توضیحات

لودر کاترپیلار

 

 

 

 

اویل پمپ لودر کاترپیلار 988B جزء حیاتی سیستم روغن کاری موتور آن است.

لودر کاترپیلار 988B یک ماشین سنگین است که در ساخت و ساز و معدن استفاده می شود.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد پمپ روغن آورده شده است:

1. **عملکرد**: پمپ روغن روغن موتور را تحت فشار به بلبرینگ ها، پیستون ها و میل بادامک موتور به گردش در می آورد.

این تضمین می کند که تمام قطعات متحرک به درستی روغن کاری شده و اصطکاک و سایش را کاهش می دهد.

2. **نوع**: به طور معمول، پمپ روغن در کاترپیلار 988B یک پمپ دنده ای است که از چرخ دنده برای حرکت روغن در موتور استفاده می کند.

3. **موقعیت**: پمپ روغن معمولاً در پایین موتور و در نزدیکی تابه روغن قرار دارد و توسط میل لنگ یا میل بادامک به حرکت در می آید.

4. ** اجزاء **:

– **دنده**: دو چرخ دنده به هم قفل شده مکش ایجاد می کنند تا روغن را از تابه روغن بکشند و آن را از داخل موتور عبور دهند.

– **محله**: چرخ دنده ها را در بر می گیرد و فشار لازم را برای گردش روغن حفظ می کند.

– **شیر تخلیه فشار**: از فشار بیش از حد روغن با بازگرداندن روغن اضافی به حوضچه جلوگیری می کند.

5. **تعمیر و نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای اطمینان از عملکرد صحیح پمپ روغن ضروری است.

این شامل بررسی نشتی، اطمینان از سطح مناسب روغن و تعویض فیلتر روغن در صورت نیاز است.

6. **مسائل رایج**:

– ** سایش و پارگی **: با گذشت زمان، چرخ دنده ها ممکن است فرسوده شوند و کارایی را کاهش دهند.

– **انسداد **: زباله ها یا لجن ها می توانند مسیرهای عبور روغن را مسدود کنند و بر عملکرد تأثیر بگذارند.

– **کاهش فشار**: یک شیر تخلیه معیوب یا قطعات فرسوده می تواند منجر به فشار ناکافی روغن شود.

برای مراحل خاص تعمیر یا تعویض، توصیه می شود به دفترچه راهنمای خدمات کاترپیلار یا یک تکنسین حرفه ای مراجعه کنید.

 

 

 

 

اویل پمپ لودر کاترپیلار

 

 

 

 

کاترپیلار 988B یک لودر چرخ دار بزرگ است که برای کاربردهای سنگین مانند معدن، استخراج معادن و ساخت و ساز طراحی شده است.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

مشخصات عمومی:

– **تولید کننده**: Caterpillar Inc.

– **مدل**: 988B

– **نوع**: لودر چرخ

– **سال تولید **: 1978–1990 (تقریبا)

موتور:

– **مدل موتور**: کاترپیلار 3408

– **نوع**: V8، دیزل توربوشارژ

– **جابجایی**: 18.0 لیتر (1098 اینچ مکعب)

– **قدرت ناخالص **: ~450 اسب بخار (336 کیلووات)

مشخصات عملیاتی:

– **وزن عملیاتی**: ~43000 کیلوگرم (94800 پوند)

– **ظرفیت سطل**: 6.5-8.0 یارد مکعب (4.97-6.12 m³)، بسته به پیکربندی

– **نیروی شکست**: ~50000 پوند (22680 کیلوگرم)

– **بار امتیازی**: ~10 تن

ابعاد:

– **طول با سطل**: ~35 فوت (10.7 متر)

– **عرض تایرها**: ~11 فوت (3.35 متر)

– **ارتفاع تا بالای کابین**: ~13 فوت (3.96 متر)

– **فاصله محوری**: ~14 فوت (4.27 متر)

انتقال:

– **نوع**: Powershift

– **سرعت**: 4 جلو / 4 عقب

– **بالاترین سرعت**: ~23 مایل در ساعت (37 کیلومتر در ساعت)

ویژگی ها:

– فرمان مفصلی برای مانور بهتر.

– محورهای سنگین و محرک های نهایی سیاره ای.

– سیستم هیدرولیک برای عملکرد کارآمد سطل.

– کابین اپراتور با دید و کنترل های بهبود یافته.

برنامه های کاربردی:

– عملیات معدن (بارگیری کامیون های بارگیری).

– حمل و نقل مواد معدن.

– پروژه های خاکبرداری در مقیاس بزرگ.

برای مشخصات دقیق یا تغییرات، به دفترچه راهنمای اپراتور یا منابع نمایندگی کاترپیلار مراجعه کنید.

 

پمپ روغن لودر یک جزء حیاتی در ماشین آلات سنگین مانند لودرها است که در کاربردهای ساختمانی و صنعتی استفاده می شود.

