مقایسه
| دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | |||
|---|---|---|---|
| نام | دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | ||
| تصویر |  | ||
| موجودی | موجود
| ||
| دسترس | موجود | ||
| افزودن به سبد | |||
| توضیحات | دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD30-16 یکی از اجزای حیاتی سیستم هیدرولیک در لیفتراک است. | ||
| محتوا | لیفتراک کوماتسودنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو FD30-16 یکی از اجزای حیاتی سیستم هیدرولیک در لیفتراک است. وظیفه انتقال نیرو از موتور به سیال هیدرولیک را بر عهده دارد که به نوبه خود اجزای مختلف هیدرولیک مانند سیلندر بالابر و سیلندر شیب را تامین می کند. دنده در پمپ هیدرولیک به گونه ای طراحی شده است که با سرعت خاصی بچرخد که با توجه به اندازه و شکل دندانه های چرخ دنده تعیین می شود. دنده از طریق یک شفت به موتور متصل می شود و با چرخش موتور، چرخ دنده نیز می چرخد و یک عمل پمپاژ ایجاد می کند. دنده معمولاً از فلز ساخته شده است و به گونه ای طراحی شده است که بادوام باشد و بتواند فشارها و دمای بالای سیستم هیدرولیک را تحمل کند. همچنین به گونه ای طراحی شده است که بتواند در برابر سایش و پارگی ناشی از استفاده منظم مقاومت کند. دنده جزء مهمی از سیستم هیدرولیک لیفتراک است و عملکرد آن می تواند تاثیر بسزایی بر عملکرد کلی لیفتراک داشته باشد. اگر دنده آسیب ببیند یا فرسوده شود، می تواند سیستم هیدرولیک را با مشکل مواجه کند و منجر به کاهش عملکرد یا حتی خرابی کامل سیستم شود. کوماتسو FD30-16 یک لیفتراک است که برای کاربردهای سنگین طراحی شده است. در اینجا مشخصات کلیدی آن است: - **نوع**: موتور دیزلی - **اسب بخار**: 30 اسب بخار - **گشتاور **: 23.6 پوند فوت - **ظرفیت بار**: 6600 پوند - **ارتفاع بالابر**: 187.6 اینچ - **دسترسی**: 47.2 اینچ - ** طول کلی **: 196.5 اینچ - **عرض**: 79.1 اینچ - **ارتفاع**: 107.9 اینچ - **سایز لاستیک**: 12.75*15 - **ظرفیت مخزن سوخت**: 18.2 گال - **گیربکس**: 2 سرعته - **سیستم فرمان**: هیدرواستاتیک - **سیستم ترمز**: ترمز سرویس: دو دیسکی، ترمز دستی: فنر - **تعلیق**: برگ - **سیستم کنترل **: پایه - **Emissions**: مطابق با استانداردهای انتشار EPA Tier 3 این لیفتراک برای کارهایی مانند بارگیری و تخلیه مواد، جابجایی اجسام سنگین و سایر کاربردهای صنعتی که استحکام و قابلیت اطمینان ضروری است مناسب است. چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو جزء حیاتی سیستم هیدرولیک در لیفتراک کوماتسو است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو آمده است: 1. عملکرد: - چرخ دنده پمپ هیدرولیک وظیفه تولید جریان سیال هیدرولیک و فشار مورد نیاز برای عملکردهای مختلف هیدرولیکی لیفتراک مانند بلند کردن، پایین آوردن و فرمان را بر عهده دارد. 2. طراحی: - چرخ دنده پمپ معمولاً یک پمپ چرخ دنده ای است که از یک سری چرخ دنده برای ایجاد جریان هیدرولیک استفاده می کند. - مجموعه دنده بر روی یک شفت نصب می شود و چرخش شفت که اغلب توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود، باعث چرخش چرخ دنده ها و ایجاد جریان هیدرولیک می شود. 3. اجزای سازنده: - اجزای اصلی دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو شامل بدنه پمپ، مجموعه دنده، شفت، بلبرینگ ها و آب بند ها می باشد. - مجموعه دنده جزء اصلی است و از چرخ دنده محرک و دنده محرک تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا جریان هیدرولیک را ایجاد کنند. 4. مشخصات: - جزئیات خاص دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو مانند