کردن**: سر سیلندرها دارای گذرگاه هایی برای خنک کننده هستند تا به دفع گرمای تولید شده در حین احتراق کمک کنند.

6. **عملکرد**: طراحی سرسیلندر بر عملکرد موتور، راندمان و انتشار گازهای گلخانه ای تأثیر می گذارد.

ویژگی هایی مانند تنظیمات چند سوپاپ و زمان بندی متغیر سوپاپ می تواند این جنبه ها را افزایش دهد.

7. **تعمیر و نگهداری**: بازرسی منظم از نظر ترک، تاب خوردگی یا خرابی واشر ضروری است، زیرا این مسائل می تواند منجر به داغ شدن بیش از حد موتور یا از بین رفتن تراکم شود.

درک نقش و اجزای سرسیلندر برای تشخیص مشکلات موتور و انجام تعمیرات یا ارتقاء حیاتی است.

 

 

 

 

 

 

زینچای سازنده ای است که به دلیل تولید موتورهای دیزلی و اجزای موتور از جمله سرسیلندرها شناخته شده است.

سرسیلندر جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است که در بالای بلوک موتور و قسمت‌هایی مانند سوپاپ‌های ورودی و خروجی، فنرها و گاهی اوقات میل بادامک قرار دارد.

در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد سرسیلندر Xinchai آورده شده است:

1. **مواد**: معمولاً از چدن یا آلومینیوم ساخته می شود، بسته به مدل موتور و کاربرد.

سرهای آلومینیومی سبک تر هستند و گرما را بهتر دفع می کنند، در حالی که سرهای چدنی دوام بیشتری دارند.

2. **طراحی**: طراحی شامل پورت های ورودی و خروجی هوا و همچنین مسیرهایی برای مایع خنک کننده برای کمک به تنظیم دمای موتور است.

3. **سازگاری**: سر سیلندرهای Xinchai برای تناسب با مدل های خاصی از موتورهای Xinchai طراحی شده اند

که معمولاً در لیفتراک ها، ماشین آلات کشاورزی و سایر تجهیزات صنعتی استفاده می شوند.

4. **سوپاپ**: دارای تعداد لازم سوپاپ در هر سیلندر، معمولاً دو سوپاپ (یک ورودی و یک اگزوز) یا چهار (دو ورودی و دو اگزوز)، بسته به طراحی موتور هستند.

5. **سطح واشر**: سطحی که با بلوک موتور جفت می شود با ماشینکاری دقیق انجام می شود تا از آب بندی مناسب با واشر سر اطمینان حاصل شود

و از نشت مایع خنک کننده، روغن یا گازهای حاصل از احتراق جلوگیری شود.

6. **نگهداری**: بازرسی منظم برای ترک، تاب برداشتن یا سایش ضروری است، زیرا این موارد می تواند منجر به مشکلات عملکرد موتور یا خرابی شود.

برای مدل‌های خاص یا مشخصات دقیق، بهتر است به اسناد رسمی شین‌چای مراجعه کنید یا مستقیماً با خدمات مشتریان آن‌ها تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

 

سرسیلندر یک موتور شینچای، مانند موتورهای دیگر، جزء مهمی است که در بالای بلوک موتور قرار دارد.

بالای سیلندر را می بندد و اجزای مختلفی را که برای کارکرد موتور ضروری هستند در خود جای می دهد.

در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد سرسیلندر معمولی وجود دارد:

1. **مواد**: سر سیلندرها معمولاً از چدن یا آلومینیوم ساخته می شوند. آلومینیوم سبک تر است و گرما را به طور موثرتر دفع می کند، در حالی که چدن دوام بیشتری دارد.

2. ** اجزاء **:

– **سوپاپ**: دریچه های ورودی و خروجی جریان مخلوط هوا/سوخت را به داخل سیلندر کنترل می کنند و گازهای خروجی از اگزوز خارج می شوند.

– **شمع**: در موتورهای بنزینی، شمع ها مخلوط هوا/سوخت را مشتعل می کنند.

– **میل بادامک**: برخی از سر سیلندرها دارای میل بادامک بالای سر (OHC) هستند که سوپاپ ها را کار می کند.

– **پورت**: دریچه های ورودی و خروجی جریان گازها را به داخل و خارج از محفظه احتراق اجازه می دهد.

– ** محفظه احتراق**: فضایی که مخلوط هوا/سوخت فشرده شده و مشتعل می شود.

3. **کارکردی**:

– سیلندرها را برای حفظ فشرده سازی آب بندی می کند.

– جذب هوا و سوخت و خروج گازهای خروجی را تسهیل می کند.

– مکانیسم های عملکرد شیر را در خود جای داده است.

4. **خنک کردن و روانکاری**:

– دارای گذرگاه هایی برای خنک کننده برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد.

– مسیرهای روغن روغن کاری قطعات متحرک مانند میل بادامک و سوپاپ ها را تضمین می کند.

5. ** واشر **: واشر سر بین سر سیلندر و بلوک موتور قرار می گیرد تا محفظه احتراق را آب بندی کرده و از نشتی جلوگیری کند.