این وظیفه دارد روغن هیدرولیک را در سراسر سیستم هیدرولیک به گردش درآورد تا از عملکرد مناسب عملکردهای مختلف مانند بلند کردن، کج کردن و فرمان اطمینان حاصل کند.

در اینجا جزئیات کامل آمده است:

اجزاء:

1. **محله پمپ**: محفظه بیرونی که شامل تمام اجزای داخلی است.

2. **چرخدنده ها/روتورها**: اینها با چرخش در داخل محفظه جریان و فشار لازم را ایجاد می کنند.

3. **درگاه ورودی و خروجی**: اجازه دهید سیال هیدرولیک به پمپ وارد و خارج شود.

4. ** مهر و موم و واشر **: جلوگیری از نشت و حفظ فشار.

5. **درایو شفت**: پمپ را به موتور یا موتور متصل می کند.

انواع:

1. ** پمپ های دنده ای **: از چرخ دنده ها برای پمپ کردن سیال هیدرولیک استفاده کنید. ساده و بادوام

2. **پمپ های پره ای**: از پره هایی استفاده کنید که در داخل و خارج از شکاف ها حرکت می کنند تا مایع حرکت کند.

3. **پمپ های پیستونی**: از پیستون هایی که توسط یک بادامک هدایت می شوند برای ایجاد فشار بالا استفاده کنید.

عملیات:

– **فاز مکش**: سیال هیدرولیک به دلیل خلاء ایجاد شده توسط چرخ دنده ها یا پیستون های دوار از طریق دریچه ورودی وارد پمپ می شود.

– **فاز فشرده سازی**: سیال بین چرخ دنده ها/روتورها و محفظه پمپ محبوس می شود.

– ** فاز تخلیه **: سیال از طریق درگاه خروجی تحت فشار بالا به بیرون رانده می شود.

تعمیر و نگهداری:

1. **بازرسی منظم**: نشتی، سایش و پارگی را بررسی کنید.

2. **سطوح مایعات**: سطوح مناسب سیال هیدرولیک را حفظ کنید.

3. **تعویض فیلتر**: فیلترها را مرتباً تعویض کنید تا از آلودگی جلوگیری شود.

4. **چک مهر و موم **: مهر و موم را بازرسی و تعویض کنید تا از نشتی جلوگیری شود.

مسائل رایج:

1. ** کاویتاسیون **: ناشی از حباب های هوا در سیال هیدرولیک است که منجر به صدا و آسیب می شود.

2. **گرمای بیش از حد**: به دلیل بار زیاد یا سرمایش ناکافی.

3. **نشتی**: از آب بندی های فرسوده یا قطعات آسیب دیده.

4. ** فشار کم **: ناشی از فرسودگی چرخ دنده ها، روتورها یا نشت داخلی.

برنامه های کاربردی:

– تجهیزات ساختمانی (لودر، بیل مکانیکی)

– ماشین آلات کشاورزی

– سیستم های هیدرولیک صنعتی

نگهداری مناسب و تعمیرات به موقع برای اطمینان از طول عمر و کارایی پمپ روغن لودر ضروری است.

 

 

 

پمپ روغن لودر کاترپیلار یک جزء حیاتی در سیستم هیدرولیک لودر است.

این تضمین می کند که مایع هیدرولیک در سراسر سیستم گردش می کند تا عملکردهای مختلفی مانند بلند کردن، کج کردن و فرمان را فعال کند.

در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **عملکرد**: پمپ روغن با کشیدن سیال از مخزن و فشار دادن آن از طریق سیستم هیدرولیک، فشار هیدرولیک ایجاد می کند.

2. **انواع**:

– ** پمپ های دنده ای **: معمولاً به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان آنها استفاده می شود.

– **پمپ های پیستونی**: برای کاربردهای فشار بالاتر و راندمان بیشتر استفاده می شود.

– **پمپ پره ای**: معروف به عملکرد روان و قابلیت فشار متوسط.

3. ** اجزاء **:

– ** محفظه پمپ **: اجزای داخلی را در بر می گیرد و یکپارچگی سازه را حفظ می کند.

– **دنده/پیستون/پره**: این قطعات بسته به نوع، سیال هیدرولیک را حرکت می دهند.

– **درگاه ورودی و خروجی**: اجازه ورود و خروج سیال به پمپ را می دهد.

– ** مهر و موم و بلبرینگ **: جلوگیری از نشتی و کاهش اصطکاک.

4. **نگهداری**:

– به طور منظم نشت یا صداهای غیر معمول را بررسی کنید.

– اطمینان حاصل کنید که سطح مایع هیدرولیک کافی و تمیز است.

– فیلترها را طبق توصیه سازنده تعویض کنید.

