مقایسه
| صفحه گرافیتی لیفتراک کوماتسو FD50-5 حذف | سیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | ||
|---|---|---|---|
| نام | صفحه گرافیتی لیفتراک کوماتسو FD50-5 حذف | سیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | |
| تصویر |  |  | |
| شناسه | 3EC-15-29270 | 30B-13-11170 | |
| رتبه بندی | |||
| قیمت | |||
| موجودی | موجود
| موجود
| |
| دسترس | موجود | موجود | |
| افزودن به سبد | |||
| توضیحات | صفحه گرافیتی لیفتراک کوماتسو FD50-5 جزء مهمی از سیستم کلاچ است که به درگیر شدن و جداسازی انتقال نیرو بین موتور و گیربکس کمک می کند. | سیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 قطعه ای است که از نشت روغن از گیربکس جلوگیری می کند. | |
| محتوا | لیفتراک کوماتسوصفحه گرافیتی لیفتراک کوماتسوصفحه گرافیتی لیفتراک کوماتسو FD50-5 جزء مهمی از سیستم کلاچ است که به درگیر شدن و جداسازی انتقال نیرو بین موتور و گیربکس کمک می کند.هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود، دیسک صفحه اصطکاک از چرخ فلایویل جدا می شود و امکان تعویض نرم دنده را فراهم می کند. رها کردن پدال، دیسک صفحه اصطکاک را با نیروی کافی برای انتقال نیرو از موتور و به جلو راندن لیفتراک دوباره درگیر می کند. مهم است که اطمینان حاصل شود که این قطعه در شرایط خوبی قرار دارد و به درستی در مجموعه کلاچ قرار دارد تا عملکرد کارآمد سیستم انتقال لیفتراک شما حفظ شود. بازرسی و تعمیر و نگهداری منظم می تواند به جلوگیری از سایش یا خرابی زودرس دیسک صفحه اصطکاکی کمک کند و عملکرد بهینه و طول عمر لیفتراک شما را تضمین کند. صفحه اصطکاک آهن و گرافیت در کلاچ گیربکس لیفتراک به مواد مورد استفاده در ساخت دیسک کلاچ اشاره دارد. بخش آهن معمولاً هسته یا پایه صفحه اصطکاک را تشکیل می دهد و پشتیبانی و دوام ساختاری را فراهم می کند. در بالای این پایه آهنی، لایه ای از مواد گرافیتی وجود دارد که ویژگی های اصطکاک، مقاومت در برابر حرارت و عملکرد کلی را در مقایسه با مواد آلی یا سرامیکی سنتی افزایش می دهد. این ترکیب از آهن و گرافیت باعث بهبود دوام، اتلاف گرما و ظرفیت گشتاور در سیستم کلاچ گیربکس می شود. این درگیری و جداسازی نرم را در هنگام تعویض دنده امکان پذیر می کند و در عین حال انعطاف پذیری بیشتری را در شرایط عملیاتی سخت که معمولاً در کاربردهای لیفتراک با آن مواجه می شود، ارائه می دهد. به طور خلاصه، استفاده از یک هسته آهنی با سطح گرافیتی بر روی صفحه اصطکاک، ویژگی‌های استحکام و عملکردی را که برای عملکرد قابل اعتماد در سیستم کلاچ گیربکس لیفتراک حیاتی است، افزایش می‌دهد. صفحه اصطکاکی گرافیتی که به عنوان دیسک کلاچ کربنی نیز شناخته می شود، نوعی دیسک کلاچ است که از گرافیت یا مواد کربنی بر روی سطح خود برای ارائه عملکرد و دوام بیشتر در مقایسه با مواد اصطکاکی ارگانیک یا سرامیکی سنتی استفاده می کند. عملکرد صفحه اصطکاک گرافیت در کلاچ گیربکس مشابه دیسک کلاچ استاندارد است. این به عنوان یک جزء واسطه بین چرخ فلایویل موتور و صفحه فشار عمل می‌کند و امکان درگیری صاف و قطع انتقال نیرو را در هنگام تعویض دنده فراهم می‌کند. استفاده از گرافیت یا مواد کربن مزایایی مانند بهبود مقاومت در برابر حرارت، کاهش سایش، افزایش ظرفیت گشتاور و عملکرد کلی بهتر در شرایط پر استرس را ارائه می‌دهد. به طور خلاصه، صفحه اصطکاک گرافیت در یک کلاچ جعبه دنده با ارائه ویژگی های اصطکاک و دوام برتر، کارایی و قابلیت اطمینان انتقال نیرو را در یک سیستم انتقال دستی افزایش می دهد. صفحه اصطکاک گرافیتی که به عنوان دیسک کلاچ کربنی نیز شناخته می شود، نوعی جزء مورد استفاده