توضیحات

توربوشارژ موتور کامینز

 

 

 

 

 

توربوشارژ موتور کامینز QSB3.3 وسیله ای است که در موتورهای احتراق داخلی برای بهبود عملکرد و کارایی

با فشار دادن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق موتور استفاده می شود.

موتور کامینز QSB3.3 یک موتور دیزلی جمع و جور و 4 سیلندر است که معمولاً در تجهیزات صنعتی، کشاورزی و ساختمانی استفاده می شود.

در زیر جزئیات توربوشارژ آن آمده است:

مشخصات توربوشارژ:

1. **نوع**: توربوشارژ ضایعاتی یا هندسه ثابت (بسته به کاربرد متفاوت است).

2. **تولیدکننده**: Holset (یکی از شرکت های تابعه کامینز).

3. **مدل **: به طور معمول HX30W یا مشابه، بسته به پیکربندی خاص.

4. ** فشار افزایش **: طراحی شده برای ارائه تقویت متوسط ​​برای بهبود قدرت و کارایی.

5. **مواد **: مواد با استحکام بالا برای دوام در دما و فشار بالا.

6. **خنک کردن**: روغن کاری شده و از طریق سیستم روانکاری موتور خنک می شود.

عملکرد:

– با افزایش فشار هوای ورودی، عملکرد موتور را بهبود می بخشد.

– بهره وری سوخت را بهبود می بخشد و آلاینده ها را کاهش می دهد.

– ارائه توان ثابت در بارهای مختلف.

نکات نگهداری:

– به طور منظم نشت روغن یا تجمع کربن را بررسی کنید.

– از روغن کاری مناسب با روغن موتور تمیز اطمینان حاصل کنید.

– فیلتر هوا را برای جلوگیری از ورود زباله به داخل توربوشارژ بررسی کنید.

 

 

 

 

 

موتور کامینز QSB3.3

 

 

 

 

کامینز QSB3.3 یک موتور دیزلی فشرده، قابل اعتماد و کم مصرف است که معمولاً در کاربردهای ساختمانی، کشاورزی و صنعتی استفاده می شود.

در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:

مشخصات عمومی:

– **نوع موتور**: موتور دیزلی 4 زمانه 4 سیلندر خطی

– **حجم**: 3.3 لیتر (199 اینچ مکعب)

– ** سوراخ x Stroke **: 95 میلی متر x 115 میلی متر (3.74 اینچ در 4.53 اینچ)

– **اسپیراسیون**: توربوشارژ یا تنفس طبیعی (بسته به مدل متفاوت است)

– **سیستم سوخت**: راه آهن معمولی فشار بالا (HPCR)

– ** استانداردهای انتشار **: مطابق با ردیف 3 / مرحله IIIA یا مرحله 4 نهایی / مرحله IV (بسته به پیکربندی)

عملکرد:

– **توان خروجی**: 80-120 اسب بخار (60-90 کیلووات) بسته به پیکربندی

– **گشتاور **: تا 400 نیوتن متر (295 پوند فوت)

– **سرعت نامی**: 2200–2500 RPM

ویژگی ها:

1. **طراحی فشرده**: ایده آل برای فضاهای تنگ در تجهیزات.

2. **بازده سوخت**: سیستم پیشرفته HPCR مصرف بهینه سوخت را تضمین می کند.

3. **دوام **: طراحی شده برای فواصل خدمات طولانی و قابلیت اطمینان.

4. **کم آلایندگی**: مطابق با استانداردهای جهانی انتشار است.

5. **سهولت نگهداری**: طراحی ساده با اجزای قابل دسترس.

برنامه های کاربردی:

– بیل مکانیکی

– فرمان اسکید

– تراکتور

– ژنراتورها

– کمپرسورها

– سایر ماشین آلات خارج از بزرگراه

فواصل نگهداری:

– **تعویض روغن**: هر 500 ساعت (یا طبق توصیه OEM)

– **تعویض فیلتر سوخت**: هر 500 ساعت

– **تعویض فیلتر هوا**: در صورت نیاز بر اساس شرایط کار

برای تنظیمات خاص، به دفترچه راهنمای اپراتور Cummins QSB3.3 مراجعه کنید یا مستقیماً با Cummins تماس بگیرید.