برای جزئیات خاص در مورد سرسیلندر مدل موتور زینچای خاص، مانند ابعاد، مشخصات گشتاور، یا شماره قطعه، مراجعه به دفترچه راهنمای موتور یا تماس مستقیم با سازنده ضروری است.

 

 

 

زینچای یک تولید کننده چینی است که به دلیل تولید موتورهای دیزلی که عمدتاً در ماشین آلات کشاورزی،

تجهیزات ساختمانی و کاربردهای صنعتی استفاده می شود، شناخته شده است.

در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد موتورهای زینچای آورده شده است:

1. **انواع موتور**: زینچای طیف وسیعی از موتورهای دیزلی از جمله مدل های تک سیلندر و چند سیلندر را ارائه می دهد.

آنها هم موتورهای تنفس طبیعی و هم موتورهای توربوشارژ تولید می کنند.

2. **کاربردها**: این موتورها معمولاً در تراکتورها، لیفتراک ها، ژنراتورها و سایر انواع ماشین آلات استفاده می شوند.

3. **خروجی قدرت**: موتورهای شینچای دارای قدرت خروجی های مختلفی هستند تا نیازهای مختلف را برآورده کنند،

معمولاً از موتورهای کوچک با حدود 20 اسب بخار تا موتورهای بزرگتر با بیش از 100 اسب بخار قدرت.

4. **تطابق**: بسیاری از موتورهای شینچای بسته به مدل و نیازهای بازار، استانداردهای آلایندگی بین المللی مانند Euro III یا IV را دارند.

5. **ویژگی ها**: موتورهای شینچای به دلیل دوام، کارایی سوخت و قابلیت اطمینان شناخته شده اند.

آنها اغلب شامل ویژگی هایی مانند سیستم های تزریق مستقیم و مکانیسم های خنک کننده پیشرفته هستند.

6. **نگهداری و پشتیبانی**: زینچای پشتیبانی و قطعات یدکی را از طریق شبکه ای از توزیع کنندگان و مراکز خدمات در سراسر جهان ارائه می کند.

برای مدل های خاص یا مشخصات فنی دقیق تر، بهتر است با اسناد رسمی زینچای مشورت کنید یا با یک توزیع کننده تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

 

زینچای یک شرکت چینی است که به دلیل تولید موتورهای دیزلی شناخته شده است

که عمدتاً در ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی و کاربردهای صنعتی استفاده می شود.

این شرکت طیف وسیعی از موتورها را با توان خروجی های مختلف تولید می کند تا با نیازهای مختلف مطابقت داشته باشد.

موتورهای Xinchai به دلیل قابلیت اطمینان، کارایی و انطباق با استانداردهای مختلف آلایندگی شناخته شده اند.

 

 

 

 

سرسیلندر موتور زینچای

 

 

 

 

سرسیلندر جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است که در بالای بلوک موتور قرار دارد.

در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است:

1. **عملکرد**:

– بالای سیلندرهای موتور را آب بندی می کند.

– اجزای خانه مانند سوپاپ ها، شمع ها (در موتورهای بنزینی) و انژکتورهای سوخت.

2. **مواد**:

– به طور معمول از چدن یا آلومینیوم برای دوام و مقاومت در برابر حرارت ساخته شده است.

3. ** اجزاء **:

– **سوپاپ**: ورودی مخلوط هوا/سوخت و گازهای خروجی را کنترل کنید.

– **میل بادامک**: باز و بسته شدن سوپاپ ها را انجام می دهد.

– **شمع**: مخلوط هوا/سوخت را در موتورهای بنزینی مشتعل کنید.

– **انژکتورهای سوخت **: سوخت را به داخل محفظه احتراق در موتورهای دیزلی می رساند.

– **پورت**: درگاه های ورودی و خروجی اجازه می دهد تا مخلوط هوا/سوخت وارد شود و گازهای خروجی از اگزوز خارج شود.

4. **تغییرات طراحی**:

– ** شیر بالاسری (OHV) **: شیرهایی که در بالای محفظه احتراق قرار دارند.

– ** میل بادامک بالای سر (OHC) **: میل بادامک واقع در بالای سوپاپ ها. می تواند تک (SOHC) یا دوتایی (DOHC) باشد.

5. **خنک کردن**:

– اغلب با گذرگاه های خنک کننده برای دفع گرما یکپارچه می شود.

6. **گاسکت**:

– یک واشر سر سیلندر، اتصال بین سر و بلوک موتور را آب بندی می کند و از نشت مایع خنک کننده، روغن و گازهای احتراق جلوگیری می کند.

7. **عملکرد**:

– بر راندمان موتور، توان خروجی و آلاینده ها تأثیر می گذارد.

– سرهای با کارایی بالا ممکن است دارای پورت ها و دریچه های بزرگتر برای جریان هوای بهتر باشند.

8. **نگهداری**:

– بررسی های منظم برای ترک یا تاب برداشتن ناشی از گرمای بیش از حد.

– اطمینان از گشتاور مناسب روی پیچ های سر برای حفظ یکپارچگی آب بندی.

درک این جنبه های سرسیلندر به تشخیص مشکلات موتور و بهبود عملکرد کمک می کند.