اویل پمپ لیفتراک 3 تن سپاهان جزء مهمی است که وظیفه گردش روغن موتور را تحت فشار به یاتاقان‌های دوار، پیستون‌های لغزنده و میل بادامک موتور دارد.

در اینجا جزئیات کامل آمده است:

عملکرد:

– **روغنکاری**: اطمینان حاصل می کند که تمام قطعات متحرک به اندازه کافی روغن کاری شده اند تا اصطکاک و سایش را به حداقل برسانند.

– **خنک کردن**: به دفع گرمای تولید شده توسط موتور کمک می کند.

– **تمیز کردن**: آلودگی ها و ذرات را از اجزای موتور دور می کند.

– **فشار هیدرولیک**: فشار لازم را برای بالابرهای هیدرولیک و سایر قطعات فراهم می کند.

اجزاء:

– **بدنه پمپ**: اجزای داخلی را در خود جای داده و به بلوک موتور متصل می شود.

– **چرخدنده ها یا روتورها**: به طور معمول از مجموعه ای از چرخ دنده ها (نوع چرخ دنده ای) یا روتورها (نوع روتور) تشکیل شده است که مکش و فشار ایجاد می کنند.

– **شیر تخلیه فشار**: از فشار بیش از حد روغن با بازگرداندن روغن اضافی به حوضچه جلوگیری می کند.

– **لوله پیکاپ**: روغن را از ظرف روغن می کشد و به پمپ می رساند.

انواع:

– **نوع دنده**: از چرخ دنده های مشبک برای پمپاژ روغن استفاده می کند. رایج در طرح های قدیمی

– **نوع روتور**: از روتور داخلی و روتور بیرونی برای حرکت روغن استفاده می کند. کارآمدتر و فشرده تر

نکات نگهداری:

– **تعویض منظم روغن**: از نوع روغن توصیه شده استفاده کنید و در فواصل زمانی مشخص شده توسط سازنده تعویض کنید.

– **سطح روغن را بررسی کنید**: مرتباً سطح روغن مناسب را بررسی و حفظ کنید.

– **بررسی نشتی**: به دنبال علائم نشت روغن در اطراف پمپ و موتور باشید.

– **گوش دادن به نویز**: صداهای غیرمعمول ممکن است نشان دهنده سایش یا خرابی پمپ باشد.

مسائل رایج:

– ** سایش و پارگی **: با گذشت زمان، پمپ ممکن است فرسوده شود و راندمان را کاهش دهد.

– **آلودگی روغن**: کثیفی و زباله می تواند پمپ را مسدود کند و منجر به خرابی شود.

– **کاهش فشار**: می تواند ناشی از فرسوده شدن قطعات یا معیوب بودن شیر تخلیه باشد.

تعویض:

– ** قطعات OEM **: همیشه از قطعات اصلی سازنده تجهیزات برای تعویض استفاده کنید تا از سازگاری و قابلیت اطمینان اطمینان حاصل کنید.

– **نصب حرفه ای**: با توجه به نقش حیاتی آن، تعویض پمپ روغن توسط مکانیک حرفه ای توصیه می شود.

مشخصات:

– **سازگاری با موتور**: به طور خاص برای موتور میتسوبیشی 4G64 طراحی شده است.

– ** نرخ جریان و فشار **: طراحی شده برای برآوردن نرخ جریان و فشار خاص مورد نیاز موتور 4G64.

نگهداری صحیح و تعویض به موقع پمپ روغن برای طول عمر و عملکرد موتور میتسوبیشی 4G64 در کاربردهای لیفتراک بسیار مهم است.

لیفتراک 3 تن سپاهان

موتور میتسوبیشی 4G64 از خانواده موتورهای چهار خطی  است.

در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است:

1. **پیکربندی**: Inline-4

2. **حجم**: 2.4 لیتر (2351 سی سی)

3. ** سوراخ x Stroke **: 86.5 میلی متر x 100 میلی متر

4. **مواد بلوک**: چدن

5. ** جنس سر **: آلومینیوم

6. **Valvetrain**: SOHC یا DOHC بسته به مدل

7. **سیستم سوخت**: تزریق سوخت چند نقطه ای

8. **نسبت فشرده سازی**: معمولاً از 8.5:1 تا 9.5:1 متغیر است که بر اساس نسخه متفاوت است.

9. **توان خروجی**: تقریباً 135 تا 160 اسب بخار، بسته به پیکربندی و بازار

10. **گشتاور **: حدود 140 تا 162 پوند فوت

11. **کاربردها**: در مدل های مختلف میتسوبیشی مانند گالانت، اکلیپس، اوتلندر و برخی خودروهای کرایسلر مانند Sebring و Dodge Stratus استفاده می شود.

12. **سالهای تولید **: اواخر دهه 1980 تا اوایل دهه 2000

4G64 به خاطر دوام و تطبیق پذیری اش معروف است که اغلب در خودروهای سواری و کامیون های سبک استفاده می شود.

به دلیل ساختار قوی آن برای اصلاحات محبوب بوده است.

موتورهای میتسوبیشی مورد استفاده در لیفتراک ها به دلیل قابلیت اطمینان، کارایی و عملکرد خود شناخته شده اند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این موتورها آورده شده است:

1. **انواع موتور**: میتسوبیشی هم موتورهای احتراق داخلی (ICE) و هم پیشرانه های الکتریکی را برای لیفتراک ها ارائه می دهد.

