موتور ایسوزو

 

 

 

 

 

 

لوازم ژنراتور ایسوزو  را می‌توانید از رایکایدک با کیفیت دلخواه خود تهیه کنید.

اطمینان از سازگاری لوازم با مدل و سال موتور خاص ایسوزو برای اطمینان از نصب و عملکرد مناسب بسیار مهم است.

علاوه بر این، توصیه می شود برای یافتن قطعات یدکی مناسب با یک مکانیک یا متخصص ایسوزو  در رایکایدک مشورت کنید.

قطعات یدکی موتور قطعاتی هستند که در صورت فرسودگی، آسیب دیدگی یا کهنه شدن در موتور خودرو قابل تعویض هستند.

این قطعات شامل مواردی مانند رینگ پیستون، کاسه نمد میل سوپاپ، تسمه تایم، فیلتر روغن، شمع و غیره می باشد.

تعویض قطعات یدکی موتور برای کارکرد روان و کارآمد موتور و جلوگیری از خرابی و تعمیرات پرهزینه ضروری است.

توصیه می شود برای راهنمایی خاص در مورد تعویض قطعات یدکی موتور در وسیله نقلیه خود به یک مکانیک یا یک کتابچه راهنمای تعمیر مراجعه کنید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ایسوزو یک خودروساز ژاپنی و سازنده موتور است که طیف وسیعی از موتورهای دیزلی و بنزینی را برای کاربردهای خودرو، دریایی و صنعتی تولید می کند.

موتورهای آنها به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و بهره وری سوخت معروف هستند.

موتورهای ایسوزو معمولاً در وسایل نقلیه مانند کامیون ها، اتوبوس ها و SUV ها و همچنین در کشتی های دریایی و تجهیزات صنعتی استفاده می شوند.

موتور وسیله ای است که برای انجام کار، یک شکل از انرژی را به انرژی دیگر، معمولاً مکانیکی، تبدیل می کند.

با تبدیل انرژی از منبعی مانند سوخت یا الکتریسیته به حرکتی عمل می کند که می تواند برای تامین انرژی ماشین آلات یا وسایل نقلیه استفاده شود.

انواع مختلفی از موتورها از جمله موتورهای احتراق داخلی، موتورهای بخار و موتورهای الکتریکی وجود دارد که هر کدام برای کار با نوع خاصی از منبع انرژی طراحی شده اند.

راندمان موتور با توانایی آن در تبدیل انرژی ورودی به کار مفید اندازه گیری می شود و نقش مهمی در بسیاری از صنایع و کاربردهای زندگی روزمره دارد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ژنراتور ایسوزو

 

 

موتور ایسوزو نوعی موتور احتراق داخلی است که توسط خودروساز ژاپنی ایسوزو تولید می شود.

معمولاً در خودروهای مختلف ایسوزو از جمله کامیون ها، SUV ها و ون ها استفاده می شود. اجزای موتور یک موتور ایسوزو عبارتند از:

1. بلوک سیلندر: این جزء اصلی موتور است و پیستون ها، سیلندرها و میل لنگ را در خود جای می دهد.

2. پیستون ها: این پیستون ها در سیلندرها به سمت بالا و پایین حرکت می کنند که توسط احتراق سوخت و هوا به حرکت در می آیند.

3. سیلندرها: محفظه هایی هستند که پیستون ها در آن حرکت می کنند، و فرآیند احتراق در آنها انجام می شود.

4. میل لنگ: این حرکت بالا و پایین پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند که به چرخ های خودرو نیرو می دهد.

5. میله های اتصال: پیستون ها را به میل لنگ متصل می کند و نیروی تولید شده توسط پیستون ها را منتقل می کند.

6. میل بادامک: دریچه هایی که جریان هوا و سوخت را به داخل سیلندرها کنترل می کنند و گازهای خروجی از سیلندرها را کنترل می کند.

7. سوپاپ: اینها جریان هوا و سوخت را به داخل سیلندرها و گازهای خروجی از سیلندرها را کنترل می کنند.

8. تسمه تایم: این چرخش میل لنگ و میل بادامک را هماهنگ می کند و اطمینان حاصل می کند که سوپاپ ها در زمان های صحیح باز و بسته می شوند.

9. پمپ روغن: این روغن موتور را در سرتاسر موتور به گردش در می آورد و قطعات متحرک را روغن کاری کرده و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می کند.

10. پمپ آب: این مایع خنک کننده را در موتور به گردش در می آورد و از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند و دمای عملیاتی بهینه را حفظ می کند.