– شلنگ ها و اتصالات را از نظر ساییدگی و پارگی بررسی کنید.

5. **مسائل رایج**:

– ** کاویتاسیون **: ناشی از حباب های هوا در سیال است که منجر به صدا و آسیب می شود.

– ** گرمای بیش از حد **: می تواند در اثر بار زیاد یا خنک کننده ناکافی باشد.

– **ساییدگی و پارگی**: با گذشت زمان، اجزای داخلی ممکن است تحلیل رفته و کارایی را کاهش دهند.

6. **تعویض و تعمیر**:

– از دستورالعمل های سازنده برای فواصل تعویض پیروی کنید.

– برای اطمینان از سازگاری و عملکرد، از قطعات اصلی کاترپیلار برای تعمیرات استفاده کنید.

– خدمات حرفه ای برای مسائل پیچیده توصیه می شود.

درک این جنبه ها می تواند به حفظ کارایی و طول عمر سیستم هیدرولیک لودر کاترپیلار کمک کند.

لودرهای کاترپیلار ماشین آلات سنگینی هستند که در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع برای بارگیری مواد مورد استفاده قرار می گیرند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:

انواع کاترپیلار لودر:

1. **لودرهای چرخدار**: ماشین های همه کاره با سطل های بزرگ که برای جابجایی موادی مانند خاک، شن و ماسه استفاده می شود.

2. **Track Loader**: مجهز به مسیر به جای چرخ است که کشش بهتری را در سطوح ناهموار یا نرم فراهم می کند.

ویژگی های کلیدی:- **قدرت موتور**: محدوده بین 50 تا بیش از 1000 اسب بخار بسته به مدل.

– ** ظرفیت سطل **: به طور گسترده ای متفاوت است.

مدل های کوچک ممکن است حدود 1 یارد مکعب ظرفیت داشته باشند، در حالی که مدل های بزرگتر می توانند بیش از 10 یارد مکعب باشند.

– **وزن عملیاتی**: می تواند از چند تن برای مدل های فشرده تا بیش از 200 تن برای لودرهای معدنی بزرگ متغیر باشد.

– **سیستم های هیدرولیک**: سیستم های پیشرفته برای عملیات بلند کردن و حفاری کارآمد.

– ** راحتی کابین **: کابین های مدرن دارای کنترل های ارگونومیک، کنترل آب و هوا و دید افزایش یافته برای راحتی و ایمنی اپراتور هستند.

تکنولوژی:

– **Cat® Connect**: فناوری هایی را برای مدیریت تجهیزات، بهره وری و ایمنی ارائه می دهد.

– **سیستم های بارگیری **: وزن دقیق بار را برای بهینه سازی کارایی ارائه می دهد.

– **تلماتیک**: نظارت از راه دور سلامت و عملکرد ماشین.

برنامه های کاربردی:

– **ساخت و ساز**: خاک برداری، جابجایی مواد، آماده سازی محل.

– **معدن **: بارگیری سنگ معدن و مواد زائد.

– **کشاورزی**: رسیدگی به خوراک، کود دامی و سایر مواد.

– **جنگلداری**: حرکت کنده ها و زباله ها.

تعمیر و نگهداری:

– تعمیر و نگهداری منظم برای عملکرد بهینه از جمله بررسی سطح مایعات، بازرسی سیستم های هیدرولیک و اطمینان از وضعیت مناسب تایر یا مسیر بسیار مهم است.

برای مدل‌های خاص، کاترپیلار طیف گسترده‌ای از گزینه‌های متناسب با نیازهای مختلف را ارائه می‌دهد،

بنابراین بهتر است با وب‌سایت رسمی آن‌ها مشورت کنید یا برای مشخصات و ویژگی‌های دقیق با یک فروشنده تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

پمپ های روغن کاترپیلار اجزای حیاتی در موتورهای آنها هستند که برای گردش روغن تحت فشار به یاتاقان ها، پیستون ها و میل بادامک موتور طراحی شده اند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:

1. **عملکرد**: وظیفه اصلی پمپ روغن این است که اطمینان حاصل شود که تمام قطعات متحرک داخل موتور روغن کاری شده اند و اصطکاک و سایش را کاهش می دهند.

همچنین با دفع گرما به خنک شدن موتور کمک می کند.

2. **انواع**:

– **پمپ های دنده ای**: معمولاً در موتورهای کاترپیلار استفاده می شود، این پمپ ها از چرخ دنده ها برای حرکت روغن در سیستم استفاده می کنند.

– **پمپ های روتور **: این پمپ ها از روتور و پره ها برای فشار دادن روغن به داخل موتور استفاده می کنند.

3. ** اجزاء **:

– **محله**: مکانیزم پمپ را در بر می گیرد.

– **چرخدنده/روتور**: قطعات متحرکی که جریان روغن را ایجاد می کنند.

