توضیحات

کوماتسو

دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18 وظیفه انتقال روغن هیدرولیک از مخزن به بخش‌های مختلف سیستم را بر عهده دارند.

پمپ‌های هیدرولیک دنده‌ای از پرکاربردترین انواع پمپ‌ها در سیستم‌های هیدرولیک هستند که از دو چرخ‌دنده برای ایجاد جریان روغن استفاده می‌کنند.

این دنده‌ها به صورت دقیق و با کیفیت بالا طراحی شده‌اند تا فشار و دبی مناسب را تأمین کنند.

اجزای اصلی پمپ هیدرولیک دنده‌ای

1. دنده محرک (Drive Gear)
   دنده‌ای که توسط موتور یا منبع قدرت به حرکت در می‌آید. این دنده نیروی مکانیکی را به دنده دیگر منتقل می‌کند.
2. دنده متحرک (Driven Gear)
   این دنده توسط دنده محرک به چرخش در می‌آید و به ایجاد جریان روغن کمک می‌کند.
3. پوسته (Housing)
   محل قرارگیری دنده‌ها که روغن را درون پمپ هدایت می‌کند و از نشت روغن جلوگیری می‌کند.
4. شفت محرک (Drive Shaft)
   شفت متصل به دنده محرک که انرژی را از موتور دریافت کرده و به دنده منتقل می‌کند.
5. درپوش‌ها و آب‌بندی‌ها
   جهت جلوگیری از نشت روغن و محافظت از اجزای داخلی پمپ.

ویژگی‌های دنده پمپ هیدرولیک کوماتسو FD10-18

1. جنس دنده‌ها:
   • دنده‌های پمپ معمولاً از فولاد سخت‌کاری شده یا آلیاژهای مقاوم به سایش ساخته می‌شوند تا در برابر فشار و دمای بالا مقاومت کنند.
2. طراحی دنده‌ها:
   • دنده‌ها با دقت بالا و فاصله‌ای بسیار کوچک نسبت به پوسته طراحی شده‌اند تا حداکثر بهره‌وری و حداقل نشتی داخلی (Internal Leakage) را داشته باشند.
3. نوع دنده‌ها:
   • دنده‌های مورد استفاده در این پمپ معمولاً از نوع دنده خارجی (External Gear) هستند که بهترین عملکرد را در تولید جریان ثابت و فشار بالا ارائه می‌دهند.
4. تعداد دنده‌ها:
   • شامل دو دنده اصلی است: دنده محرک و دنده متحرک. این دنده‌ها به صورت همزمان کار می‌کنند تا جریان روغن به طور پیوسته ایجاد شود.

عملکرد دنده پمپ هیدرولیک

1. چرخش دنده‌ها:
   با چرخش شفت محرک، دنده محرک شروع به حرکت کرده و دنده متحرک را نیز به چرخش درمی‌آورد.
2. ایجاد جریان روغن:
   حرکت دنده‌ها باعث می‌شود که روغن از بخش ورودی به فضای خالی بین دنده‌ها هدایت شود و سپس به خروجی منتقل گردد.
3. افزایش فشار روغن:
   طراحی دنده‌ها به گونه‌ای است که روغن را با فشار مناسب به سیستم انتقال می‌دهند.

مشکلات رایج در دنده پمپ هیدرولیک

1. سایش دنده‌ها:
   استفاده طولانی‌مدت یا ورود ذرات خارجی می‌تواند باعث سایش دنده‌ها و کاهش عملکرد شود.
2. شکستگی یا ترک دنده‌ها:
   وارد آمدن فشار بیش‌ازحد یا استفاده از روغن نامناسب می‌تواند منجر به شکست دنده‌ها شود.
3. نشتی داخلی:
   فاصله نامناسب بین دنده‌ها و پوسته می‌تواند باعث کاهش فشار و عملکرد سیستم شود.

نکات مهم در نگهداری دنده پمپ هیدرولیک

1. تعویض روغن هیدرولیک:
   استفاده از روغن هیدرولیک با کیفیت و تعویض دوره‌ای آن، عمر دنده‌ها را افزایش می‌دهد.
2. بررسی منظم:
   وضعیت دنده‌ها باید به صورت دوره‌ای بررسی شود تا از سایش یا شکستگی جلوگیری گردد.
3. فیلتر روغن:
   فیلتر روغن را به طور منظم تمیز یا تعویض کنید تا ذرات خارجی وارد پمپ نشوند.