اینها اجزای اصلی یک موتور ایسوزو هستند که هر کدام نقش مهمی در عملکرد و عملکرد موتور دارند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ایسوزو 4JB1 یک موتور دیزلی است که از سال 1993 تا 2006 توسط ایسوزو تولید می شد.

این موتور 4.0 لیتری 4 سیلندر است که در خودروهای مختلف ایسوزو از جمله ایسوزو رودئو و ایسوزو تروپر استفاده می شد.

این موتور دارای سوراخ 99.0 میلی متر و کورس 102.7 میلی متر است و نسبت تراکم آن 21.1:1 است.

این به دلیل قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته شده بود و به دلیل گشتاور پایین و عملکرد نرم آن مورد ستایش قرار گرفت.

با این حال، به دلیل عدم پالایش و انتشار نسبتاً بالای آن مورد انتقاد قرار گرفت.

به طور کلی، ایسوزو 4JB1 یک موتور قابل اعتماد و توانا بود که به طور گسترده در صنعت خودرو استفاده می شد.

4JB1 یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی با آب خنک کننده در خط مستقیم تزریق مستقیم و همچنین یک موتور دیزلی با دور بالا با پمپ تزریق چرخشی VE است.

اسب بخار نسخه صنعتی 90ps است. گشتاور 135 پوند فوت است.

در 2000 دور در دقیقه در حالی که نسخه سبک 4JB1 از پمپ روغن نوع دنده و تزریق مکانیکی بوش نوع “A” استفاده می کند.

وزن خشک آن 230 کیلوگرم (510 پوند) است.

تا اوایل دهه 1990 در ایسوزو Bighorn (Trooper)، Mu (Rodeo)، Wizard (LWB Rodeo)، Rodeo Pickup و Holden Jackaroo که در اکثر بازارهای جهانی به غیر از آمریکای شمالی فروخته می شد،

استفاده می شد. این موتور در ایسوزو الف 150 و سایر کامیون های سبک نیز نصب شد.

 

 

 

 

 

کاتالوگ موتور ایسوزو 4JB1

 

 

 

 

 

 

ایسوزو E120 یک موتور دیزلی است که توسط ایسوزو، یک شرکت خودروسازی ژاپنی طراحی و تولید شده است.

معمولاً در کاربردهای مختلفی از جمله کامیون ها، اتوبوس ها و سایر وسایل نقلیه سنگین استفاده می شود.

این موتور به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و کارایی سوخت خود شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب برای مشاغل و سازمان هایی تبدیل می کند که به حمل و نقل قابل اعتماد نیاز دارند.

موتور E120 یک موتور 4 سیلندر 4.0 لیتری دیزلی است که حداکثر گشتاور 360 پوند فوت و حداکثر 215 اسب بخار قدرت تولید می کند.

دارای تعدادی فناوری پیشرفته مانند تزریق الکترونیکی سوخت است که به بهبود بهره وری سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند.

علاوه بر این، موتور به گونه‌ای طراحی شده است که بادوام و بادوام باشد،

با ساختاری مستحکم و تعدادی ویژگی محافظ برای جلوگیری از آسیب ناشی از بارهای سنگین و شرایط سخت رانندگی.

به طور کلی، ایسوزو E120 یک موتور دیزلی قابل اعتماد و کارآمد است که به خوبی برای کاربردهای مختلف مناسب است.

ترکیبی از قدرت، کارایی سوخت و دوام آن، آن را به یک انتخاب محبوب برای مشاغل و سازمان هایی تبدیل کرده است که به حمل و نقل قابل اعتماد نیاز دارند.

موتور دیزلی شش زمانه خطی با حجم 12023 سی سی.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور ایسوزو 6HH1 یک موتور دیزلی است که توسط ایسوزو موتورز، خودروساز ژاپنی تولید شده است.

این یک موتور 6.0 لیتری V8 است که در خودروهای مختلف ایسوزو از جمله وانت ایسوزو هومبره و شاسی بلند ایسوزو اسندر استفاده شده است.

این موتور به دلیل قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته شده بود و به دلیل گشتاور قوی و عملکرد نرم آن مورد تحسین قرار گرفت.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور Isuzu 6HE1 یک موتور دیزلی است که توسط ایسوزو از سال 1996 تا 2004 تولید می شد.

این موتور 4.0 لیتری 4 سیلندر است که در مدل های مختلف ایسوزو از جمله ایسوزو رودئو و ایسوزو تروپر SUV استفاده می شد.

این موتور دارای بلوک و سر چدنی است و دارای سوراخ و کورس به ترتیب 3.9 اینچ و 3.7 اینچ است.

