توضیحات

موتور کوماتسو

 

 

 

 

 

دنده پمپ هیدرولیک موتور کوماتسو 4D98E جزء جدایی ناپذیر سیستم هیدرولیک موتور است.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده پمپ هیدرولیک آورده شده است:

1. عملکرد: چرخ دنده پمپ هیدرولیک مسئول تولید فشار هیدرولیک مورد نیاز برای عملکردهای مختلف موتور مانند تزریق سوخت، خنک کننده و روانکاری است.

انرژی دورانی موتور را به انرژی هیدرولیک تبدیل می کند.

2. مکان: چرخ دنده پمپ هیدرولیک معمولاً روی درپوش زمان بندی موتور قرار دارد که توسط تسمه یا زنجیر تایم هدایت می شود.

از طریق یک کوپلینگ انعطاف پذیر به میل لنگ متصل می شود.

3. طراحی: چرخ دنده پمپ هیدرولیک با یک سری حفره ها و کانال های داخلی طراحی شده است که هنگام چرخش چرخ دنده یک عمل پمپاژ ایجاد می کند.

چرخ دنده معمولاً از چدن یا آلومینیوم ساخته می شود و دارای طراحی مارپیچ یا مارپیچ برای بهینه سازی جریان سیال هیدرولیک است.

4. اندازه: اندازه چرخ دنده پمپ هیدرولیک بسته به مدل موتور و کاربرد خاص می تواند متفاوت باشد. معمولاً از نظر قطر و عرض اندازه گیری می شود.

5. تعویض: با گذشت زمان، چرخ دنده پمپ هیدرولیک می تواند فرسوده شود یا آسیب ببیند و نیاز به تعویض داشته باشد.

هنگام تعویض دنده، استفاده از یک قطعه کوماتسو اصلی یا یک محصول OEM معادل برای اطمینان از نصب و عملکرد مناسب بسیار مهم است.

6. تعمیر و نگهداری: نگهداری منظم دنده پمپ هیدرولیک برای اطمینان از طول عمر آن ضروری است.

این شامل بررسی نشتی، بازرسی دنده برای نشانه های سایش یا آسیب، و تعویض هر گونه قطعات فرسوده یا آسیب دیده است.

به طور خلاصه، چرخ دنده پمپ هیدرولیک در موتور کوماتسو 4D98E یک جزء حیاتی است که نقشی حیاتی در سیستم هیدرولیک موتور ایفا می کند.

مراقبت و نگهداری مناسب برای اطمینان از عملکرد و قابلیت اطمینان مداوم آن ضروری است.

 

 

 

 

 

 

موتور کوماتسو 4D98E یک موتور دیزلی است که برای استفاده در ماشین آلات ساختمانی سنگین مانند بیل مکانیکی و بلدوزر طراحی شده است.

در اینجا تعدادی از موتورها آورده شده است:

1. **نوع**: موتور دیزل

2. **تعداد جابجایی **: تقریباً 6.7 لیتر

3. **توان خروجی**: حدود 160 اسب بخار (120 کیلو وات)

4. **گشتاور **: تقریباً 410 پوند نیوتن متر)

5. **پیکربندی**: 4 سیلندر خطی

6. ** تزریق سوخت **: تزریق مستقیم ریلی مشترک (CRDI)

7. **توربوشارژ **: توربوشارژ با خنک کننده داخلی

8. **تطابق با انتشار گازهای گلخانه ای**: مطابق با استانداردهای انتشار سطح 3 است

9. **سیستم های کنترل **: تزریق واحد با کنترل الکترونیکی (ECUI)

10. **خنک کننده **: آب خنک

11. **روغنکاری**: روانکاری سامپ با روغن خنک

12. **نوع سوخت**: سوخت دیزل (توصیه می شود)

13. **ظرفیت روغن**: تقریباً 15 لیتر

14. **ظرفیت خنک کننده**: تقریباً 10 لیتر

15. ** عمر خدمات **: معمولاً برای 2000 تا 3000 ساعت کارکرد، بسته به شرایط نگهداری و عملیات طراحی شده است.

این موتور به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته شده است و آن را به گزینه ای محبوب برای ماشین آلات سنگین در صنعت ساختمان تبدیل کرده است.

 

 

 

 

 

چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو جزء حیاتی سیستم هیدرولیک در لیفتراک کوماتسو است.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو آمده است:

1. عملکرد:

– چرخ دنده پمپ هیدرولیک وظیفه تولید جریان سیال هیدرولیک و فشار مورد نیاز برای عملکردهای مختلف هیدرولیکی لیفتراک مانند بلند کردن، پایین آوردن و فرمان را بر عهده دارد.

2. طراحی:- چرخ دنده پمپ معمولاً یک پمپ چرخ دنده ای است که از یک سری چرخ دنده برای ایجاد جریان هیدرولیک استفاده می کند.

