گیربکس بیل مکانیکی

 

 

 

 

لوازم گیربکس بیل مکانیکی برندهای کوماتسو کاترپیلار دوسان هیتاچی ولوو دوو زوم لاین نیوهلند لیبهر هپکو و کیس را میتوانید با قیمت و کیفیت مناسب تامین کنید.

گیربکس بیل مکانیکی جزء حیاتی بیل مکانیکی است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به پمپ های هیدرولیک را بر عهده دارد

به نوبه خود سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی و اجزای مختلف آن مانند بوم، بازو و سطل را به حرکت در می آورد.

گیربکس معمولاً یک نوع سیاره ای است که گشتاور بالا و سرعت کم را برای کاربردهای سنگین ارائه می دهد.

این دستگاه برای مقاومت در برابر نیروها و تنش های زیاد مرتبط با عملیات بیل مکانیکی طراحی شده است و معمولاً مجهز به چرخ دنده های متعدد برای ارائه طیف وسیعی از سرعت های عملیاتی است.

گیربکس بیل مکانیکی از چندین جزء کلیدی از جمله شفت ورودی، چرخ دنده های سیاره ای، چرخ دنده خورشیدی و شفت خروجی تشکیل شده است.

شفت ورودی نیرو را از موتور دریافت می‌کند و آن را به چرخ دنده‌های سیاره‌ای منتقل می‌کند که در چند مرحله مرتب شده‌اند تا محدوده مورد نظر سرعت عملکرد را فراهم کنند.

چرخ دنده خورشیدی به شفت ورودی متصل است و با سرعت ثابت می چرخد، در حالی که چرخ دنده های سیاره ای بسته به نسبت دنده با سرعت های متفاوتی می چرخند.

گیربکس به طور معمول مجهز به چند دنده است که به اپراتور اجازه می دهد تا نسبت دنده مناسب را برای کار خاص در دست انتخاب کند.

این امر کنترل بیشتری بر عملکرد بیل مکانیکی فراهم می کند و به آن اجازه می دهد تا در طیف گسترده ای از کاربردها به طور موثر عمل کند.

گیربکس بیل مکانیکی علاوه بر ارائه محدوده سرعت عملکرد مطلوب، به گونه ای طراحی شده است که در برابر نیروها و تنش های زیاد مرتبط با عملیات بیل مکانیکی مقاومت کند.

معمولاً از مواد با استحکام بالا ساخته می‌شود و مجهز به یاتاقان‌ها و مهر و موم‌های قوی برای اطمینان از قابلیت اطمینان و دوام طولانی مدت است.

به طور کلی، گیربکس بیل مکانیکی جزء حیاتی یک بیل مکانیکی است که قدرت و کنترل لازم را برای طیف وسیعی از کاربردها فراهم می کند.

طراحی و ساخت آن به آن اجازه می دهد تا در برابر نیروها و تنش های زیاد مرتبط با عملیات بیل مکانیکی مقاومت کند و آن را به بخشی ضروری از هر سیستم بیل مکانیکی تبدیل می کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

سیستم انتقال بیل مکانیکی وظیفه انتقال نیرو از موتور به ریل ها یا چرخ ها را بر عهده دارد و به ماشین امکان حرکت و انجام وظایف مختلف را می دهد.

معمولاً از اجزای زیر تشکیل شده است:

1. انتقال: این قطعه وظیفه تغییر سرعت و گشتاور خروجی موتور را بر عهده دارد و به بیل مکانیکی اجازه می دهد تا در شرایط مختلف کار کند.

این می تواند یک انتقال سیاره ای، اپی سیکلیک یا هیدرواستاتیک باشد، بسته به اندازه دستگاه و استفاده مورد نظر.

2. چرخ دنده ها: گیربکس شامل مجموعه ای از چرخ دنده ها است که با شفت خروجی موتور درگیر می شود تا سرعت و گشتاور چرخش را تغییر دهد.

چرخ دنده ها معمولاً در چند مرحله چیده می شوند که به بیل مکانیکی اجازه می دهد تا به طیف وسیعی از سرعت ها و حالت های کار دست یابد.

3. درایوهای نهایی: درایوهای نهایی وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به مسیرها یا چرخ ها را بر عهده دارند.

بسته به طراحی دستگاه، آنها می توانند مکانیکی یا هیدرواستاتیکی باشند.

درایوهای نهایی مکانیکی از چرخ دنده برای انتقال نیرو استفاده می کنند،

در حالی که درایوهای نهایی هیدرواستاتیک از مایع هیدرولیک برای انتقال نیرو و ارائه کنترل سرعت متغیر استفاده می کنند.

4. سیستم مسیر یا چرخ: مسیرها یا چرخ ها وظیفه به حرکت درآوردن بیل مکانیکی و اجازه دادن به آن بر روی سطوح مختلف را بر عهده دارند.

آنها معمولاً مجهز به مسیرها یا لاستیک هایی هستند که کشش و پایداری را فراهم می کنند و به ماشین اجازه می دهند ایمن و کارآمد کار کند.

به طور کلی، سیستم انتقال یک بیل مکانیکی یک جزء حیاتی است که به ماشین اجازه می دهد تا طیف گسترده ای از وظایف را به طور موثر و ایمن انجام دهد.

