انژکتور موتور کوماتسو SAA6D170E جزء حیاتی سیستم سوخت است که برای رساندن مقادیر دقیق سوخت به محفظه احتراق برای عملکرد کارآمد موتور طراحی شده است.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

مشخصات:

1. **سازگاری با موتور**: به طور خاص برای موتور دیزلی کوماتسو SAA6D170E طراحی شده است.

2. **نوع**: تزریق مستقیم فشار بالا.

3. **نوع سوخت**: گازوئیل.

4. **سیستم تزریق**: مشترک ریل یا انژکتور واحد (بسته به مدل).

5. **مواد**: فولاد با استحکام بالا برای دوام تحت فشار و دمای بالا.

6. **رتبه فشار**: معمولاً در فشار تا 30000 psi عمل می کند (بر اساس مدل متفاوت است).

ویژگی ها:

1. **مهندسی دقیق**: اتمیزه شدن بهینه سوخت را برای احتراق کامل تضمین می کند.

2. **دوام **: ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط عملیاتی شدید.

3. **کارایی**: مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش می دهد.

4. **سازگاری**: به طور یکپارچه با ECU موتور برای کنترل زمان و کمیت کار می کند.

تعمیر و نگهداری:

1. **تمیز کردن**: تمیز کردن منظم برای جلوگیری از گرفتگی رسوبات کربن.

2. **فاصله تعویض**: هر 100000-150000 مایل یا همانطور که در دفترچه راهنمای سرویس مشخص شده است تعویض کنید.

3. **علائم شکست**:

– عملکرد ضعیف موتور

– افزایش مصرف سوخت.

– دود سیاه از اگزوز.

– مشکل در راه اندازی موتور.

شماره قطعات OEM:

– مطمئن شوید که از قطعات اصلی کوماتسو برای سازگاری و قابلیت اطمینان استفاده می کنید. دفترچه راهنمای موتور خود را برای شماره قطعات خاص بررسی کنید.

برای تعمیر یا تعویض دقیق، به دفترچه راهنمای خدمات کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز تماس بگیرید.

کوماتسو SAA6D170E یک موتور دیزلی سنگین است که معمولاً در تجهیزات بزرگ ساختمانی و معدن استفاده می شود.

در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:

مشخصات عمومی:

– **نوع موتور**: موتور دیزل 4 زمانه، آب خنک، توربوشارژ، پس خنک کننده

– **پیکربندی**: 6 سیلندر خطی

– **حجم**: 23.15 لیتر (23150 سی سی)

– ** سوراخ x Stroke **: 170 mm x 170 mm

– **اسپیراسیون**: دارای توربو شارژ و پس خنک هوا به هوا

– ** استانداردهای انتشار **: مطابق با Tier 2 یا Tier 3 (بسته به مدل متفاوت است)

عملکرد:

– **توان خروجی**: تقریباً 715-778 کیلو وات (960-1043 اسب بخار) در 1800 RPM (بسته به کاربرد متفاوت است)

– **گشتاور **: گشتاور خروجی بالا برای کاربردهای سنگین

– **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم با کنترل الکترونیکی

ویژگی ها:

– **سیستم خنک کننده**: آب خنک با رادیاتور با راندمان بالا

– **توربوشارژ **: قدرت و بهره وری سوخت را افزایش می دهد

– **دوام**: برای عمر طولانی در شرایط سخت طراحی شده است

– **کاربردها**: مورد استفاده در کامیون کمپرسی کوماتسو، بیل مکانیکی و سایر ماشین آلات بزرگ

تعمیر و نگهداری:

– **ظرفیت روغن**: ~60 لیتر (بر اساس پیکربندی کمی متفاوت است)

– ** فواصل سرویس **: تعویض منظم روغن و تعویض فیلتر طبق دستورالعمل سازنده

– **قابلیت اطمینان**: ساخته شده برای عملکرد مداوم در محیط های سخت

برای مشخصات دقیق به دفترچه راهنمای فنی موتور مراجعه کنید یا مستقیما با کوماتسو مشورت کنید.

انژکتور سوخت یک جزء حیاتی در موتورهای احتراق داخلی مدرن است که وظیفه رساندن سوخت به محفظه احتراق موتور را بر عهده دارد.

این امر تحویل دقیق سوخت را برای عملکرد بهینه، کارایی و کنترل آلایندگی تضمین می کند.