این موتور 171 اسب بخار در 3000 RPM و 265 پوند فوت گشتاور در 2000 RPM تولید می کند.

این موتور به خاطر قابلیت اطمینان و دوام خود معروف بود، اما به دلیل صدا و لرزش آن مورد انتقاد قرار گرفت.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور ایسوزو 6BD1 یک موتور دیزلی است که از سال 1994 تا 2004 توسط ایسوزو تولید شد.

این موتور 4.0 لیتری 4 سیلندر است که معمولاً در کامیون های سری NPR و NQR ایسوزو یافت می شود.

این موتور به دلیل قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب برای دارندگان کامیون تبدیل می کند.

این موتور دارای بلوک و سر چدنی است که استحکام و دوام را فراهم می کند.

همچنین دارای سیستم تزریق سوخت مکانیکی است که به بهبود راندمان سوخت و کاهش آلاینده ها کمک می کند.

این موتور 150 اسب بخار قدرت و 294 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند که آن را قادر می‌سازد بارهای سنگین را تحمل کند و شتاب نرمی را ارائه دهد.

به طور کلی، موتور ایسوزو 6BD1 یک موتور قابل اعتماد و بادوام است که برای کاربردهای کامیون های سنگین مناسب است.

دوام و عملکرد آن را به یک انتخاب محبوب برای دارندگان کامیون که به موتور قابل اعتماد و قدرتمند نیاز دارند تبدیل می کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور ایسوزو DA220 یک موتور 4.0 لیتری V8 دیزلی است که برای کاربردهای سنگین مانند کامیون و اتوبوس طراحی شده است.

این یک موتور قدرتمند است که 277 اسب بخار قدرت و 460 پوند فوت گشتاور تولید می کند و برای کارهای سخت مناسب است.

این موتور به دلیل دوام و قابلیت اطمینان خود شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب برای صنایعی تبدیل می کند که به یک موتور قابل اعتماد و بادوام نیاز دارند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور ایسوزو DA120 یک موتور 4.0 لیتری V8 دیزلی است که توسط شرکت خودروسازی ایسوزو ژاپنی طراحی و تولید شده است.

این خودرو در چندین خودروی ایسوزو مانند وانت ایسوزو هومبره و شاسی بلند اسندر ایسوزو و غیره مورد استفاده قرار گرفت.

این موتور به دلیل قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته شده بود و آن را به یک انتخاب محبوب برای کاربردهای سنگین تبدیل کرد.

277 اسب بخار قدرت و 315 پوند فوت گشتاور تولید می کرد که قدرت کافی برای بکسل و حمل بارهای سنگین را فراهم می کرد.

موتور DA120 به دلیل عملکرد روان و نیازهای تعمیر و نگهداری کم مورد ستایش قرار گرفت و آن را به یک انتخاب قابل اعتماد برای استفاده شخصی و تجاری تبدیل کرد.

همچنین به خاطر بهره وری سوخت خود معروف بود که در بازار دیزل که هزینه سوخت عامل مهمی بود، مهم بود.

به طور کلی، موتور ایسوزو DA120 یک موتور دیزلی قابل اعتماد و قدرتمند بود که به دلیل عملکرد و دوام آن در صنعت خودروسازی مورد توجه قرار گرفت.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور ایسوزو 6HK1 یک موتور دیزلی است که توسط ایسوزو، خودروساز ژاپنی تولید شده است.

این موتور 6.4 لیتری است یعنی 6.4 لیتر حجم دارد و توربوشارژ است یعنی از توربوشارژر برای افزایش توان موتور استفاده می کند.

این موتور برای کاربردهای سنگین مانند استفاده در کامیون ها و اتوبوس های بزرگ طراحی شده است.

این موتور 340 اسب بخار نیرو تولید می کند که معیاری برای قدرت خروجی موتور و 800 پوند فوت گشتاور است که معیاری برای نیروی چرخشی موتور است.

این موتور به دلیل قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب برای شرکت هایی تبدیل می کند که برای وسایل نقلیه خود به یک موتور قدرتمند و بادوام نیاز دارند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور ایسوزو 4HK1 یک موتور 4.0 لیتری V8 دیزلی است که از سال 1998 تا 2002 توسط ایسوزو تولید شد.

این موتور در چندین خودروی ایسوزو از جمله ایسوزو تروپر و ایسوزو رودئو استفاده شد.

این موتور به دلیل قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته شده بود، و آن را به یک انتخاب محبوب برای کسانی تبدیل کرد که به دنبال یک موتور قابل اعتماد و با دوام هستند.

