هوندا و نیسان

 

 

 

 

 

هوندا و نیسان ادغام میشوند؟

“در میان رقابت خودروهای برقی ، هوندا و نیسان مذاکرات ادغام را آغاز می‌کنند ”

این عنوان اشاره به آغاز مذاکرات برای ادغام دو خودروساز بزرگ ژاپنی، هوندا و نیسان، در حالی دارد که رقابت در بازار خودروهای برقی (EV) شدت گرفته است.

” به گفته منابع هوندا و نیسان در حال گفتگو برای راه‌اندازی شرکت هلدینگی مشترک هستند”

این خبر اشاره دارد به مذاکرات میان دو خودروساز بزرگ ژاپنی، هوندا و نیسان، برای تشکیل یک شرکت هلدینگ مشترک که ممکن است

به تقویت همکاری‌های آن‌ها در بخش‌های مختلف صنعت خودرو، به ویژه در زمینه خودروهای برقی، کمک کند.

غول‌های خودروسازی ژاپنی، هوندا و نیسان، طبق گفته یک منبع آگاه، در حال مذاکره برای راه‌اندازی یک شرکت هلدینگ هستند،

اقدامی که به آن‌ها این امکان را می‌دهد تا منابع بیشتری را در میان رقابت‌های شدید که صنعت جهانی را دچار تحولات بزرگی کرده است، به اشتراک بگذارند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

در اروپا، فولکس‌واگن در حال انجام مذاکرات سخت و پرتنش با اتحادیه کارگری خود در مورد کاهش هزینه‌ها است،

زیرا این شرکت با کاهش تقاضا و افزایش هزینه‌ها دست و پنجه نرم می‌کند.

طبق گزارش رویترز صنعت خودروی جهانی همچنین خود را برای احتمال بازگشت سیاست‌های ضد خودروهای برقی توسط رئیس‌جمهور منتخب ایالات متحده، دونالد ترامپ، آماده می‌کند.

 

 

 

 

 

 

 

مذاکراتی که ابتدا توسط روزنامه نیکی گزارش شده است،

به هوندا و نیسان این امکان را می‌دهد که در زمانی که صنعت خودرو تحت تأثیر شرکت‌هایی مانند تسلا (TSLA.O) و رقبای چینی دستخوش تغییرات بزرگی شده است،

همکاری نزدیکی در زمینه تکنولوژی داشته باشند.

این مذاکرات با هدف ایجاد یک شرکت هلدینگ جامع است که نیسان و هوندا زیر آن قرار گیرند، به گفته منبعی که به دلیل عدم انتشار عمومی اطلاعات، خواست نامش فاش نشود.

هنوز مشخص نیست که آیا هدف از ایجاد این شرکت هلدینگ، نهایتاً تشکیل یک اتحاد کامل بین دو شرکت باشد، اگرچه روزنامه نیکی گزارش داده است که آن‌ها مذاکرات ادغام را آغاز کرده‌اند.

 

 

 

 

 

 

این دو خودروساز در ماه‌های اخیر روابط خود را افزایش داده‌اند در حالی که با تغییرات چشمگیر در بازار خودروهای برقی (EV) دست و پنجه نرم می‌کنند.

علاوه بر رقابت شدید، خودروسازان همچنین با کاهش تقاضا در اروپا و ایالات متحده مواجه هستند که فشارها بر آن‌ها را تشدید می‌کند.

هوندا و نیسان روز سه‌شنبه بیانیه‌های مشابهی صادر کردند و اعلام کردند که هیچ ادغامی از سوی هیچ‌کدام از شرکت‌ها اعلام نشده است.

شرکت‌ها در بیانیه‌های جداگانه خود گفتند: “همان‌طور که در ماه مارس امسال اعلام شد،

هوندا و نیسان در حال بررسی امکانات مختلف برای همکاری‌های آینده هستند و از نقاط قوت یکدیگر بهره‌برداری خواهند کرد.”

آنها افزودند که هرگونه به‌روزرسانی را در زمان مناسب به ذینفعان اطلاع خواهند داد.

 

 

 

علاوه بر این، خودروساز فرانسوی رنو، که یکی از سهامداران بزرگ نیسان است، اعلام کرد که اطلاعاتی در این زمینه ندارد و از اظهارنظر خودداری کرد.

در طول یک سال گذشته، جنگ قیمت خودروهای برقی که توسط تسلا و خودروساز چینی BYD آغاز شد،

فشارها را بر روی شرکت‌هایی که در حال ضرر کردن از تولید خودروهای نسل جدید هستند، تشدید کرده است.