اجزای اصلی یک انژکتور سوخت:

1. **نازل انژکتور**: سوخت را برای احتراق بهتر به صورت قطرات ریز ریز می کند.

2. **شیر برقی**: باز و بسته شدن انژکتور را با استفاده از یک سیم پیچ الکترومغناطیسی کنترل می کند.

3. **فیلتر سوخت**: از ورود زباله به داخل انژکتور جلوگیری می کند.

4. **پیستون یا پینتل**: جریان سوخت را از طریق نازل تنظیم می کند.

5. **O-Rings/Seals**: از نشت سوخت جلوگیری کنید.

چگونه کار می کند:

1. واحد کنترل موتور (ECU) سیگنال های الکتریکی را به شیر برقی ارسال می کند.

2. شیر برقی فعال می شود و نازل انژکتور را باز می کند.

3. سوخت تحت فشار به داخل محفظه احتراق یا منیفولد ورودی پاشیده می شود.

4. ECU زمان، مدت و مقدار سوخت تزریق شده را بر اساس پارامترهای موتور مانند سرعت، بار و دما کنترل می کند.

انواع انژکتورهای سوخت:

1. **انژکتورهای سوخت درگاهی (PFI)**: سوخت را در منیفولد ورودی نزدیک دریچه ورودی اسپری کنید.

2. **انژکتورهای مستقیم سوخت (GDI)**: سوخت را مستقیماً به داخل محفظه احتراق برسانید تا راندمان بالاتری داشته باشد.

3. **انژکتورهای بدنه دریچه گاز (TBI) **: در بالای بدنه دریچه گاز قرار گرفته و سوخت را به جریان هوا می پاشند.

مزایا:

– بهبود بهره وری سوخت.

– کاهش انتشار گازهای گلخانه ای

– واکنش بهتر دریچه گاز

– کنترل دقیق مخلوط سوخت و هوا.

مسائل رایج:

1. ** گرفتگی **: ناشی از کثیفی یا رسوبات کربن است.

2. **نشتی**: به دلیل ساییدگی مهر و موم یا حلقه های O.

3. ** خرابی برق **: شیر برقی یا مشکلات سیم کشی معیوب.

4. ** الگوی ضعیف اسپری **: منجر به احتراق ناقص می شود.

نکات نگهداری:

– برای کاهش رسوبات از سوخت باکیفیت استفاده کنید.

– انژکتورها را به صورت دوره ای با پاک کننده های سیستم سوخت تمیز کنید.

– انژکتورهای معیوب را به سرعت تعویض کنید تا از آسیب دیدن موتور جلوگیری شود.

انژکتورهای سوخت برای موتورهای مدرن ضروری هستند که عملکرد روان، کارایی و انطباق با استانداردهای آلایندگی را تضمین می کنند.

انژکتورهای سوخت کوماتسو اجزای حیاتی در موتورهای دیزلی کوماتسو هستند

که برای رساندن مقادیر دقیق سوخت به محفظه احتراق برای عملکرد کارآمد موتور طراحی شده اند.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

1. **عملکرد**:

– سوخت را به ذرات ریز تبدیل می کند.

– مخلوط بهینه هوا و سوخت را برای احتراق تضمین می کند.

– افزایش بهره وری سوخت و کاهش آلاینده ها.

2. **انواع**:

– **انژکتورهای مکانیکی **: از طریق سیستم های میل بادامک کار می کنند.

– **انژکتورهای الکترونیکی **: برای دقت توسط یک ECU (واحد کنترل موتور) کنترل می شود.

3. **اجزای**:

– **نازل**: سوخت را به داخل محفظه احتراق می پاشد.

– **پیستون**: سوخت را تحت فشار قرار می دهد.

– **بهار**: زمان تزریق را کنترل می کند.

– **بدنه**: اجزای داخلی خانه ها.

4. **مشخصات**:

– محدوده فشار: به طور معمول 20000-30000 PSI.

– جنس: فولاد با استحکام بالا برای دوام.

– سازگاری: طراحی شده برای مدل های خاص موتور کوماتسو (به عنوان مثال، SAA6D107E-1، SAA6D140E).

5. **نگهداری**:

– تمیز کردن منظم برای جلوگیری از گرفتگی.

– برای جلوگیری از عملکرد ضعیف موتور، انژکتورهای فرسوده را تعویض کنید.