 

 

 

لوازم گیربکس بیل مکانیکی

 

 

 

 

 

بیل مکانیکی یک ماشین ساختمانی سنگین است که برای حفاری و جابجایی خاک، سنگ و سایر مواد استفاده می شود.

این شامل یک بوم، دیپر، سطل و کابین روی یک زیرشاخه با ریل یا چرخ است.

بیل مکانیکی معمولاً در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع برای کارهایی مانند پی ریزی، ترانشه برداری و آماده سازی محل استفاده می شود.

آنها در اندازه های مختلف، از مدل های کوچک چرخ دار گرفته تا بیل مکانیکی های بزرگ، و وزن عملیاتی آنها می تواند از چند تن تا بیش از 90 تن باشد.

بیل مکانیکی برای انجام کارهای مختلف به مجموعه ای از اتصالات مانند سطل، بریکر و قیچی مجهز شده است.

آنها توسط یک اپراتور ماهر از کابین هدایت می شوند که دید واضحی از منطقه کار ارائه می دهد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

گیربکس که به عنوان گیربکس نیز شناخته می شود، وسیله ای مکانیکی است که از چرخ دنده برای انتقال نیروی چرخشی و حرکت از یک شفت به محور دیگر استفاده می کند.

این برای تغییر سرعت، گشتاور یا جهت چرخش طراحی شده است که امکان عملکرد موثرتر و کنترل شده موتور یا موتور را فراهم می کند.

دنده های متعددی که در نسبت های مختلف دنده چیده شده اند. این چرخ دنده ها به گونه ای طراحی شده اند که به یکدیگر مشبک شوند،

درگیر و جدا شوند تا نسبت دنده را تغییر داده و خروجی مورد نظر را به دست آورند.

چرخ دنده ها معمولاً در مراحل یا چرخ دنده های مختلفی قرار می گیرند که هر مرحله دارای نسبت دنده خاصی است.

با انتخاب مرحله دنده مناسب، سرعت و گشتاور شفت خروجی را می توان تنظیم کرد که امکان استفاده از طیف وسیعی از کاربردها را فراهم می کند.

گیربکس ها معمولاً در وسایل نقلیه، ماشین آلات و سایر تجهیزات برای بهبود کارایی و عملکرد استفاده می شوند.

به عنوان مثال، در وسایل نقلیه، گیربکس به راننده اجازه می دهد تا نسبت های مختلف دنده را انتخاب کند و به وسیله نقلیه امکان شتاب، کاهش سرعت و حفظ سرعت کارآمدتر را می دهد.

در ماشین‌آلات صنعتی، می‌توان از گیربکس برای تنظیم سرعت و گشتاور موتور یا موتور استفاده کرد که امکان عملکرد دقیق‌تر و کنترل‌شده‌تر را فراهم می‌کند.

به طور کلی، گیربکس یک جزء ضروری در بسیاری از سیستم‌های مکانیکی است که ابزاری انعطاف‌پذیر و کارآمد برای انتقال قدرت و حرکت فراهم می‌کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سیستم انتقال نیرو وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و به وسیله نقلیه اجازه حرکت می دهد. اجزای اصلی سیستم انتقال عبارتند از:

1. گیربکس: گیربکس جزء اصلی است که نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند.

بسته به نوع خودرو می تواند دستی، اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک باشد.

گیربکس شامل دنده هایی است که سرعت انتقال نیرو را تغییر می دهد و به وسیله نقلیه اجازه می دهد شتاب بگیرد، سرعتش را کاهش دهد و جهت را تغییر دهد.

2. کلاچ: کلاچ یک وسیله اصطکاکی است که موتور را از گیربکس جدا می کند و به راننده این امکان را می دهد که بدون ساییدن دنده ها دنده را تعویض کند.

با درگیر کردن و جدا کردن انتقال نیرو بین موتور و گیربکس کار می کند.

3. گیربکس: جعبه دنده شامل دنده هایی است که نیرو را از گیربکس به چرخ ها منتقل می کند بسته به نوع خودرو می تواند دستی یا اتوماتیک باشد.

گیربکس این امکان را به راننده می دهد که برای کنترل سرعت خودرو، دنده را عوض کند.

4. دیفرانسیل: دیفرانسیل قطعه ای است که نیرو را به چرخ ها تقسیم می کند در حالی که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند،

مانند هنگام چرخش. این شامل چرخ دنده ها و یاتاقان هایی است که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بدون ساییدن چرخ دنده ها بچرخند.

5. محور محرک: میل محرک میله ای است که نیرو را از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می کند.

به گیربکس و دیفرانسیل متصل است و امکان انتقال نیرو به چرخ ها را فراهم می کند.

6. اتصال جهانی: اتصال جهانی یک کوپلینگ انعطاف پذیر است که میل محرک را به دیفرانسیل متصل می کند و امکان چرخش دیفرانسیل با سرعت های مختلف را فراهم می کند.

این به میل محرک اجازه می دهد تا نیرو را به چرخ ها منتقل کند در حالی که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند.

7. سیال گیربکس: مایع گیربکس چرخ دنده ها و اجزای داخل جعبه دنده را روغن کاری می کند و اصطکاک و گرما را کاهش می دهد.

همچنین به خنک شدن گیربکس کمک می کند و از ساییدگی دنده ها و قطعات جلوگیری می کند.

مایع گیربکس باید به طور مرتب بررسی و تعویض شود تا از عملکرد صحیح سیستم انتقال اطمینان حاصل شود.