 

 

 

 

توربوشارژ وسیله ای است که در موتورهای احتراق داخلی برای بهبود عملکرد و کارایی با فشار دادن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق موتور استفاده می شود.

در اینجا یک تفکیک دقیق است:

1. **اجزای یک توربوشارژ**:

– **کمپرسور**: هوا را قبل از ارسال به موتور می کشد و فشرده می کند.

– **توربین**: توسط گازهای خروجی اگزوز هدایت می شود و کمپرسور را تغذیه می کند.

– **مسکن مرکزی**: شامل یاتاقان ها، مهر و موم ها و سیستم های روانکاری.

– **Wastegate**: جریان اگزوز را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد تنظیم می کند.

– **اینترکولر (اختیاری)**: هوای فشرده را برای کارایی بهتر خنک می کند.

2. **چگونه کار می کند**:

– گازهای خروجی توربین را می چرخاند.

– توربین کمپرسور را از طریق یک شفت به حرکت در می آورد.

– کمپرسور هوا را به داخل می کشد و فشرده می کند و اکسیژن رسانی به موتور را افزایش می دهد.

– اکسیژن بیشتر باعث احتراق سوخت بیشتر و افزایش توان خروجی می شود.

3. **مزایا**:

– افزایش قدرت موتور بدون افزایش حجم موتور.

– بهبود بهره وری سوخت.

– کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به دلیل احتراق بهتر.

4. **معایب**:

– تاخیر توربو (تاخیر در تحویل نیرو).

– دمای موتور بالاتر

– نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد (مثلاً تعویض روغن).

5. **انواع توربوشارژر**:

– **تک توربو**: طراحی استاندارد برای اکثر وسایل نقلیه.

– **Twin-Turbo**: دو توربو به صورت متوالی یا موازی کار می کنند.

– **توربو هندسه متغیر (VGT)**: هندسه توربین را برای عملکرد بهینه تنظیم می کند.

– **توربو الکتریکی**: از موتور الکتریکی برای رفع تاخیر استفاده می کند.

6. **برنامه ها**:

– خودرو (خودرو، کامیون، موتور سیکلت).

– هوانوردی (موتورهای جت).

– موتورهای دریایی و صنعتی.

نگهداری مناسب، مانند استفاده از روغن با کیفیت و اجتناب از خاموش شدن ناگهانی پس از استفاده زیاد، طول عمر و عملکرد را تضمین می کند.

 

 

 

 

 

توربوشارژهای کامینز سیستم‌های القایی اجباری پیشرفته‌ای هستند که برای افزایش عملکرد، کارایی و توان خروجی موتور طراحی شده‌اند.

این توربوشارژها که توسط Cummins Turbo Technologies با نام تجاری Holset ساخته شده اند،

به طور گسترده در موتورهای دیزلی برای وسایل نقلیه تجاری، تجهیزات صنعتی، کاربردهای دریایی و تولید برق استفاده می شوند.

ویژگی های کلیدی:

1. **فناوری هندسه متغیر (VGT):**

– جریان هوا را به صورت پویا تنظیم می کند تا عملکرد را در سرعت های مختلف موتور بهینه کند.

– بهره وری سوخت را بهبود می بخشد و آلاینده ها را کاهش می دهد.

2. **توربوشارژهای زباله:**

– فشار افزایش را با منحرف کردن گازهای خروجی اضافی کنترل می کند.

– طراحی ساده و مقرون به صرفه برای موتورهای کوچکتر.

3. **توربوشارژ دو مرحله ای:**

– ترکیب دو توربوشارژ برای چگالی توان بالا و بهبود گشتاور در سرعت پایین.

– ایده آل برای کاربردهای سنگین

4. **عملگرهای الکتریکی:**

– کنترل دقیقی بر عملکرد توربوشارژر فراهم می کند.

– پاسخگویی و قابلیت اطمینان را افزایش می دهد.

5. **ماندگاری:**

– طراحی شده برای مقاومت در برابر دما و فشار شدید.

– مواد با کیفیت بالا عمر طولانی را تضمین می کند.