جمع‌بندی

دنده‌های پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18 یکی از مهم‌ترین اجزای این پمپ محسوب می‌شوند که وظیفه اصلی انتقال جریان روغن و ایجاد فشار را بر عهده دارند.

استفاده صحیح، نگهداری منظم و توجه به علائم خرابی می‌تواند عمر این قطعه را افزایش دهد و عملکرد کلی سیستم هیدرولیک لیفتراک را تضمین کند.

پمپ هیدرولیک یکی از اجزای کلیدی سیستم هیدرولیک لیفتراک‌های کوماتسو است

که وظیفه تأمین و انتقال فشار هیدرولیک لازم برای عملکرد اجزای مختلف مانند بازوهای بالابر و فرمان را بر عهده دارد.

مدل FD10-18 از لیفتراک کوماتسو که عمدتاً برای کاربردهای صنعتی و انبارداری استفاده می‌شود، مجهز به پمپ هیدرولیکی است که کارایی و دوام بالایی دارد.

مشخصات فنی پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18

• نوع پمپ: پمپ دنده‌ای (Gear Pump)
• جنس بدنه: آلومینیوم مقاوم یا چدن با استحکام بالا
• حداکثر فشار عملیاتی: 160-200 بار (بسته به مدل دقیق)
• دبی خروجی: 10 تا 25 لیتر در دقیقه
• نوع روغن هیدرولیک: روغن مخصوص هیدرولیک با گرید VG32 یا VG46
• وزن تقریبی: حدود 5 تا 7 کیلوگرم
• نوع اتصال: فلنجی یا رزوه‌ای (بسته به مدل)
• کاربرد: بالابری، فرمان هیدرولیک، و عملکرد ادوات جانبی لیفتراک

ویژگی‌های پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18

1. بازدهی بالا: طراحی دقیق دنده‌ها و شفت پمپ، باعث کاهش اتلاف انرژی و افزایش کارایی می‌شود.
2. دوام و ماندگاری بالا: استفاده از مواد اولیه با کیفیت و مقاومت بالا در برابر خوردگی و فشار.
3. سرویس و نگهداری آسان: طراحی ساده برای تسهیل در تعمیرات و سرویس دوره‌ای.
4. عملکرد نرم و بی‌صدا: مناسب برای کار در محیط‌های صنعتی و انبارهای حساس به صدا.

علائم خرابی پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18

• کاهش قدرت بالابری و عملکرد کند بازوها
• وجود صدای غیرعادی یا لرزش در هنگام کارکرد پمپ
• نشتی روغن هیدرولیک از اطراف پمپ
• افزایش دمای پمپ یا روغن هیدرولیک
• کاهش فشار در سیستم هیدرولیک

نکات مهم در خرید پمپ هیدرولیک کوماتسو FD10-18

1. اصل بودن قطعه: اطمینان حاصل کنید که پمپ خریداری‌شده اصل و از برند معتبر باشد.
2. مشخصات فنی دقیق: مطابقت مشخصات پمپ با مدل لیفتراک شما اهمیت بالایی دارد.
3. گارانتی و خدمات پس از فروش: خرید از تأمین‌کنندگان معتبر که خدمات پس از فروش ارائه می‌دهند.

نکات نگهداری پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18

• استفاده از روغن هیدرولیک با کیفیت و تعویض دوره‌ای آن.
• بررسی و تمیز کردن فیلترهای روغن هیدرولیک به‌صورت منظم.
• چک کردن اتصالات و جلوگیری از نشتی روغن.
• تنظیم فشار هیدرولیک مطابق با توصیه‌های کارخانه سازنده.

سوالات متداول درباره پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18

1. چه مدت‌زمانی می‌توان از این پمپ استفاده کرد؟
با نگهداری مناسب و استفاده از روغن با کیفیت، پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو می‌تواند چندین سال به‌خوبی کار کند.

2. چگونه می‌توان فهمید پمپ نیاز به تعویض دارد؟
در صورت بروز علائمی مانند افت فشار، نشتی مداوم یا صدای غیرعادی، بهتر است پمپ توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود.

جمع‌بندی

پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-18 یکی از اجزای اصلی این لیفتراک است که با عملکرد مطمئن و طول عمر بالا، به بهره‌وری بیشتر در محیط‌های کاری کمک می‌کند.

انتخاب یک پمپ اصل و نگهداری مناسب از آن، تضمینی برای کارکرد بهینه لیفتراک شما خواهد بود.

چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-20 یکی از اجزای حیاتی سیستم هیدرولیک لیفتراک است.