در کلاچ گیربکس خودروهای دارای گیربکس دستی است. این دیسک برای ارائه عملکرد و دوام بهبود یافته در مقایسه با دیسک های کلاچ سنتی طراحی شده است. عملکرد آن در داخل کلاچ گیربکس تسهیل درگیری صاف و جداسازی انتقال نیرو بین چرخ فلایویل موتور و صفحه فشار در هنگام تعویض دنده است. استفاده از گرافیت یا مواد کربنی بر روی سطح آن مزایایی مانند افزایش مقاومت در برابر حرارت، کاهش سایش، افزایش ظرفیت گشتاور و عملکرد کلی بهتر در شرایط پر استرس را ارائه می‌دهد. در اصل، صفحه اصطکاکی گرافیتی با ارائه ویژگی‌های اصطکاک و دوام برتر در مقایسه با دیسک‌های کلاچ استاندارد، کارایی و قابلیت اطمینان انتقال نیرو را در یک سیستم انتقال دستی افزایش می‌دهد. صفحه گیربکس لیفتراکگیربکس در یک لیفتراک کوماتسو FD50-5 جزء مهمی است که نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند و به لیفتراک اجازه حرکت و کار می دهد.این شامل چرخ دنده ها و شفت های مختلفی است که با هم کار می کنند تا نسبت های سرعت و گشتاورهای خروجی متفاوتی را ارائه دهند و عملکرد کارآمد را در شرایط مختلف ممکن می سازند. گیربکس همچنین مایع یا روغن گیربکس را در خود جای داده است تا اجزای داخلی خود را روغن کاری کرده و تعویض دنده را تضمین کند. تعمیر و نگهداری مناسب گیربکس، از جمله بررسی منظم سطح و وضعیت مایعات، و همچنین تعویض به موقع آب بندی روغن در صورت لزوم، برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر لیفتراک ضروری است. لوازم یدکی لیفتراک کوماتسولیفتراک کوماتسو FD50-5 یک لیفتراک صنعتی با موتور دیزلی است که برای کاربردهای حمل و نقل مواد سنگین طراحی شده است.دارای حداکثر ظرفیت بالابری 5 تن و مجهز به موتور قوی و سیستم انتقال نیرو برای رسیدگی به محیط های کاری سخت است. مشخصات کلیدی لیفتراک کوماتسو FD50-5 ممکن است شامل موارد زیر باشد: 1. موتور: موتور دیزلی که برای کارایی و دوام طراحی شده است. 2. ظرفیت بالابری: قابلیت بلند کردن بار تا 3 تن، مناسب برای کارهای مختلف جابجایی مواد. 3. گزینه های دکل: با پیکربندی های مختلف دکل برای تطبیق با ارتفاعات و الزامات خاص بالابر موجود است. 4. انتقال: مجهز به یک سیستم انتقال قابل اعتماد است که عملکرد روان و تحویل کارآمد نیرو را فراهم می کند. 5. راحتی اپراتور: طراحی شده با در نظر گرفتن راحتی اپراتور، دارای کنترل های ارگونومیک، صندلی قابل تنظیم، و بهبود دید. علاوه بر این، کوماتسو FD50-5 ممکن است ویژگی‌های ایمنی پیشرفته، عناصر طراحی سازگار با تعمیر و نگهداری و گزینه‌هایی برای سفارشی‌سازی بر اساس نیازهای خاص صنعت ارائه دهد. برای جزئیات کامل در مورد مدل لیفتراک کوماتسو FD50-5 از جمله مشخصات فنی، دستورالعمل‌های عملیاتی، روش‌های نگهداری، ملاحظات ایمنی، و هرگونه ویژگی یا پیوست اختیاری موجود؛ توصیه می شود مستقیماً به اسناد رسمی ارائه شده توسط کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی های مجاز یا مراکز خدمات متخصص در این تجهیزات مشورت کنید. لیفتراک ۵ تن کوماتسو لوازم یدکی لیفتراک 47دنده قطر بیرونی 147 قطر داخلی 90.5 ارتفاع 3گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD50-5 جزء مهمی است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و امکان حرکت و عملکرد لیفتراک را فراهم می کند.