گیربکس لیفتراک

 

 

 

 

 

لوازم گیربکس لیفتراک برندهای سپاهان،سهند،کوماتسو،آریا،کاترپیلار،کلارک،میتسوبیشی،هایستر،نیسان،تویوتا،هیوندای،زوم‌لاین و دوسان را میتوانید با کیفیت و قیمت مناسب تامین کنید.

گیربکس لیفتراک سیستم انتقالی است که به لیفتراک امکان تعویض دنده و تنظیم سرعت و گشتاور خروجی را می دهد.

معمولاً از ترکیبی از چرخ دنده ها، چرخ دنده های سیاره ای و یک دیفرانسیل تشکیل شده است که همه با هم کار می کنند تا قدرت و کنترل لازم را برای لیفتراک برای بلند کردن،

پایین آوردن و جابجایی بارهای سنگین فراهم کنند.

گیربکس برای تحمل گشتاور بالا و بارهای سنگین مورد نیاز در انبارها و کاربردهای صنعتی طراحی شده است

و معمولاً مجهز به چند دنده است تا به اپراتور اجازه دهد تا سرعت و گشتاور خروجی مناسب را برای کار مورد نظر انتخاب کند.

 

 

 

 

 

 

سیستم انتقال لیفتراک وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و به لیفتراک امکان حرکت و انجام وظایف مختلف را می دهد. سیستم معمولاً شامل چندین جزء کلیدی است:

1. چرخ دنده ها: دنده های موجود در سیستم انتقال، سرعت و گشتاور لیفتراک را تعیین می کنند.

آنها در اندازه ها و پیکربندی های مختلف هستند تا به لیفتراک اجازه دهند در شرایط مختلف به طور موثر کار کند.

2. کلاچ ها: از کلاچ ها برای درگیر شدن و جدا کردن دنده ها استفاده می شود که به اپراتور اجازه می دهد سرعت لیفتراک را تغییر دهد.

آنها معمولاً به صورت دستی توسط اپراتور کار می کنند، اگرچه برخی از لیفتراک ها ممکن است دارای سیستم کلاچ خودکار باشند.

3. ترمز: برای توقف لیفتراک و کنترل سرعت آن از ترمز استفاده می شود. بسته به مدل لیفتراک می توانند به صورت دستی توسط اپراتور یا به صورت خودکار کار کنند.

دیفرانسیل: دیفرانسیل وظیفه توزیع نیرو به چرخ ها را بر عهده دارد و به لیفتراک اجازه می دهد به راحتی بچرخد و مانور دهد.

این به جلوگیری از واژگونی یا از دست دادن کشش لیفتراک کمک می کند، به خصوص هنگام چرخش با سرعت بالا.

به طور کلی، سیستم انتقال یک لیفتراک به گونه ای طراحی شده است که عملکرد روان و کارآمدی را ارائه دهد و به لیفتراک اجازه می دهد

به راحتی در محیط های مختلف حرکت کند. طراحی خاص و اجزای سیستم انتقال می تواند بسته به نوع و مدل لیفتراک متفاوت باشد.

 

گیربکس که به عنوان گیربکس نیز شناخته می شود، وسیله ای مکانیکی است که از چرخ دنده برای انتقال نیروی چرخشی و حرکت از یک شفت به محور دیگر استفاده می کند.

این برای تغییر سرعت، گشتاور یا جهت چرخش طراحی شده است که امکان عملکرد موثرتر و کنترل شده موتور یا موتور را فراهم می کند.

دنده های متعددی که در نسبت های مختلف دنده چیده شده اند. این چرخ دنده ها به گونه ای طراحی شده اند که به یکدیگر مشبک شوند،

درگیر و جدا شوند تا نسبت دنده را تغییر داده و خروجی مورد نظر را به دست آورند.

چرخ دنده ها معمولاً در مراحل یا چرخ دنده های مختلفی قرار می گیرند که هر مرحله دارای نسبت دنده خاصی است.

با انتخاب مرحله دنده مناسب، سرعت و گشتاور شفت خروجی را می توان تنظیم کرد که امکان استفاده از طیف وسیعی از کاربردها را فراهم می کند.

گیربکس ها معمولاً در وسایل نقلیه، ماشین آلات و سایر تجهیزات برای بهبود کارایی و عملکرد استفاده می شوند.

به عنوان مثال، در وسایل نقلیه، گیربکس به راننده اجازه می دهد تا نسبت های مختلف دنده را انتخاب کند و به وسیله نقلیه امکان شتاب، کاهش سرعت و حفظ سرعت کارآمدتر را می دهد.

در ماشین‌آلات صنعتی، می‌توان از گیربکس برای تنظیم سرعت و گشتاور موتور یا موتور استفاده کرد که امکان عملکرد دقیق‌تر و کنترل‌شده‌تر را فراهم می‌کند.

به طور کلی، گیربکس یک جزء ضروری در بسیاری از سیستم‌های مکانیکی است که ابزاری انعطاف‌پذیر و کارآمد برای انتقال قدرت و حرکت فراهم می‌کند.

 

 

سیستم انتقال نیرو وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و به وسیله نقلیه اجازه حرکت می دهد. اجزای اصلی سیستم انتقال عبارتند از:

1. گیربکس: گیربکس جزء اصلی است که نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند.

بسته به نوع خودرو می تواند دستی، اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک باشد.

گیربکس شامل دنده هایی است که سرعت انتقال نیرو را تغییر می دهد و به وسیله نقلیه اجازه می دهد شتاب بگیرد، سرعتش را کاهش دهد و جهت را تغییر دهد.

2. کلاچ: کلاچ یک وسیله اصطکاکی است که موتور را از گیربکس جدا می کند و به راننده این امکان را می دهد که بدون ساییدن دنده ها دنده را تعویض کند.

با درگیر کردن و جدا کردن انتقال نیرو بین موتور و گیربکس کار می کند.

3. گیربکس: جعبه دنده شامل دنده هایی است که نیرو را از گیربکس به چرخ ها منتقل می کند بسته به نوع خودرو می تواند دستی یا اتوماتیک باشد.

گیربکس این امکان را به راننده می دهد که برای کنترل سرعت خودرو، دنده را عوض کند.

4. دیفرانسیل: دیفرانسیل قطعه ای است که نیرو را به چرخ ها تقسیم می کند در حالی که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند،

مانند هنگام چرخش. این شامل چرخ دنده ها و یاتاقان هایی است که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بدون ساییدن چرخ دنده ها بچرخند.

5. محور محرک: میل محرک میله ای است که نیرو را از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می کند.

به گیربکس و دیفرانسیل متصل است و امکان انتقال نیرو به چرخ ها را فراهم می کند.

6. اتصال جهانی: اتصال جهانی یک کوپلینگ انعطاف پذیر است که میل محرک را به دیفرانسیل متصل می کند و امکان چرخش دیفرانسیل با سرعت های مختلف را فراهم می کند.

این به میل محرک اجازه می دهد تا نیرو را به چرخ ها منتقل کند در حالی که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند.

7. سیال گیربکس: مایع گیربکس چرخ دنده ها و اجزای داخل جعبه دنده را روغن کاری می کند و اصطکاک و گرما را کاهش می دهد.

همچنین به خنک شدن گیربکس کمک می کند و از ساییدگی دنده ها و قطعات جلوگیری می کند.

مایع گیربکس باید به طور مرتب بررسی و تعویض شود تا از عملکرد صحیح سیستم انتقال اطمینان حاصل شود.

 

 

 

لوازم لیفتراک