مسئول تولید فشار هیدرولیک مورد نیاز برای تامین انرژی بالابر و سایر عملکردهای هیدرولیکی لیفتراک است.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده پمپ هیدرولیک Komatsu FD10-20 آورده شده است:

1. طراحی و ساخت: چرخ دنده پمپ هیدرولیک کوماتسو FD10-20 به گونه ای طراحی و ساخته شده است

که استانداردهای بالای دوام و قابلیت اطمینان را که مشخصه لیفتراک کوماتسو است، رعایت کند.

این با استفاده از مواد و اجزای با کیفیت بالا ساخته شده است تا عملکرد مطلوب و طول عمر را تضمین کند.

2. عملکرد: چرخ دنده پمپ هیدرولیک به گونه ای طراحی شده است که سطح بالایی از فشار هیدرولیک را برای تامین نیروی بالابر لیفتراک و سایر عملکردهای هیدرولیک فراهم کند.

قادر است فشار لازم را برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین به راحتی ایجاد کند.

3. سازگاری: چرخ دنده پمپ هیدرولیک کوماتسو FD10-20 به گونه ای طراحی شده است که با مدل لیفتراک کوماتسو FD10-20 سازگار باشد.

این مهندسی شده است تا به طور یکپارچه با سایر اجزا و سیستم های لیفتراک کار کند تا عملکرد مطلوب را ارائه دهد.

4. تعمیر و نگهداری و تعمیر: نگهداری و تعمیر منظم برای اطمینان از عملکرد مداوم دنده پمپ هیدرولیک Komatsu FD10-20 ضروری است.

توصیه می شود لیفتراک توسط تکنسین های مجرب که با الزامات خاص کوماتسو مدل FD10-20 آشنا هستند، سرویس شود.

به طور کلی، چرخ دنده پمپ هیدرولیک کوماتسو FD10-20 جزء حیاتی سیستم هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD10-20 است

که فشار هیدرولیک لازم را برای تامین انرژی بالابر و سایر عملکردها فراهم می کند.

این لیفتراک به گونه ای طراحی و ساخته شده است که استانداردهای بالای دوام و قابلیت اطمینان را که مشخصه لیفتراک کوماتسو است، رعایت کند.

کوماتسو FD10-20 یک لیفتراک است که برای کاربردهای سنگین طراحی شده است.

در اینجا مشخصات کلیدی آن است:

– **نوع**: موتور دیزلی

– **اسب بخار**: 100 اسب بخار

– **گشتاور **: 300 پوند فوت

– **ظرفیت بار**: 20000 پوند

– **ارتفاع بالابر**: 175 اینچ

– **دسترسی**: 50 اینچ

– **طول کلی**: 226 اینچ

– **عرض**: 79 اینچ

– **ارتفاع**: 107 اینچ

– **سایز لاستیک**: 12R24

– **ظرفیت مخزن سوخت**: 30 گالن

– **گیربکس**: 2 سرعته

– **سیستم فرمان**: هیدرواستاتیک

– **سیستم ترمز**: دو مداره، چند دیسکی

– **تعلیق**: فنر برگ

– **سیستم کنترل**: کابین اپراتور با تهویه مطبوع، فرمان برقی و صندلی تعلیق بادی

– **ضمیمه ها**: با چنگال ها و پیوست های مختلف برای برنامه های خاص موجود است

این لیفتراک برای بلند کردن اجسام سنگین و جابجایی مواد در محیط های صنعتی مناسب است.

چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو جزء حیاتی سیستم هیدرولیک در لیفتراک کوماتسو است.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو آمده است:

1. عملکرد:

– چرخ دنده پمپ هیدرولیک وظیفه تولید جریان سیال هیدرولیک و فشار مورد نیاز برای عملکردهای مختلف هیدرولیکی لیفتراک مانند بلند کردن، پایین آوردن و فرمان را بر عهده دارد.

2. طراحی:

– چرخ دنده پمپ معمولاً یک پمپ چرخ دنده ای است که از یک سری چرخ دنده برای ایجاد جریان هیدرولیک استفاده می کند.

– مجموعه دنده بر روی یک شفت نصب می شود و چرخش شفت که اغلب توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود، باعث چرخش چرخ دنده ها و ایجاد جریان هیدرولیک می شود.

3. اجزای سازنده:

– اجزای اصلی دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو شامل بدنه پمپ، مجموعه دنده، شفت، بلبرینگ ها و آب بند ها می باشد.

– مجموعه دنده جزء اصلی است و از چرخ دنده محرک و دنده محرک تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا جریان هیدرولیک را ایجاد کنند.