گزینه های ICE شامل موتورهای بنزینی، دیزلی و LPG (گاز مایع) است.

2. **مدل های موتور**: مدل های رایج موتور شامل سری های میتسوبیشی S4S، S6S و 4G63/4G64 می باشد.

این موتورها به دلیل دوام و توان خروجی در مدل های مختلف لیفتراک کاربرد فراوانی دارند.

3. **توان خروجی**: بسته به مدل، موتورهای لیفتراک میتسوبیشی می توانند از حدود 30 اسب بخار تا بیش از 100 اسب بخار متغیر باشند

که ظرفیت های مختلف بالابری و نیازهای عملیاتی را برآورده می کنند.

4. **بهره وری سوخت**: موتورهای میتسوبیشی به گونه ای طراحی شده اند که در مصرف سوخت کارآمد باشند

و هزینه های عملیاتی را کاهش دهند و در عین حال سطوح عملکرد بالا را حفظ کنند.

5. **تطابق با انتشار گازهای گلخانه ای**: بسیاری از موتورهای میتسوبیشی با استانداردهای آلایندگی سختگیرانه مانند EPA Tier 4 و EU Stage V مطابقت دارند

و از سازگاری با محیط زیست اطمینان حاصل می کنند.

6. **نگهداری و دوام **: این موتورها برای تعمیر و نگهداری آسان و عمر طولانی ساخته شده اند و دارای ساختار قوی و قطعات با کیفیت هستند.

7. **کاربردها**: موتورهای میتسوبیشی در انواع کاربردهای لیفتراک، از عملیات انبارداری تا کارهای سنگین در فضای باز استفاده می شوند.

8. **پشتیبانی و در دسترس بودن قطعات**: میتسوبیشی پشتیبانی گسترده و قطعات یدکی در دسترس را فراهم می کند و حداقل زمان خرابی را برای نگهداری یا تعمیرات تضمین می کند.

برای مشخصات فنی خاص، بهتر است به مستندات سازنده مراجعه کنید یا با نمایندگی میتسوبیشی تماس بگیرید، زیرا جزئیات ممکن است بر اساس مدل موتور و پیکربندی لیفتراک متفاوت باشد.

اویل پمپ در یک لیفتراک یک جزء حیاتی است که مسئول گردش سیال هیدرولیک برای تامین انرژی سیستم های هیدرولیک، مانند مکانیسم های بلند کردن و کج کردن است.

در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **عملکرد**: موتور پمپ روغن تضمین می کند که مایع هیدرولیک در فشار و سرعت جریان مناسب برای کارکرد سیلندرهای هیدرولیک لیفتراک تحویل داده می شود.

2. **انواع پمپ**:

– **پمپ های دنده ای**: معمولاً به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان آنها استفاده می شود. برای حرکت سیال از چرخ دنده استفاده می کنند.

– **پمپ های پره ای**: از پره های نصب شده بر روی روتور برای عبور سیال از طریق سیستم استفاده کنید.

– **پمپ های پیستونی**: راندمان بالایی دارند و در کاربردهایی که نیاز به فشار بالاتری دارند استفاده می شوند.

3. ** اجزاء **:

– ** محفظه پمپ **: اجزای داخلی را در بر می گیرد و یکپارچگی سازه را حفظ می کند.

– **چرخدنده ها/روتورهای پره ای/پیستون ها**: این اجزا بسته به نوع، سیال هیدرولیک را حرکت می دهند.

– **درگاه ورودی و خروجی**: اجازه ورود و خروج سیال به پمپ را می دهد.

4. **عملیات **: پمپ که توسط موتور لیفتراک یا موتور الکتریکی هدایت می شود، سیال هیدرولیک را از مخزن می کشد و آن را از طریق سیستم هیدرولیک می راند.

5. **نگهداری**:

– به طور مرتب از نظر نشتی و سایش بررسی کنید.

– از کافی بودن سطح سیال هیدرولیک اطمینان حاصل کنید و در صورت نیاز مایع را جایگزین کنید.

– شیلنگ ها و اتصالات را از نظر خرابی بررسی کنید.

6. **مسائل رایج**:

– ** کاویتاسیون **: زمانی رخ می دهد که حباب های هوا در سیال ایجاد می شود و باعث ایجاد صدا و آسیب احتمالی می شود.

– ** گرمای بیش از حد **: می تواند ناشی از بار زیاد یا سطح ناکافی مایع باشد.

– **نشتی**: ممکن است به دلیل ساییدگی مهر و موم یا قطعات آسیب دیده رخ دهد.

7. ** ملاحظات انتخاب **:

– **ضریب جریان و فشار**: باید با نیازهای سیستم هیدرولیک لیفتراک مطابقت داشته باشد.

– **سازگاری با سیال هیدرولیک**: اطمینان حاصل کنید که مواد با نوع خاصی از سیال هیدرولیک مورد استفاده سازگار هستند.

– **کارایی و قابلیت اطمینان**: پمپ هایی را انتخاب کنید که به دوام و نگهداری کم معروف هستند.

درک این جنبه ها می تواند به حفظ عملکرد لیفتراک و اطمینان از عملکرد ایمن کمک کند.

MD194009/4G64/4G63