– برای کاهش آلودگی از گازوئیل با کیفیت استفاده کنید.

6. **مسائل رایج**:

– گرفتگی ناشی از ناخالصی های موجود در سوخت.

– سایش و پارگی منجر به نشتی یا الگوهای نامناسب اسپری می شود.

– کنترل الکترونیکی معیوب در انژکتورهای مدرن.

7. **برنامه ها**:

– مورد استفاده در تجهیزات ساختمانی کوماتسو مانند بیل مکانیکی، بولدوزر و لودر.

– همچنین در ماشین آلات معدنی و صنعتی یافت می شود.

برای اطلاع از مشخصات دقیق، همیشه به دفترچه راهنمای خدمات کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز مشورت کنید.

کوماتسو یک تولید کننده مشهور تجهیزات سنگین و ماشین آلات صنعتی از جمله موتورهای دیزلی است.

در زیر جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کوماتسو آمده است:

1. **انواع موتور**

– **موتورهای دیزل**: مورد استفاده در کاربردهای ساختمانی، معدنی و صنعتی.

– **موتورهای گازی**: عمدتاً برای تولید برق و مصارف صنعتی.

– **موتورهای هیبریدی**: در بیل های هیبریدی برای بهبود بهره وری سوخت یافت می شود.

2. **برنامه ها**

– تجهیزات ساختمانی (بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر)

– تجهیزات معدن (کمپرسی، بیل)

– تولید برق

– ماشین آلات صنعتی

3. **ویژگی های کلیدی**

– **دوام بالا**: برای محیط های سخت طراحی شده است.

– **کارایی سوخت**: فناوری احتراق پیشرفته مصرف سوخت را کاهش می دهد.

– **کم آلایندگی**: مطابق با استانداردهای جهانی انتشار مانند EPA Tier 4 و EU Stage V.

– **تکنولوژی پیشرفته**: شامل سیستم های کنترل الکترونیکی برای عملکرد و تشخیص بهتر.

4. **مدل های موتور محبوب**

– **Komatsu SAA6D140E-5**: 15.24L، 525 اسب بخار، مورد استفاده در تجهیزات بزرگ.

– **Komatsu SAA6D107E-1**: 6.69 لیتر، 225 اسب بخار، رایج در ماشین های سایز متوسط.

– **Komatsu 6D95L**: موتور فشرده برای تجهیزات کوچکتر.

5. **استانداردهای انتشار**

– مجهز به فناوری هایی مانند فیلترهای ذرات دیزل (DPF)، کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) و گردش مجدد گاز اگزوز (EGR) برای مطابقت با هنجارهای دقیق انتشار.

6. **نگهداری**

– تعویض منظم روغن، تعویض فیلتر و عیب یابی سیستم ضروری است.

– کوماتسو KOMTRAX، یک سیستم تله‌ماتیک برای هشدارهای نظارت و نگهداری در زمان واقعی ارائه می‌کند.

برای مدل های خاص موتور یا جزئیات فنی، به اسناد رسمی کوماتسو مراجعه کنید یا با مراکز خدمات آنها تماس بگیرید.

انژکتور سوخت یک جزء حیاتی در موتورهای احتراق داخلی مدرن است که وظیفه رساندن سوخت به محفظه احتراق یا منیفولد ورودی موتور را بر عهده دارد.

تحویل دقیق سوخت را برای احتراق، راندمان و عملکرد بهینه تضمین می کند.

اجزای اصلی یک انژکتور سوخت:

1. **نازل انژکتور**: سوخت را به صورت قطرات ریز ریز می کند تا بهتر با هوا مخلوط شود.

2. **شیر برقی**: باز و بسته شدن نازل را با استفاده از یک سیم پیچ الکترومغناطیسی کنترل می کند.

3. **فیلتر سوخت**: از مسدود شدن ضایعات انژکتور جلوگیری می کند.

4. **O-Rings/Seals**: از نشت سوخت جلوگیری کنید.

5. **بدنه**: تمام اجزا را در خود جای داده و به ریل سوخت متصل می شود.

انواع انژکتورهای سوخت:

1. **انژکتورهای سوخت درگاهی (PFI)**: سوخت را در منیفولد ورودی نزدیک دریچه ورودی اسپری کنید.

2. **انژکتورهای مستقیم سوخت (GDI)**: سوخت را مستقیماً به داخل محفظه احتراق برسانید تا راندمان بالاتری داشته باشد.