– **شیر کاهش فشار**: با هدایت مجدد روغن به سمت سامپ از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری می کند.

4. **عملیات**: پمپ روغن که توسط میل لنگ یا میل بادامک موتور هدایت می شود، روغن را از مخزن می کشد و آن را از فیلتر روغن و به داخل گالری روغن موتور می راند.

5. **نگهداری**:

– تعویض منظم روغن برای جلوگیری از گرفتگی و سایش بسیار مهم است.

– از نظر نشتی یا صداهای غیرعادی که ممکن است نشان دهنده خرابی پمپ باشد، بررسی کنید.

– از مناسب بودن سطح روغن برای جلوگیری از ایجاد حفره مطمئن شوید.

6. **مسائل رایج**:

– ** سایش و پارگی **: با گذشت زمان، چرخ دنده ها یا روتور می توانند فرسوده شوند و کارایی را کاهش دهند.

– **نشت روغن**: می تواند منجر به روانکاری ناکافی شود.

– **مشکلات فشار **: فشار کم روغن می تواند نشان دهنده خرابی پمپ یا انسداد باشد.

7. **تعویض**: در صورت خرابی پمپ روغن، باید سریعاً تعویض شود تا به موتور آسیب نرسد. همیشه از قطعات OEM برای سازگاری و قابلیت اطمینان استفاده کنید.

برای مدل‌های خاص، به دفترچه راهنمای سرویس Caterpillar برای مشخصات دقیق و روش‌های نگهداری مراجعه کنید.

پمپ روغن وسیله ای مکانیکی است که برای گردش روغن موتور تحت فشار به یاتاقان های دوار،

پیستون های لغزنده و میل بادامک یک موتور احتراق داخلی استفاده می شود.

این روغن کاری به کاهش اصطکاک، خنک کردن قطعات موتور و حذف آلودگی ها کمک می کند.

انواع پمپ روغن:

1. **پمپ دنده ای**: از چرخ دنده ها برای پمپاژ روغن استفاده می کند. می توان آن را بیشتر به پمپ های دنده ای خارجی و پمپ های دنده ای داخلی تقسیم کرد.

2. **پمپ پره ای چرخشی**: از پره هایی استفاده می کند که به داخل و خارج از شکاف ها حرکت می کنند تا عمل پمپاژ ایجاد کنند.

3. **پمپ تروکوئید **: از روتور با لوب هایی استفاده می کند که با روتور داخلی تروکوئیدی شکل مشبک می شود.

4. **پمپ پلانجر**: از پیستون برای حرکت روغن در سیستم استفاده می کند.

اجزاء:

– **بدنه پمپ**: محفظه اصلی که اجزای داخلی را در خود جای داده است.

– **چرخدنده ها/روتورها/روتورهای پره ای**: بسته به نوع، این قسمت های متحرک هستند که عمل پمپاژ را ایجاد می کنند.

– **شیر کاهش فشار**: با بازگرداندن روغن اضافی به سمت سامپ، از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری می کند.

– **درگاه ورودی و خروجی**: اجازه ورود و خروج روغن به پمپ را می دهد.

عملکرد:

1. **مکش**: روغن از تابه یا سامپ روغن از طریق درگاه ورودی گرفته می شود.

2. **تراکم**: چرخ دنده ها، روتورها یا پره ها روغن را فشرده می کنند و فشار آن را افزایش می دهند.

3. **تخلیه **: روغن تحت فشار از طریق درگاه خروجی به داخل گالری روغن موتور رانده می شود.

عملیات:

– توسط میل لنگ یا میل بادامک موتور از طریق زنجیر، تسمه یا درایو دنده مستقیم هدایت می شود.

– به محض شروع به کار موتور شروع به کار می کند و روغن کاری مداوم را تضمین می کند.

تعمیر و نگهداری:

– تعویض منظم روغن برای جلوگیری از گرفتگی و سایش.

– بررسی نشتی و اطمینان از سطح مناسب روغن.

– بازرسی پمپ در هنگام تعمیرات اساسی موتور.

مسائل رایج:

– **ساییدگی و پارگی**: با گذشت زمان، قطعات ممکن است فرسوده شوند و کارایی را کاهش دهند.

– **نشت روغن**: می تواند منجر به روانکاری ناکافی شود.

– ** گرفتگی فیلترها **: می تواند جریان روغن را محدود کند و باعث آسیب به پمپ و موتور شود.

برنامه های کاربردی:

– عمدتاً در موتورهای خودرو استفاده می شود اما در ماشین آلات صنعتی، موتورهای دریایی و سایر تجهیزاتی که نیاز به روغن کاری دارند نیز یافت می شود.

درک عملکرد و نگهداری یک پمپ روغن برای اطمینان از طول عمر و عملکرد موتور بسیار مهم است.

ا988B/

4N8734

 

 

اویل پمپ کاترپیلار