گیربکس بلدوزر

لوازم گیربکس بلدوزر برندهای کوماتسو کاترپیلار و لیبهر را میتوانید با کیفیت مورد انتخاب خودتان و قیمت واقعی تامین کنید.

گیربکس بلدوزر وظیفه انتقال نیرو از موتور به مسیرها یا چرخ ها را بر عهده دارد و به بلدوزر اجازه می دهد تا وظایف مختلف را به طور موثر انجام دهد.

لوازم گیربکس بلدوزر در اینجا اجزای اصلی و نحوه کار آنها با هم آمده است:

1. شفت ورودی: شفت ورودی نیرو را از موتور دریافت کرده و به گیربکس منتقل می کند.

2. دنده انتقال: جعبه دنده شامل دنده های متعدد با پروفیل های دندانه های مختلف است که به بلدوزر امکان تعویض دنده و کنترل سرعت و گشتاور خود را می دهد.

این چرخ دنده ها برای تحمل بارهای سنگین و گشتاور بالا مورد نیاز بلدوزر طراحی شده اند.

3. چرخ دنده های سیاره ای: چرخ دنده های سیاره ای مجموعه ای از چرخ دنده ها هستند که چرخ دنده خورشیدی را احاطه کرده و برای انتقال نیرو با آن مشبک می شوند.

آنها مسئول چند برابر کردن گشتاور خروجی از چرخ دنده های انتقال هستند و به بلدوزر اجازه می دهند نیروی لازم را برای جابجایی بارهای سنگین ایجاد کند.

4. Sun Gear: دنده خورشیدی یک دنده مرکزی است که بدون توجه به نسبت دنده با سرعت ثابت می چرخد.

به شفت ورودی متصل است و نیرو را به چرخ دنده های سیاره ای منتقل می کند.

5. دیفرانسیل: دیفرانسیل وظیفه توزیع نیرو به مسیرها یا چرخ ها را بر عهده دارد و به بلدوزر اجازه می دهد در جهات مختلف حرکت کند.

این شامل چند چرخ دنده و یاتاقان است که با هم کار می کنند تا نیرو را به آرامی و کارآمد انتقال دهند.

6. چرخ دنده های محرک نهایی: چرخ دنده های محرک نهایی وظیفه انتقال آخرین مرحله نیرو از گیربکس به ریل ها یا چرخ ها را بر عهده دارند.

آنها برای تحمل بارهای سنگین و گشتاور بالا مورد نیاز بلدوزر طراحی شده اند.

به طور خلاصه، گیربکس بلدوزر یک سیستم پیچیده است که از چند چرخ دنده، چرخ دنده های سیاره ای، دنده خورشیدی، دیفرانسیل و چرخ دنده های محرک نهایی تشکیل شده است.

این قطعات با هم کار می کنند تا نیرو را از موتور به مسیرها یا چرخ ها منتقل کنند و به بلدوزر اجازه می دهند تا وظایف مختلف را به طور موثر انجام دهد.

سیستم انتقال یک بلدوزر به گونه ای طراحی شده است که گشتاور و قدرت لازم را به مسیرها ارائه می دهد و به ماشین اجازه می دهد تا وظایف مورد نظر خود را به نحو احسن انجام دهد.

سیستم معمولاً از اجزای زیر تشکیل شده است:

1. انتقال: گیربکس جزء مرکزی سیستم است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به مسیرها را بر عهده دارد.

این معمولاً یک گیربکس سیاره ای یا اپی سیکلیک است که برای ارائه طیف گسترده ای از نسبت های دنده متناسب با شرایط کاری مختلف طراحی شده است.

2. درایوهای نهایی: درایوهای نهایی وظیفه انتقال نیرو از انتقال به مسیرها را بر عهده دارند.

آنها معمولاً مجهز به یک دیفرانسیل هستند که به ماشین اجازه می دهد تا کشش و کنترل را حفظ کند، حتی زمانی که در زمین های ناهموار کار می کند.

3. غلتک های مسیر: غلتک های مسیر وظیفه تحمل وزن دستگاه و انتقال نیرو از درایوهای نهایی به مسیرها را بر عهده دارند.

آنها معمولاً مجهز به یاتاقان ها هستند تا اصطکاک و سایش را کاهش دهند و عملکرد روان را ارائه دهند.

4. سیستم مسیر: سیستم مسیر وظیفه انتقال نیرو از درایوهای نهایی به زمین را بر عهده دارد و به ماشین اجازه می دهد حرکت کند و وظایف مورد نظر خود را انجام دهد.

معمولاً از یک سری مسیرها یا پدهای متصل تشکیل شده است که کشش و پایداری را فراهم می کند.