3. **انژکتورهای بدنه دریچه گاز (TBI)**: در بالای بدنه دریچه گاز قرار می گیرند و سوخت را به منیفولد ورودی می پاشند.

اصل کار:

1. واحد کنترل موتور (ECU) مقدار سوخت مورد نیاز را بر اساس ورودی هایی مانند موقعیت دریچه گاز، ورودی هوا و سرعت موتور محاسبه می کند.

2. ECU یک سیگنال الکتریکی به شیر برقی ارسال می کند و نازل انژکتور را باز می کند.

3. سوخت تحت فشار به داخل منیفولد ورودی یا محفظه احتراق در یک مه ریز پاشیده می شود.

4. هنگامی که سیگنال متوقف می شود، نازل بسته می شود و از تحویل دقیق سوخت اطمینان حاصل می کند.

مزایا:

– بهبود بهره وری سوخت.

– توان خروجی بهتر

– کاهش انتشار گازهای گلخانه ای

– کنترل دقیق مخلوط هوا و سوخت.

مسائل رایج:

1. ** گرفتگی انژکتورها **: ناشی از کثیفی یا رسوبات کربن است که منجر به الگوهای اسپری ضعیف می شود.

2. **نشتی انژکتورها**: کاسه نمد یا اورینگ معیوب می تواند باعث نشت سوخت شود.

3. **شکست های الکتریکی**: اشکال در عملکرد شیر برقی یا مشکلات سیم کشی.

4. **فشار کم سوخت**: اتمیزه شدن مناسب را تحت تاثیر قرار می دهد.

نکات نگهداری:

– برای کاهش رسوبات از سوخت باکیفیت استفاده کنید.

– انژکتورها را به صورت دوره ای با مواد افزودنی سوخت یا تمیز کردن حرفه ای تمیز کنید.

– انژکتورهای معیوب را به سرعت تعویض کنید تا از آسیب دیدن موتور جلوگیری شود.

انژکتورهای سوخت برای موتورهای مدرن ضروری هستند و عملکرد کارآمد و تمیز را تضمین می کنند.

انژکتورهای سوخت موتور کوماتسو اجزای حیاتی در موتورهای دیزلی هستند که مسئول رساندن مقادیر دقیق سوخت به محفظه احتراق در فشار بالا هستند.

در زیر جزئیات کلیدی آمده است:

1. **عملکرد**:

– سوخت را به ذرات ریز تبدیل می کند.

– از مخلوط مناسب هوا و سوخت برای احتراق کارآمد اطمینان حاصل می کند.

– عملکرد موتور را بهبود می بخشد و آلاینده ها را کاهش می دهد.

2. **انواع**:

– **انژکتورهای مکانیکی **: از طریق سیستم های میل بادامک کار می کنند.

– **انژکتورهای الکترونیکی **: برای دقت توسط یک ECU (واحد کنترل موتور) کنترل می شود.

3. **ویژگی های کلیدی**:

– عملکرد فشار بالا (تا 30000 psi در سیستم های مدرن).

– مواد بادوام برای مقاومت در برابر دما و فشار شدید.

– نازل های مهندسی دقیق برای الگوهای اسپری بهینه.

4. **مدل های رایج**:

– مورد استفاده در موتورهای کوماتسو مانند SAA6D107E-1، SAA6D114E-3، SAA6D140E-5 و غیره.

– سازگار با انواع تجهیزات سنگین (بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر).

5. **نگهداری**:

– تمیز کردن منظم برای جلوگیری از گرفتگی.

– در صورت فرسودگی یا آسیب دیدگی، تعویض به موقع

– استفاده از سوخت تمیز و با کیفیت برای جلوگیری از آلودگی.

6. **علائم انژکتور معیوب**:

– موتور خاموش می شود یا در دور آرام کار می کند.

– افزایش مصرف سوخت.

– دود سیاه از اگزوز.

– از دست دادن قدرت یا شتاب ضعیف.

7. **تعویض و تعمیر**:

– قطعات OEM برای قابلیت اطمینان توصیه می شود.

– کالیبراسیون پس از نصب مورد نیاز است.

– خدمات حرفه ای طول عمر را تضمین می کند.

برای اطلاع از شماره قطعات خاص یا سازگاری، به دفترچه راهنمای خدمات کوماتسو مراجعه کنید یا با یک فروشنده مشورت کنید.