توضیحات

موتور دویتس

 

 

 

 

 

اویل پمپ موتور دویتس 2012 یک جزء حیاتی است که وظیفه گردش روغن روان کننده در سراسر موتور را بر عهده دارد

تا از روانکاری مناسب قطعات متحرک، کاهش اصطکاک و کمک به خنک سازی اطمینان حاصل کند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد پمپ روغن آورده شده است:

1. **نوع**: به طور معمول، پمپ روغن مورد استفاده در موتورهای Deutz 2012 یک پمپ دنده ای است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی معروف است.

2. **موقعیت**: پمپ روغن معمولاً در پایین موتور قرار دارد که اغلب در تابه روغن ادغام می شود یا در نزدیکی میل لنگ نصب می شود.

3. **عملکرد**: روغن را از تابه روغن می کشد و آن را از طریق فیلتر روغن و سپس به اجزای مختلف موتور مانند یاتاقان ها، میل بادامک و پیستون ها فشار می دهد.

4. **مکانیزم محرک **: پمپ روغن عموماً توسط میل لنگ یا میل بادامک به حرکت در می آید و اطمینان حاصل می کند که هر زمان که موتور کار می کند کار می کند.

5. **تعمیر و نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم شامل بررسی نشتی، اطمینان از سطح مناسب روغن و تعویض فیلتر روغن در صورت نیاز است.

همچنین استفاده از نوع و درجه صحیح روغن توصیه شده توسط Deutz بسیار مهم است.

6. **علائم خرابی**: علائم خرابی پمپ روغن شامل فشار کم روغن، افزایش دمای موتور، صداهای غیرمعمول و چراغ های هشدار روی داشبورد است.

7. **تعویض**: در صورت خرابی پمپ روغن، برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور باید سریعاً تعویض شود. این معمولاً شامل تخلیه روغن، برداشتن ظرف روغن و دسترسی به پمپ است.

برای مشخصات فنی خاص یا مراحل تعمیر، بهتر است به دفترچه راهنمای سرویس موتور Deutz 2012 مراجعه کنید یا با ارائه دهنده خدمات معتبر Deutz تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

 

سری موتورهای Deutz 2012 سری موتورهای دیزلی هستند که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته شده اند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **پیکربندی**: سری 2012 معمولاً شامل موتورهای خطی 4 سیلندر (BF4M) و 6 سیلندر (BF6M) می شود.

2. **جابجایی**:

– BF4M2012: تقریبا 4.04 لیتر.

– BF6M2012: تقریباً 6.06 لیتر.

3. **توان خروجی**: بسته به مدل و پیکربندی خاص از حدود 75 کیلووات (100 اسب بخار) تا 174 کیلووات (234 اسب بخار) متغیر است.

4. **سیستم خنک کننده**: خنک کننده مایع با خنک کننده روغن یکپارچه.

5. **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم سوخت، اغلب با استفاده از گاورنر مکانیکی یا الکترونیکی.

6. **توربوشارژ**: بسیاری از مدل ها دارای توربوشارژ هستند و برخی از آنها دارای خنک کننده داخلی برای عملکرد بهتر هستند.

7. **تطابق با انتشار گازهای گلخانه ای**: طراحی شده برای مطابقت با استانداردهای مختلف انتشار، از جمله EU Stage IIIA و EPA Tier 3، بسته به مدل و بازار.

8. **کاربردها**: معمولاً در تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، کاربردهای صنعتی و تولید برق استفاده می شود.

9. **تعمیر و نگهداری**: به دلیل سهولت تعمیر و نگهداری با نقاط خدمات قابل دسترسی شناخته شده است.

10. **دوام **: ساخته شده برای عمر طولانی با اجزای قوی.

برای مشخصات فنی خاص یا اطلاعات خدمات، بهتر است با اسناد رسمی Deutz مشورت کنید یا با یک فروشنده معتبر Deutz تماس بگیرید.

پمپ روغن موتور یک جزء حیاتی در سیستم روغن کاری موتور احتراق داخلی است.

وظیفه اصلی آن گردش روغن موتور تحت فشار به یاتاقان های چرخان، پیستون های لغزنده و میل بادامک موتور است.

این به کاهش اصطکاک، خنک کردن اجزای موتور و حذف زباله کمک می کند.

انواع پمپ روغن:

1. **پمپ دنده ای**: از چرخ دنده ها برای پمپاژ روغن استفاده می کند. می توان آن را بیشتر به موارد زیر تقسیم کرد:

– **پمپ دنده ای خارجی**: شامل دو چرخ دنده است که به هم متصل شده اند.

– **پمپ دنده داخلی**: دارای یک دنده در داخل دیگری است که دنده داخلی دنده بیرونی را به حرکت در می آورد.

2. **پمپ روتور (پمپ چرخشی)**: از روتور و چرخ دنده بیکار برای حرکت روغن استفاده می کند.

روتور دارای لوب هایی است که در چرخ دنده بیکار قرار می گیرند و محفظه هایی ایجاد می کنند که برای پمپاژ

روغن منبسط و منقبض می شوند.

3. **پمپ پره**: از پره های نصب شده روی روتور استفاده می کند که برای ایجاد عمل پمپاژ به داخل و خارج می لغزند.

اجزاء:

– **بدنه پمپ**: اجزای داخلی را در خود جای داده و پشتیبانی ساختاری را فراهم می کند.

– **چرخدنده/روتور/روتور پره دار**: قطعات متحرکی که مکش و فشار تخلیه ایجاد می کنند.