این وضعیت فشار زیادی به شرکت‌هایی مانند هوندا و نیسان وارد کرده است تا راه‌هایی برای کاهش هزینه‌ها و تسریع در توسعه خودرو پیدا کنند، و ادغام‌ها گامی اساسی در این راستا به شمار می‌آید.

ارزش بازار هوندا 5.95 تریلیون ین (معادل 38.8 میلیارد دلار) است،

در حالی که ارزش بازار نیسان 1.17 تریلیون ین (معادل 7.6 میلیارد دلار) می‌باشد.

هرگونه توافق بین این دو شرکت، بزرگ‌ترین ادغام در صنعت خودروسازی از زمان ادغام 52 میلیارد دلاری فیات کرایسلر و PSA در سال 2021 برای تشکیل استلانتیس خواهد بود.

 

 

 

 

 

 

 

جسیکا کالدوِل، تحلیلگر ادموندز، گفت:

“این تفکر که برخی از این بازیگران کوچک می‌توانند بقا پیدا کنند و رشد کنند، روز به روز دشوارتر می‌شود،

به ویژه زمانی که پیچیدگی‌های اضافی ناشی از ورود تولیدکنندگان چینی که به شدت در حال رقابت هستند،

اضافه می‌شود. این امر نه تنها برای بقا ضروری است، بلکه برای تأمین مالی آینده نیز لازم است.”

سهام هوندا در بورس ایالات متحده در معاملات بعد از ظهر 0.9% افزایش یافت.

هوندا و نیسان، به ترتیب دومین و سومین خودروساز بزرگ ژاپن پس از تویوتا (7203.T)، در حال از دست دادن سهم بازار خود در چین هستند.

این کشور در ماه نوامبر تقریباً 70% از فروش جهانی خودروهای برقی را به خود اختصاص داد، با بیش از 1.27 میلیون خرید در این ماه.

این دو شرکت در سال 2023 مجموعاً 7.4 میلیون دستگاه خودرو در سطح جهانی فروختند، اما در حال مقابله با چالش‌هایی از سوی سازندگان خودروهای برقی، به‌ویژه در چین هستند،

جایی که شرکت‌هایی مانند BYD (002594.SZ) و دیگر رقبا پیشرفت چشمگیری داشته‌اند.

 

 

 

 

 

هرگونه ادغام ممکن است با نظارت دقیق ایالات متحده روبه‌رو شود و ترامپ وعده داده است که در برابر خودروهای وارداتی موضع سختی اتخاذ کند

– از جمله تهدید به اعمال تعرفه 25 درصدی بر خودروهایی که از کانادا و مکزیک وارد می‌شوند.

وی ممکن است برای تأیید هرگونه توافق، خواستار امتیازات ویژه از هوندا و نیسان شود، به گفته مقامات صنعت خودروسازی.

در دوران نخستین ریاست‌جمهوری خود، ترامپ تهدید به اعمال تعرفه‌ها بر خودروهای ژاپنی کرده بود.

هوندا و نیسان در ماه مارس توافق کردند که در کسب‌وکارهای خودروهای برقی خود همکاری کنند،

و در ماه اوت روابط خود را عمیق‌تر کردند و موافقت کردند که در زمینه باتری‌ها، محورها و فناوری‌های دیگر با یکدیگر همکاری کنند.

طبق گزارش نیکی، خودروسازان انتظار دارند به زودی یادداشت تفاهمی برای نهاد جدید ادغام‌شده امضا کنند.

همچنین، هوندا و نیسان در نظر دارند میتسوبیشی موتورز (7211.T)، که نیسان بزرگ‌ترین سهامدار آن با سهم 24% است، را تحت شرکت هلدینگ خود وارد کنند.

به گفته گزارش، مقامات میتسوبیشی بلافاصله نظری در این مورد نداشتند.

نیسان از ضعف تقاضا در چین و ایالات متحده آسیب دیده است، که این امر خودروساز ژاپنی را وادار کرده است تا هزینه‌ها را کاهش دهد.

ماه گذشته، این شرکت اعلام کرد که سود خالص نیمه‌ساله آن بیش از 90% نسبت به سال گذشته کاهش یافته و پیش‌بینی سود عملیاتی سالانه خود را حدود 70% کاهش داده است.

 

 

 

 

 

لوازم موتوری نیسان