در اینجا اطلاعات دقیقی در مورد گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD50-5 آورده شده است: 1. سیستم انتقال: لیفتراک کوماتسو FD50-5 مجهز به سیستم انتقال نیرومندی است که از چرخ دنده ها، شفت ها و سایر اجزا تشکیل شده است تا نسبت های سرعت و خروجی های گشتاور متفاوت را ارائه دهد. 2. نسبت دنده: گیربکس نسبت های مختلف دنده را برای بهینه سازی عملکرد بر اساس نیاز بار و شرایط عملیاتی ارائه می دهد. 3. روانکاری: روانکاری مناسب برای حفظ عملکرد روان و کاهش سایش اجزای گیربکس ضروری است. برای اطمینان از عملکرد مطلوب، بررسی های منظم سطح و کیفیت مایعات ضروری است. 4. تعمیر و نگهداری: تعمیر و نگهداری معمولی گیربکس، از جمله بازرسی، تعویض مایعات، و تعویض به موقع مهر و موم روغن یا قطعات آسیب دیده، به افزایش طول عمر آن کمک می کند و عملکرد قابل اعتماد را تضمین می کند. 5. عملکرد: یک گیربکس که به خوبی نگهداری می شود به تحویل کارآمد نیرو، تعویض نرم دنده، و راندمان عملیاتی کلی لیفتراک کوماتسو FD50-5 کمک می کند. برای جزئیات فنی خاص در مورد گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD50-5 مانند انواع دنده مورد استفاده، فواصل نگهداری توصیه شده، مشخصات مایع مورد نیاز؛ توصیه می شود مستقیماً به اسناد رسمی ارائه شده توسط کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی های مجاز یا مراکز خدمات متخصص در این تجهیزات مشورت کنید. گیربکس لیفتراک | لیفتراک کوماتسوسیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 قطعه ای است که از نشت روغن از گیربکس جلوگیری می کند.معمولاً در نقطه ای قرار دارد که شفت ورودی یا خروجی وارد محفظه گیربکس می شود. سیل روغن به حفظ روانکاری مناسب در داخل گیربکس و جلوگیری از ورود آلودگی کمک می کند، بنابراین عملکرد روان و طول عمر اجزای گیربکس را تضمین می کند. برای لیفتراک کوماتسو FD30-16، سیل روغن گیربکس جزء مهمی است که به جلوگیری از نشت روغن از گیربکس کمک می کند.در نقطه ای قرار دارد که شفت ورودی یا خروجی وارد محفظه گیربکس می شود. تعویض این کاسه نمد روغن شامل تخلیه روغن گیربکس، برداشتن هر گونه اجزای مانع، باز کردن دقیق مهر و موم قدیمی، تمیز کردن کامل ناحیه و نصب ایمن مهر و موم جدید است. پر کردن مجدد روغن گیربکس مناسب طبق مشخصات سازنده پس از تعویض روغن بند ضروری است. هنگام انجام کارهای تعمیر و نگهداری گیربکس لیفتراک، مهم است که به دفترچه راهنمای لیفتراک کوماتسو FD30-16 خود مراجعه کنید یا از کمک حرفه ای کمک بگیرید.سیل روغن گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 جزء مهمی است که از نشت روغن از جعبه دنده جلوگیری می کند.در جایی قرار دارد که شفت ورودی یا خروجی وارد محفظه گیربکس می شود. این سیل روغن به حفظ روانکاری مناسب در داخل گیربکس، جلوگیری از آلودگی و تضمین عملکرد روان و طول عمر اجزای گیربکس کمک می کند. هنگام تعویض این روغن بند، باید مراحل زیر را دنبال کنید: 1. روغن گیربکس را تخلیه کنید. 2. اجزای مانع را برای دسترسی به مهر و موم روغن بردارید. 3. مهر و موم قدیمی را با استفاده از ابزار مناسب با دقت جدا کنید. 4. اطراف محفظه مهر و موم را کاملا تمیز کنید. 5. یک مهر و موم روغن جدید را با ضربه زدن به آن با یک پتک لاستیکی یا ابزار مشابه به طور ایمن نصب کنید. 6. گیربکس را با روغن مناسب همانطور که در دفترچه راهنمای لیفتراک کوماتسو FD30-16 شما مشخص شده است پر کنید. اگر خودتان مطمئن نیستید که این کار را انجام دهید، بهتر است به دفترچه راهنمای لیفتراک خود مراجعه کنید یا برای اطمینان از تعمیر و نگهداری مناسب سیستم گیربکس لیفتراک خود از کمک حرفه ای کمک بگیرید. لوازم یدکی لیفتراکگیربکس در یک لیفتراک کوماتسو FD30-16 جزء مهمی است که نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند و به لیفتراک اجازه حرکت و کار می دهد.