– **شیر تخلیه فشار**: با بازگرداندن روغن اضافی به سمت سامپ یا ورودی، از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری می کند.

– **لوله پیکاپ**: روغن را از تابه/مخزن روغن به داخل پمپ می کشد.

عملیات:

1. **مکش**: در حین کار پمپ، خلاء ایجاد می کند که روغن را از سامپ از طریق لوله پیکاپ می کشد.

2. **فشار **: روغن هنگام حرکت در پمپ تحت فشار قرار می گیرد.

3. **توزیع**: روغن تحت فشار از طریق معابر به اجزای مختلف موتور توزیع می شود.

اهمیت:

– **روغنکاری**: با به حداقل رساندن تماس فلز با فلز، سایش و پارگی را کاهش می دهد.

– **خنک کردن**: به دفع گرمای تولید شده توسط موتور کمک می کند.

– **تمیز کردن**: آلودگی ها و ذرات را به فیلتر روغن می برد.

– ** آب بندی **: در آب بندی رینگ های پیستون و دیواره های سیلندر کمک می کند.

نکات نگهداری:

– مرتباً سطح و کیفیت روغن را بررسی کنید.

– روغن و فیلترها را طبق توصیه های سازنده تعویض کنید.

– نسبت به علائم خرابی پمپ روغن، مانند هشدارهای فشار روغن پایین، صداهای غیرمعمول یا افزایش دمای موتور هوشیار باشید.

درک نقش و نگهداری پمپ روغن موتور برای اطمینان از طول عمر و کارایی موتور ضروری است.

 

 

 

 

 

اویل پمپ موتور دویتس

 

 

 

 

Deutz AG یک تولید کننده آلمانی است که به دلیل تولید طیف گسترده ای از موتورهای دیزل و گاز شهرت دارد.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای Deutz آورده شده است:

1. **انواع موتور**: Deutz موتورهای خنک کننده با هوا و مایع خنک کننده را ارائه می دهد که در انواع دیزل و گاز طبیعی موجود است.

2. ** محدوده قدرت **: موتورهای آنها طیف وسیعی از توان را پوشش می دهند، معمولاً از 12 کیلو وات تا بیش از 620 کیلووات، که برای کاربردهای مختلف تهیه می شود.

3. **کاربردها**: موتورهای Deutz در تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، جابجایی مواد، تجهیزات ثابت و وسایل نقلیه تجاری استفاده می شوند.

4. **استانداردهای آلایندگی**: موتورهای Deutz با استانداردهای جهانی آلایندگی، از جمله EU Stage V، US EPA Tier 4 و China IV مطابقت دارند

و عملکرد سازگار با محیط زیست را تضمین می کنند.

5. **تکنولوژی**: آنها از فناوری های پیشرفته ای مانند توربوشارژ، خنک کننده داخلی و سیستم های مدیریت الکترونیکی موتور برای بهبود بازده و عملکرد استفاده می کنند.

6. **دوام و قابلیت اطمینان**: موتورهای Deutz که به دلیل طراحی قوی خود شناخته می شوند،

برای مقاومت در برابر شرایط عملیاتی سخت ساخته شده اند و به قابلیت اطمینان و عمر طولانی شهرت دارند.

7. **خدمات و پشتیبانی**: Deutz شبکه های خدمات گسترده و پشتیبانی را در سراسر جهان ارائه می دهد

و تعمیر و نگهداری، قطعات یدکی و کمک های فنی را ارائه می دهد.

8. **نوآوری**: این شرکت در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری می کند تا بازده موتور را افزایش دهد،

آلاینده ها را کاهش دهد، و سوخت های جایگزین و راه حل های هیبریدی را بررسی کند.

برای مدل های خاص یا اطلاعات دقیق تر، بهتر است با منابع رسمی Deutz مشورت کنید یا با نمایندگان آنها تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

موتور دویتس 2012

 

 

 

Deutz یک شرکت آلمانی است که به دلیل ساخت موتورها و فناوری های مرتبط شناخته شده است.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد Deutz آمده است:

1. **تاریخ**: دویتز در سال 1864 توسط نیکولاس اتو تأسیس شد و یکی از قدیمی ترین تولیدکنندگان موتور در جهان است.

2. **محصولات**: Deutz در تولید موتورهای دیزلی و گازی برای کاربردهای مختلف از جمله تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، خودروهای تجاری و تولید برق تخصص دارد.

3. **محدوده موتور**: این شرکت طیف وسیعی از موتورها را با توان خروجی از 19 کیلووات تا بیش از 620 کیلووات ارائه می دهد.

4. **نوآوری**: Deutz بر نوآوری و پایداری تمرکز می کند و موتورهایی را توسعه می دهد که با استانداردهای آلایندگی دقیق مانند EU Stage V و US EPA Tier 4 مطابقت دارند.

5. **حضور جهانی**: Deutz با امکانات تولید، مراکز خدمات و دفاتر فروش در سراسر جهان حضور جهانی دارد.

6. **پایداری**: این شرکت متعهد به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود بهره وری سوخت، سرمایه گذاری در سیستم های محرک هیبریدی و الکتریکی است.

7. **شرکت های تابعه و شراکت**: Deutz با شرکت های مختلف همکاری می کند و دارای شرکت های تابعه برای افزایش عرضه محصولات و دسترسی به بازار است.

برای اطلاعات بیشتر، مانند مشخصات فنی یا پیشرفت‌های اخیر، می‌توانید از وب‌سایت رسمی آن‌ها دیدن کنید یا با نشریات صنعتی مشورت کنید.