توضیحات

توربین

لودر کوماتسو WA320

توربین لودر کوماتسو WA320 دستگاهی است که نیرو را از موتور به گیربکس انتقال می دهد و به لودر اجازه می دهد تا به طور موثر کار کند.

این شامل یک توربین، یک استاتور و یک پمپ یا پروانه است که برای انتقال نیرو و کنترل سرعت لودر با هم کار می کنند.

توربین به گونه‌ای طراحی شده است که انتقال برق روان و مداوم را ارائه می‌کند و به لودر این امکان را می‌دهد تا وظایف مختلف را به راحتی انجام دهد.

توربین وسیله‌ای است که معمولاً به عنوان یک نوع کوپلینگ سیال اجرا می‌شود و قدرت چرخشی را از یک محرک اصلی، مانند یک موتور احتراق داخلی، به یک بار محرکه دوار منتقل می‌کند.

در یک وسیله نقلیه با گیربکس اتوماتیک، توربین، محرک اصلی را به قطار دنده اتوماتیک متصل می کند، که سپس بار را به حرکت در می آورد.

بنابراین معمولاً بین صفحه انعطاف پذیر موتور و جعبه دنده قرار می گیرد. دستگاه معادل در گیربکس دستی، کلاچ مکانیکی است.

یک توربین برای افزایش گشتاور ارسالی زمانی که سرعت چرخش خروجی کم است، خدمت می کند.

در تجسم کوپلینگ سیال، از سیالی استفاده می‌کند که توسط پره‌های پروانه ورودی هدایت می‌شود و از میان پره‌های یک استاتور ثابت هدایت می‌شود

تا توربین خروجی را به گونه‌ای به حرکت درآورد که هنگام شفت خروجی، گشتاور روی خروجی افزایش یابد.

کندتر از شفت ورودی می چرخد، بنابراین معادل یک چرخ دنده کاهش تطبیقی ​​را فراهم می کند.

این ویژگی فراتر از آن چیزی است که یک کوپلینگ سیال ساده ارائه می کند، که می تواند با سرعت چرخش مطابقت داشته باشد اما گشتاور را چند برابر نمی کند.

توربین مبتنی بر کوپلینگ سیال معمولاً دارای یک عملکرد قفل برای جفت کردن سخت ورودی

و خروجی و جلوگیری از تلفات راندمان مربوط به انتقال گشتاور توسط جریان سیال در زمانی که شرایط عملیاتی اجازه می‌دهد، هستند.

توربین،پمپ و استاتور ماشین‌آلات خود را از رایکایدک بخواهید.

لودر کوماتسو WA320 بیل مکانیکی هیدرولیک در اندازه است که برای کاربردهای مختلف مانند ساخت و ساز، معدن و کشاورزی طراحی شده است.

دارای موتور 320 اسب بخار، حداکثر عمق حفاری 19200 فوت و حداکثر حفاری 35200 فوت است.

WA320 دارای ظرفیت سطل 1.2 یارد مکعب است و به مجموعه ای از اتصالات برای کارهای مختلف مجهز شده است.

این به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و بهره وری سوخت شناخته شده است.

کوماتسو یک شرکت چند ملیتی ژاپنی است که در ساخت تجهیزات ساختمانی، معدنی و صنعتی تخصص دارد.

این شرکت در سال 1921 تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در توکیو، ژاپن قرار دارد.

کوماتسو به دلیل تجهیزات باکیفیت و قابل اعتماد خود که شامل بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر چرخ و غیره می باشد، شناخته شده است.

این شرکت با فعالیت و توزیع کنندگان در کشورهای مختلف در سراسر جهان، حضور جهانی دارد.

توربین وسیله ای است که نیرو را از موتور به گیربکس انتقال می دهد و به موتور اجازه می دهد حتی زمانی که وسیله نقلیه در حرکت نیست به کار خود ادامه دهد.

از یک توربین، یک استاتور و یک کلاچ تشکیل شده است. توربین با استفاده از جریان سیال از شفت خروجی موتور برای انتقال گشتاور به شفت ورودی گیربکس کار می کند.

این به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا دنده ها را به آرامی و کارآمد تعویض کند و کنترل و عملکرد بهتری را ارائه دهد.

توربین وسیله ای است که در گیربکس های اتوماتیک برای انتقال حرکت چرخشی از موتور به گیربکس استفاده می شود و امکان تعویض نرم و کارآمد بین دنده ها را فراهم می کند.

از سه جزء اصلی تشکیل شده است: توربین، پروانه و استاتور.

1. پروانه به فلایویل موتور متصل است و وظیفه انتقال گشتاور موتور به توربین را بر عهده دارد.

2. توربین به شفت ورودی گیربکس متصل است و وظیفه انتقال گشتاور به چرخ دنده ها را بر عهده دارد.

3. استاتور یک وسیله اصطکاکی است که امکان درگیری صاف بین پروانه و توربین را فراهم می کند و جریان گشتاور پیوسته و بدون وقفه را تضمین می کند.

توربین با استفاده از سیال در گیربکس برای انتقال گشتاور از پروانه به توربین کار می کند. هنگامی که کلاچ درگیر است،

مایع از پروانه عبور می کند و باعث چرخش آن می شود. این پروانه چرخان سپس باعث چرخش توربین می شود که به نوبه خود باعث چرخش شفت ورودی گیربکس می شود.

توربین یک جزء ضروری در گیربکس های اتوماتیک است که امکان تعویض روان و کارآمد بین دنده ها را فراهم می کند و تجربه رانندگی بدون درز را ارائه می دهد.

توربین لودر کوماتسو

SAA6D102E-2 یک نوع موتور دیزل است که یک موتور احتراق داخلی است که از احتراق سوخت دیزل برای تولید نیرو استفاده می کند.

موتورهای دیزلی به دلیل گشتاور و راندمان سوخت بالا شناخته می شوند

که آنها را برای طیف گسترده ای از کاربردها مانند کشتی های دریایی، تجهیزات صنعتی و حمل و نقل مناسب می کند.

قسمت “SAA6D102E-2” نام موتور به مشخصات فنی آن اشاره دارد.

“SAA” مخفف “Six Cylinder, Four Stroke, Air-to-Air” است که نشان می دهد موتور شش سیلندر دارد و از چرخه احتراق چهار زمانه استفاده می کند.

قسمت “6D102E-2” نام به حجم موتور اشاره دارد که 102 اینچ مکعب (1.67 لیتر) است.

“-2” در انتهای نام احتمالاً به نسل دوم موتور یا یک مدل خاص اشاره دارد.

موتور توربوشارژ است، به این معنی که از یک توربوشارژر برای فشرده‌سازی هوا و فشار آن به داخل سیلندرهای موتور استفاده می‌کند.

این منجر به افزایش قدرت و راندمان می شود، زیرا افزایش فشار هوا باعث می شود سوخت بیشتری سوزانده شود و در نتیجه توان خروجی بیشتر شود.

توربوشارژ معمولاً در موتورهای دیزلی برای بهبود عملکرد آنها به ویژه در دورهای پایین موتور استفاده می شود.

به طور خلاصه، SAA6D102E-2 یک موتور دیزل توربوشارژ با حجم 102 اینچ مکعب (1.67 لیتر) و شش سیلندر است

که برای استفاده در کاربردهای مختلف مانند کشتی های دریایی و تجهیزات صنعتی طراحی شده است.

کاتالوگ لودر کوماتسو WA320