به طور کلی، سیستم انتقال بلدوزر یک قطعه تجهیزات پیچیده و پیچیده است که برای ارائه قدرت و کنترل لازم به ماشین طراحی شده است

و به آن اجازه می دهد وظایف مورد نظر خود را به طور موثر و موثر انجام دهد.

 

گیربکس که به عنوان گیربکس نیز شناخته می شود، وسیله ای مکانیکی است که از چرخ دنده برای انتقال نیروی چرخشی و حرکت از یک شفت به محور دیگر استفاده می کند.

این برای تغییر سرعت، گشتاور یا جهت چرخش طراحی شده است که امکان عملکرد موثرتر و کنترل شده موتور یا موتور را فراهم می کند.

دنده های متعددی که در نسبت های مختلف دنده چیده شده اند. این چرخ دنده ها به گونه ای طراحی شده اند که به یکدیگر مشبک شوند،

درگیر و جدا شوند تا نسبت دنده را تغییر داده و خروجی مورد نظر را به دست آورند.

چرخ دنده ها معمولاً در مراحل یا چرخ دنده های مختلفی قرار می گیرند که هر مرحله دارای نسبت دنده خاصی است.

با انتخاب مرحله دنده مناسب، سرعت و گشتاور شفت خروجی را می توان تنظیم کرد که امکان استفاده از طیف وسیعی از کاربردها را فراهم می کند.

گیربکس ها معمولاً در وسایل نقلیه، ماشین آلات و سایر تجهیزات برای بهبود کارایی و عملکرد استفاده می شوند.

به عنوان مثال، در وسایل نقلیه، گیربکس به راننده اجازه می دهد تا نسبت های مختلف دنده را انتخاب کند و به وسیله نقلیه امکان شتاب، کاهش سرعت و حفظ سرعت کارآمدتر را می دهد.

در ماشین‌آلات صنعتی، می‌توان از گیربکس برای تنظیم سرعت و گشتاور موتور یا موتور استفاده کرد که امکان عملکرد دقیق‌تر و کنترل‌شده‌تر را فراهم می‌کند.

به طور کلی، گیربکس یک جزء ضروری در بسیاری از سیستم‌های مکانیکی است که ابزاری انعطاف‌پذیر و کارآمد برای انتقال قدرت و حرکت فراهم می‌کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

سیستم انتقال نیرو وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و به وسیله نقلیه اجازه حرکت می دهد. اجزای اصلی سیستم انتقال عبارتند از:

1. گیربکس: گیربکس جزء اصلی است که نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند.

بسته به نوع خودرو می تواند دستی، اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک باشد.

گیربکس شامل دنده هایی است که سرعت انتقال نیرو را تغییر می دهد و به وسیله نقلیه اجازه می دهد شتاب بگیرد، سرعتش را کاهش دهد و جهت را تغییر دهد.

2. کلاچ: کلاچ یک وسیله اصطکاکی است که موتور را از گیربکس جدا می کند و به راننده این امکان را می دهد که بدون ساییدن دنده ها دنده را تعویض کند.

با درگیر کردن و جدا کردن انتقال نیرو بین موتور و گیربکس کار می کند.

3. گیربکس: جعبه دنده شامل دنده هایی است که نیرو را از گیربکس به چرخ ها منتقل می کند بسته به نوع خودرو می تواند دستی یا اتوماتیک باشد.

گیربکس این امکان را به راننده می دهد که برای کنترل سرعت خودرو، دنده را عوض کند.

4. دیفرانسیل: دیفرانسیل قطعه ای است که نیرو را به چرخ ها تقسیم می کند در حالی که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند،

مانند هنگام چرخش. این شامل چرخ دنده ها و یاتاقان هایی است که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بدون ساییدن چرخ دنده ها بچرخند.

5. محور محرک: میل محرک میله ای است که نیرو را از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می کند.

به گیربکس و دیفرانسیل متصل است و امکان انتقال نیرو به چرخ ها را فراهم می کند.

6. اتصال جهانی: اتصال جهانی یک کوپلینگ انعطاف پذیر است که میل محرک را به دیفرانسیل متصل می کند و امکان چرخش دیفرانسیل با سرعت های مختلف را فراهم می کند.

این به میل محرک اجازه می دهد تا نیرو را به چرخ ها منتقل کند در حالی که به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند.

7. سیال گیربکس: مایع گیربکس چرخ دنده ها و اجزای داخل جعبه دنده را روغن کاری می کند و اصطکاک و گرما را کاهش می دهد.

همچنین به خنک شدن گیربکس کمک می کند و از ساییدگی دنده ها و قطعات جلوگیری می کند.

مایع گیربکس باید به طور مرتب بررسی و تعویض شود تا از عملکرد صحیح سیستم انتقال اطمینان حاصل شود.