این شامل چرخ دنده ها و شفت های مختلفی است که با هم کار می کنند تا نسبت های سرعت و گشتاورهای خروجی متفاوتی را ارائه دهند و عملکرد کارآمد را در شرایط مختلف ممکن می سازند. گیربکس همچنین مایع یا روغن گیربکس را در خود جای داده است تا اجزای داخلی خود را روغن کاری کرده و تعویض دنده را تضمین کند. تعمیر و نگهداری مناسب گیربکس، از جمله بررسی منظم سطح و وضعیت مایعات، و همچنین تعویض به موقع آب بندی روغن در صورت لزوم، برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر لیفتراک ضروری است. لوازم یدکی لیفتراک کوماتسولیفتراک کوماتسو FD30-16 یک لیفتراک صنعتی با موتور دیزلی است که برای کاربردهای حمل و نقل مواد سنگین طراحی شده است.دارای حداکثر ظرفیت بالابری 3 تن (6000 پوند) و مجهز به موتور قوی و سیستم انتقال نیرو برای رسیدگی به محیط های کاری سخت است. مشخصات کلیدی لیفتراک کوماتسو FD30-16 ممکن است شامل موارد زیر باشد: 1. موتور: موتور دیزلی که برای کارایی و دوام طراحی شده است. 2. ظرفیت بالابری: قابلیت بلند کردن بار تا 3 تن، مناسب برای کارهای مختلف جابجایی مواد. 3. گزینه های دکل: با پیکربندی های مختلف دکل برای تطبیق با ارتفاعات و الزامات خاص بالابر موجود است. 4. انتقال: مجهز به یک سیستم انتقال قابل اعتماد است که عملکرد روان و تحویل کارآمد نیرو را فراهم می کند. 5. راحتی اپراتور: طراحی شده با در نظر گرفتن راحتی اپراتور، دارای کنترل های ارگونومیک، صندلی قابل تنظیم، و بهبود دید. علاوه بر این، کوماتسو FD30-16 ممکن است ویژگی‌های ایمنی پیشرفته، عناصر طراحی سازگار با تعمیر و نگهداری و گزینه‌هایی برای سفارشی‌سازی بر اساس نیازهای خاص صنعت ارائه دهد. برای جزئیات کامل در مورد مدل لیفتراک کوماتسو FD30-16 از جمله مشخصات فنی، دستورالعمل‌های عملیاتی، روش‌های نگهداری، ملاحظات ایمنی، و هرگونه ویژگی یا پیوست اختیاری موجود؛ توصیه می شود مستقیماً به اسناد رسمی ارائه شده توسط کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی های مجاز یا مراکز خدمات متخصص در این تجهیزات مشورت کنید.گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 جزء مهمی است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و امکان حرکت و عملکرد لیفتراک را فراهم می کند.در اینجا اطلاعات دقیقی در مورد گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 آورده شده است: 1. سیستم انتقال: لیفتراک کوماتسو FD30-16 مجهز به سیستم انتقال نیرومندی است که از چرخ دنده ها، شفت ها و سایر اجزا تشکیل شده است تا نسبت های سرعت و خروجی های گشتاور متفاوت را ارائه دهد. 2. نسبت دنده: گیربکس نسبت های مختلف دنده را برای بهینه سازی عملکرد بر اساس نیاز بار و شرایط عملیاتی ارائه می دهد. 3. روانکاری: روانکاری مناسب برای حفظ عملکرد روان و کاهش سایش اجزای گیربکس ضروری است. برای اطمینان از عملکرد مطلوب، بررسی های منظم سطح و کیفیت مایعات ضروری است. 4. تعمیر و نگهداری: تعمیر و نگهداری معمولی گیربکس، از جمله بازرسی، تعویض مایعات، و تعویض به موقع مهر و موم روغن یا قطعات آسیب دیده، به افزایش طول عمر آن کمک می کند و عملکرد قابل اعتماد را تضمین می کند. 5. عملکرد: یک گیربکس که به خوبی نگهداری می شود به تحویل کارآمد نیرو، تعویض نرم دنده، و راندمان عملیاتی کلی لیفتراک کوماتسو FD30-16 کمک می کند. برای جزئیات فنی خاص در مورد گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 مانند انواع دنده مورد استفاده، فواصل نگهداری توصیه شده، مشخصات مایع مورد نیاز؛ توصیه می شود مستقیماً به اسناد رسمی ارائه شده توسط کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی های مجاز یا مراکز خدمات متخصص در این تجهیزات مشورت کنید. | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | |
| اطلاعات تکمیلی |