6. **تطابق با انتشار:**

– از انطباق با استانداردهای جهانی انتشار مانند Euro VI، EPA و Tier 4 پشتیبانی می کند.

برنامه های کاربردی:

– ** خودرو: ** کامیون های سنگین، اتوبوس ها و وسایل نقلیه خارج از بزرگراه.

– **صنعتی:** ماشین آلات ساختمانی، معدنی و کشاورزی.

– **دریایی:** سیستم های رانش برای قایق ها و کشتی ها.

– **تولید برق:** ژنراتورهای دیزلی برای برق پشتیبان یا اولیه.

مزایا:

– افزایش قدرت و گشتاور موتور.

– بهبود مصرف سوخت

– کاهش انتشار گازهای گلخانه ای

– افزایش دوام و قابلیت اطمینان موتور.

توربوشارژهای کامینز به دلیل نوآوری، کارایی و عملکرد قوی خود شناخته شده اند و آنها را به گزینه ای ارجح برای کاربردهای سخت در سراسر جهان تبدیل می کند.

توربوشارژ موتور کامینز یک دستگاه القایی اجباری است که برای بهبود راندمان موتور

و توان خروجی با فشار دادن هوای فشرده اضافی به داخل محفظه احتراق طراحی شده است.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

1. ** اجزاء **:

– **چرخ کمپرسور**: هوا را به داخل می کشد و فشرده می کند.

– **چرخ توربین**: توسط گازهای خروجی برای چرخش کمپرسور هدایت می شود.

– **مسکن مرکزی**: شامل یاتاقان ها، مهر و موم ها و سیستم روانکاری.

– **مکانیسم هندسه متغیر/زباله**: فشار بوست را کنترل می کند.

2. **انواع توربوشارژر**:

– **توربوشارژ هندسه ثابت (FGT)**: طراحی ساده، پره های ثابت.

– **توربوشارژ هندسه متغیر (VGT)**: پره های قابل تنظیم برای عملکرد بهینه در محدوده RPM.

– **توربوشارژ دو مرحله ای**: از دو توربو برای عملکرد کم و سرعت بالا استفاده می کند.

3. **برنامه ها**:

– کامیون های سنگین، اتوبوس ها، تجهیزات ساختمانی، موتورهای دریایی و تولید برق.

4. **مزایا**:

– افزایش اسب بخار و گشتاور.

– بهبود بهره وری سوخت.

– کاهش انتشار گازهای گلخانه ای (در صورت جفت شدن با سیستم های پس از تصفیه).

5. **نگهداری**:

– تعویض منظم روغن برای جلوگیری از سایش یاتاقان.

– از نظر نشتی، صداهای غیرمعمول یا کاهش عملکرد بازرسی کنید.

– فیلترهای هوا را برای جلوگیری از آسیب دیدن زباله تمیز کنید.

6. **مدل های محبوب**:

– توربوشارژهای هلست (یکی از شرکت های تابعه کامینز) مانند مدل های HX35، HX40، HE351 و VGT.

برای جزئیات خاص، به دفترچه راهنمای خدمات کامینز مراجعه کنید یا با یک تکنسین خبره مشورت کنید.

 

 

 

 

 

کامینز یک شرکت جهانی فناوری قدرت است که موتورها، سیستم‌های قدرت و قطعات مرتبط را طراحی، تولید و توزیع می‌کند.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

**نمایش کلی:**

– **تاسیس:** 1919

– **دفتر مرکزی:** کلمبوس، ایندیانا، ایالات متحده آمریکا

– **مدیرعامل (از سال 2023): ** جنیفر رامزی

– **صنعت:** تولید و فناوری قدرت

– **محصولات:** موتورهای دیزلی و گاز طبیعی، پیشرانه های هیبریدی و الکتریکی، سیستم های سوخت،

فیلتراسیون، توربوشارژرها، باتری ها، فناوری های هیدروژنی و سیستم های تولید برق.

**بخش های تجاری:**

1. **بخش موتور:** موتورهای دیزلی و گاز طبیعی را برای کامیون ها، اتوبوس ها، ساخت و ساز، کشاورزی و کاربردهای دریایی تولید می کند.