قطر، عرض و تعداد دنده ها بسته به مدل و کاربرد لیفتراک می تواند متفاوت باشد. - چرخ دنده پمپ به طور معمول برای کار با سرعت و فشار خاصی طراحی شده است که با توجه به نیاز سیستم هیدرولیک لیفتراک تعیین می شود. 5. تعمیر و نگهداری: - نگهداری منظم دنده پمپ هیدرولیک برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک لیفتراک ضروری است. - این ممکن است شامل بازرسی مجموعه دنده از نظر ساییدگی و پارگی، تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده و اطمینان از روانکاری مناسب یاتاقان ها و مهر و موم ها باشد. چرخ دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو جزء مهمی است که لیفتراک را قادر می سازد تا عملکردهای هیدرولیکی مختلف خود مانند بلند کردن، پایین آوردن و فرمان را انجام دهد. درک طراحی، اجزا و الزامات نگهداری دنده پمپ برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و کارآمد سیستم هیدرولیک لیفتراک بسیار مهم است. دنده پمپ هیدرولیک یک جزء حیاتی در سیستم های هیدرولیک است که وظیفه تولید جریان و فشار سیال لازم را دارد. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده های پمپ هیدرولیک آورده شده است: 1. **انواع چرخ دنده پمپ هیدرولیک:** - پمپ های دنده ای خارجی: این پمپ ها از چرخ دنده های خارجی برای ایجاد عمل پمپاژ استفاده می کنند. چرخ دنده ها درون یک محفظه می چرخند و سیال را بین خود به دام می اندازند و جابجا می کنند. - پمپ های دنده ای داخلی: در این پمپ ها چرخ دنده ها در داخل یکدیگر قرار می گیرند و محفظه هایی ایجاد می کنند که سیال را جابجا می کند. آنها اغلب کارآمدتر هستند و جریان روان تری تولید می کنند. 2. **اجزای چرخ دنده های پمپ هیدرولیک:** - چرخ دنده ها: قطعات متحرک اولیه که عمل پمپاژ را ایجاد می کنند. آنها معمولاً از فولاد سخت شده یا سایر مواد مناسب برای کاربردهای فشار بالا ساخته می شوند. - بلبرینگ ها: چرخ دنده ها را پشتیبانی کنید و اجازه چرخش نرم را بدهید. آنها اصطکاک و سایش را کاهش می دهند. - آب بند: از نشت مایع هیدرولیک در امتداد شفت و بین چرخ دنده ها جلوگیری کنید. آنها برای حفظ یکپارچگی سیستم حیاتی هستند. - محفظه: چرخ دنده ها و یاتاقان ها را در بر می گیرد و جریان سیال را هدایت می کند و سیستم را در بر می گیرد. 3. **اصل کاری:** - همانطور که موتور چرخ دنده ها را به حرکت در می آورد، آنها در داخل محفظه پمپ می چرخند. چرخ دنده ها سیال را به دام می اندازند و جابجا می کنند و یک جریان پیوسته ایجاد می کنند. مقدار مایع جابجا شده به اندازه و سرعت چرخ دنده بستگی دارد. - چرخش فشار لازم را برای حرکت سیالات در سیستم هیدرولیک ایجاد می کند. 4. **برنامه های کاربردی:** - چرخ دنده های پمپ هیدرولیک در کاربردهای مختلفی از جمله ماشین آلات صنعتی، تجهیزات ساختمانی و سیستم های خودرو استفاده می شود. آنها برای کارهایی که نیاز به کنترل دقیق سیال دارند، مانند بلند کردن، فشار دادن و انتقال مواد ضروری هستند. 5. **مزایا:** - جریان روان و پیوسته سیال - قابلیت ایجاد فشارهای بالا - تطبیق پذیری در کنترل ویسکوزیته های مختلف سیال 6. **ملاحظات:** - انتخاب مواد برای دوام تحت فشار بالا - اندازه مناسب برای مطابقت با نیازهای سیستم - تعمیر و نگهداری و بازرسی برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت به طور خلاصه، چرخ دنده های پمپ هیدرولیک جزء سیستم های هیدرولیک هستند و امکان تبدیل انرژی مکانیکی به توان سیال را فراهم می کنند. طراحی و کاربرد آنها برای دستیابی به عملکرد مطلوب در سیستم های هیدرولیک مختلف حیاتی است.دنده پمپ هیدرولیک لیفتراک | ||
| وزن | نامعلوم | ||
| ابعاد | نامعلوم |