4. مشخصات:

– جزئیات خاص دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو مانند قطر، عرض و تعداد دنده ها بسته به مدل و کاربرد لیفتراک می تواند متفاوت باشد.

– چرخ دنده پمپ به طور معمول برای کار با سرعت و فشار خاصی طراحی شده است که با توجه به نیاز سیستم هیدرولیک لیفتراک تعیین می شود.

5. تعمیر و نگهداری:

– نگهداری منظم دنده پمپ هیدرولیک برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک لیفتراک ضروری است.

– این ممکن است شامل بازرسی مجموعه دنده از نظر ساییدگی و پارگی، تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده و اطمینان از روانکاری مناسب یاتاقان ها و مهر و موم ها باشد.

چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو جزء مهمی است که لیفتراک را قادر می سازد

تا عملکردهای هیدرولیکی مختلف خود مانند بلند کردن، پایین آوردن و فرمان را انجام دهد.

درک طراحی، اجزا و الزامات نگهداری دنده پمپ برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و کارآمد سیستم هیدرولیک لیفتراک بسیار مهم است.

چرخ دنده پمپ هیدرولیک یک جزء حیاتی در سیستم های هیدرولیک است که وظیفه تولید جریان و فشار سیال لازم را دارد.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده های پمپ هیدرولیک آورده شده است:

1. **انواع چرخ دنده پمپ هیدرولیک:**

– پمپ های دنده ای خارجی: این پمپ ها از چرخ دنده های خارجی برای ایجاد عمل پمپاژ استفاده می کنند.

چرخ دنده ها درون یک محفظه می چرخند و سیال را بین خود به دام می اندازند و جابجا می کنند.

– پمپ های دنده ای داخلی: در این پمپ ها چرخ دنده ها در داخل یکدیگر قرار می گیرند و محفظه هایی ایجاد می کنند که سیال را جابجا می کند.

آنها اغلب کارآمدتر هستند و جریان روان تری تولید می کنند.

2. **اجزای چرخ دنده های پمپ هیدرولیک:**

– چرخ دنده ها: قطعات متحرک اولیه که عمل پمپاژ را ایجاد می کنند. آنها معمولاً از فولاد سخت شده یا سایر مواد مناسب برای کاربردهای فشار بالا ساخته می شوند.

– بلبرینگ ها: چرخ دنده ها را پشتیبانی کنید و اجازه چرخش نرم را بدهید. آنها اصطکاک و سایش را کاهش می دهند.

– آب بند: از نشت مایع هیدرولیک در امتداد شفت و بین چرخ دنده ها جلوگیری کنید. آنها برای حفظ یکپارچگی سیستم حیاتی هستند.

– محفظه: چرخ دنده ها و یاتاقان ها را در بر می گیرد و جریان سیال را هدایت می کند و سیستم را در بر می گیرد.

3. **اصل کاری:**

– همانطور که موتور چرخ دنده ها را به حرکت در می آورد، آنها در داخل محفظه پمپ می چرخند.

چرخ دنده ها سیال را به دام می اندازند و جابجا می کنند و یک جریان پیوسته ایجاد می کنند.

مقدار مایع جابجا شده به اندازه و سرعت چرخ دنده بستگی دارد.

– چرخش فشار لازم را برای حرکت سیالات در سیستم هیدرولیک ایجاد می کند.

4. **برنامه های کاربردی:**

– چرخ دنده های پمپ هیدرولیک در کاربردهای مختلفی از جمله ماشین آلات صنعتی، تجهیزات ساختمانی و سیستم های خودرو استفاده می شود.

آنها برای کارهایی که نیاز به کنترل دقیق سیال دارند، مانند بلند کردن، فشار دادن و انتقال مواد ضروری هستند.

5. **مزایا:**

– جریان روان و پیوسته سیال

– قابلیت ایجاد فشارهای بالا

– تطبیق پذیری در کنترل ویسکوزیته های مختلف سیال

6. **ملاحظات:**

– انتخاب مواد برای دوام تحت فشار بالا

– اندازه مناسب برای مطابقت با نیازهای سیستم

– تعمیر و نگهداری و بازرسی برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت

به طور خلاصه، چرخ دنده های پمپ هیدرولیک جزء سیستم های هیدرولیک هستند و امکان تبدیل انرژی مکانیکی به توان سیال را فراهم می کنند.

طراحی و کاربرد آنها برای دستیابی به عملکرد مطلوب در سیستم های هیدرولیک مختلف حیاتی است.