– مجموعه دنده بر روی یک شفت نصب می شود و چرخش شفت که اغلب توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود، باعث چرخش چرخ دنده ها و ایجاد جریان هیدرولیک می شود.

3. اجزای سازنده:

– اجزای اصلی دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو شامل بدنه پمپ، مجموعه دنده، شفت، بلبرینگ ها و آب بند ها می باشد.

– مجموعه دنده جزء اصلی است و از چرخ دنده محرک و دنده محرک تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا جریان هیدرولیک را ایجاد کنند.

4. مشخصات:

– جزئیات خاص دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو مانند قطر، عرض و تعداد دنده ها بسته به مدل و کاربرد لیفتراک می تواند متفاوت باشد.

– چرخ دنده پمپ به طور معمول برای کار با سرعت و فشار خاصی طراحی شده است که با توجه به نیاز سیستم هیدرولیک لیفتراک تعیین می شود.

5. تعمیر و نگهداری:

– نگهداری منظم دنده پمپ هیدرولیک برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک لیفتراک ضروری است.

– این ممکن است شامل بازرسی مجموعه دنده از نظر ساییدگی و پارگی، تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده و اطمینان از روانکاری مناسب یاتاقان ها و مهر و موم ها باشد.

چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو جزء مهمی است که لیفتراک را قادر می سازد تا عملکردهای هیدرولیکی مختلف خود مانند بلند کردن، پایین آوردن و فرمان را انجام دهد.

درک طراحی، اجزا و الزامات نگهداری دنده پمپ برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و کارآمد سیستم هیدرولیک لیفتراک بسیار مهم است.

 

 

 

 

 

چرخ دنده پمپ هیدرولیک یک جزء حیاتی در سیستم های هیدرولیک است که وظیفه تولید جریان و فشار سیال لازم را دارد.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده های پمپ هیدرولیک آورده شده است:

1. **انواع چرخ دنده پمپ هیدرولیک:**

– پمپ های دنده ای خارجی: این پمپ ها از چرخ دنده های خارجی برای ایجاد عمل پمپاژ استفاده می کنند.

چرخ دنده ها درون یک محفظه می چرخند و سیال را بین خود به دام می اندازند و جابجا می کنند.

– پمپ های دنده ای داخلی: در این پمپ ها چرخ دنده ها در داخل یکدیگر قرار می گیرند و محفظه هایی ایجاد می کنند که سیال را جابجا می کند.

آنها اغلب کارآمدتر هستند و جریان روان تری تولید می کنند.

2. **اجزای چرخ دنده های پمپ هیدرولیک:**

– چرخ دنده ها: قطعات متحرک اولیه که عمل پمپاژ را ایجاد می کنند. آنها معمولاً از فولاد سخت شده یا سایر مواد مناسب برای کاربردهای فشار بالا ساخته می شوند.

– بلبرینگ ها: چرخ دنده ها را پشتیبانی کنید و اجازه چرخش نرم را بدهید. آنها اصطکاک و سایش را کاهش می دهند.

– آب بند: از نشت مایع هیدرولیک در امتداد شفت و بین چرخ دنده ها جلوگیری کنید. آنها برای حفظ یکپارچگی سیستم حیاتی هستند.

– محفظه: چرخ دنده ها و یاتاقان ها را در بر می گیرد و جریان سیال را هدایت می کند و سیستم را در بر می گیرد.

3. **اصل کاری:**

– همانطور که موتور چرخ دنده ها را به حرکت در می آورد، آنها در داخل محفظه پمپ می چرخند. چرخ دنده ها سیال را به دام می اندازند و جابجا می کنند و یک جریان پیوسته ایجاد می کنند.

مقدار مایع جابجا شده به اندازه و سرعت چرخ دنده بستگی دارد.

– چرخش فشار لازم را برای حرکت سیالات در سیستم هیدرولیک ایجاد می کند.

4. **برنامه های کاربردی:**

– چرخ دنده های پمپ هیدرولیک در کاربردهای مختلفی از جمله ماشین آلات صنعتی، تجهیزات ساختمانی و سیستم های خودرو استفاده می شود.

آنها برای کارهایی که نیاز به کنترل دقیق سیال دارند، مانند

بلند کردن، فشار دادن و انتقال مواد ضروری هستند.

5. **مزایا:**

– جریان روان و پیوسته سیال

– قابلیت ایجاد فشارهای بالا

– تطبیق پذیری در کنترل ویسکوزیته های مختلف سیال

6. **ملاحظات:**

– انتخاب مواد برای دوام تحت فشار بالا

– اندازه مناسب برای مطابقت با نیازهای سیستم

– تعمیر و نگهداری و بازرسی برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت

به طور خلاصه، چرخ دنده های پمپ هیدرولیک جزء سیستم های هیدرولیک هستند و امکان تبدیل انرژی مکانیکی به توان سیال را فراهم می کنند.

طراحی و کاربرد آنها برای دستیابی به عملکرد مطلوب در سیستم های هیدرولیک مختلف حیاتی است.