2. **سیستم های برق:** شامل ژنراتورها، دینام ها و راه حل های ذخیره انرژی است.

3. **بخش اجزاء:** سیستم های فیلتراسیون، توربوشارژرها، سیستم های تصفیه و سیستم های سوخت تولید می کند.

4. **بخش برق جدید:** بر برق رسانی، سلول های سوختی هیدروژنی و راه حل های انرژی تجدید پذیر تمرکز می کند.

5. **بخش توزیع:** خدمات پس از فروش، قطعات و تعمیر و نگهداری را ارائه می دهد.

**حضور جهانی:**

– در بیش از 190 کشور جهان با شبکه گسترده ای از توزیع کنندگان و فروشندگان فعالیت می کند.

– تاسیسات تولیدی عمده در ایالات متحده، چین، هند، برزیل و اروپا.

**اهداف پایداری:**

– متعهد به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و پیشرفت فن آوری های انرژی پاک.

– سرمایه گذاری در راه حل های هیدروژن، باتری-الکتریک و هیبریدی.

**نوآوری های کلیدی:**

– موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی.

– پیشرانه های برقی برای وسایل نقلیه تجاری.

– فن آوری های پیشرفته کنترل انتشار

**درآمد (2022):**

– حدود 28 میلیارد دلار.

کامینز به دلیل تمرکز بر نوآوری، پایداری و ارائه راه حل های قابل اعتماد قدرت در سطح جهانی شناخته شده است.

 

 

 

 

توربوشارژ یک دستگاه القایی اجباری است که در موتورهای احتراق داخلی برای افزایش توان خروجی و راندمان استفاده می شود.

با استفاده از گازهای خروجی برای به حرکت درآوردن یک توربین کار می کند، که سپس یک کمپرسور را نیرو می دهد تا هوای بیشتری را به سیلندرهای موتور وارد کند.

این امر باعث احتراق بهتر و افزایش عملکرد می شود.

اجزای کلیدی:

1. **توربین**: با حرکت گازهای خروجی، شفت متصل به کمپرسور را می چرخاند.

2. **کمپرسور**: هوا را قبل از ارسال به موتور می کشد و فشرده می کند.

3. **محله مرکزی**: شامل شفت اتصال دهنده توربین و کمپرسور به همراه بلبرینگ ها و سیستم های روغن کاری می باشد.

4. **Wastegate**: جریان اگزوز را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد تنظیم می کند.

5. **اینترکولر** (اختیاری): هوای فشرده را خنک می کند تا کارایی را بهبود بخشد و ضربه موتور را کاهش دهد.

چگونه کار می کند:

1. گازهای خروجی از موتور خارج شده و توربین را می چرخانند.

2. توربین کمپرسور را از طریق یک شفت مشترک به حرکت در می آورد.

3. کمپرسور هوای محیط را می کشد، آن را فشرده می کند و به موتور می فرستد.

4. هوای بیشتر باعث می شود سوخت بیشتری بسوزد و توان خروجی افزایش یابد.

مزایا:

– افزایش قدرت موتور بدون افزایش حجم موتور.

– بهبود بهره وری سوخت.

– کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در صورت بهینه سازی

معایب:

– تاخیر توربو (تاخیر در پاسخ در RPM کم).

– دمای عملیاتی بالاتر

– نیاز به تعمیر و نگهداری اضافی دارد.

انواع توربوشارژ:

1. **Single Turbo**: طراحی استاندارد، ساده و مقرون به صرفه.

2. **Twin-Turbo**: از دو توربو برای عملکرد بهتر در محدوده RPM استفاده می کند.

3. **توربو هندسه متغیر (VGT)**: هندسه توربین را برای عملکرد بهینه تنظیم می کند.

4. **Electric Turbo**: از موتور الکتریکی برای رفع تاخیر توربو استفاده می کند.

توربوشارژها به طور گسترده در موتورهای بنزینی و دیزلی به ویژه در خودروهای مدرن با هدف عملکرد و کارایی بهتر استفاده می شوند.

6271818200/4937701710/B3.3T/QSB3.3 /TD04L