موتور 4HK1 277 اسب بخار قدرت و 315 پوند فوت گشتاور تولید می کرد که قدرت کافی را برای کاربردهای مورد نظر خود فراهم می کرد.

این خودرو به دلیل عملکرد نرم و گشتاور پایین مورد ستایش قرار گرفت و آن را در بین علاقه مندان به دیزل مورد علاقه قرار داد.

 

 

 

 

 

 

 

 

موتور ایسوزو 4BG1 یک موتور 4.3 لیتری V8 دیزلی است که از سال 1996 تا 2003 توسط ایسوزو تولید می شد.

این موتور در چندین مدل ایسوزو مانند پیکاپ تراک ایسوزو هومبره و اس یو وی اسندر ایسوزو استفاده شد.

این موتور به خاطر قابلیت اطمینان و دوام خود معروف بود و 285 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت گشتاور تولید می کرد.

4BG1 یک موتور 4.3 لیتری، غیر توربو، تزریق مستقیم صنعتی و دریایی است. 4BG1T یک نسخه توربوشارژ از 4BG1 است و در توان دریایی 147 کیلووات (200 اسب بخار) موجود است.

 

 

 

 

 

 

 

 

4BD1 یک موتور دیزلی است که از سال 1998 تا 2003 توسط ایسوزو تولید شد. حجمی معادل 4.3 لیتر دارد و به دلیل قابلیت اطمینان و دوام آن مشهور است.

این موتور 188 اسب بخار قدرت و 353 پوند فوت گشتاور تولید می کند که آن را برای کاربردهای سنگین مانند پیکاپ تراک ها و SUV های ایسوزو مناسب می کند.

4BD1 یک دیزل 3.9 لیتری تزریق مستقیم است که در کامیون های ایسوزو ELF و همچنین کاربردهای دریایی و صنعتی از سال 1979 فروخته می شود.

توان خروجی متفاوت است.

مدل های 1979 دارای 64 کیلووات (87 اسب بخار؛ 86 اسب بخار) در 3200 دور در دقیقه،

مدل های 1988 دارای قدرت 83 کیلووات (113 اسب بخار؛ 111 اسب بخار) در 3200 دور در دقیقه،

270 نیوتن در متر (200 پوند بر فوت) در 190 دور در دقیقه بودند.

دیزل OEM در مشخصات استرالیایی Land Rover SIII Stage 1 و کویل فنر 110، 120 و مدل های Land Rover Perentie از سال 1981 تا 1992.

 

 

 

 

 

 

 

 

C240 اغلب در کاربردهای ثابت و لیفتراک استفاده می شد.

این خودرو از اواخر سال 1969 در نسل دوم و سوم ایسوزو الف 250 (TLD23) و همچنین در خودروی کمیاب دیفرانسیل جلو “Elf Mypack” (KUD20) استفاده شده است.

برای کاربردهای صنعتی و دریایی بعدی، این موتور 4AB1 نامیده می شود.

این خانواده از موتورهای ایسوزو در جیپنی های اولیه دیزل و جیپ های CJ2A، CJ3A ساخته شده توسط فرانسیسکو موتورز و سارائو موتورز در فیلیپین نصب شدند.

 

 

 

 

 

 

 

 

C220, C221, C223 یک موتور 2.2 لیتری با قدرت 58 اسب بخار و گشتاور 93 فوت پوند است که در شورولت LUV 1981-1982 و ایسوزو P’up 1981 تا 1987 استفاده شده است.

جنرال موتورز همچنین از سری C220 به عنوان یک آپشن (RPO LQ7) با شورولت S10/GMC S15 استفاده کرد.

تقاضای کم منجر به توقف تولید آن پس از سال مدل 1985 شد که در آن سری S بعدی با موتور بنزینی کار می کردند.

همچنین در ایسوزو 117 کوپه XD/XDL در سالهای 1979-1981، یکی از اولین خودروهایی با ظاهر اسپورت که به موتور دیزلی مجهز شد، استفاده شد.

 

 

 

 

 

 

 

C190 یک موتور 2.0 لیتری است که در Isuzu Faster/Holden Rodeo و Isuzu Florian و همچنین Isuzu KB استفاده می شود.

همچنین برای بازار اروپا بر روی مینی کروزر دلتا نصب شد. همچنین بر روی نسخه های سبک ایسوزو الف و مینی بوس ایسوزو Journey-S نصب شده است.

برای کاربردهای صنعتی و دریایی بعدی، این موتور 4AA1 نامیده می شود. همچنین یک نسخه بنزینی از این موتور به نام G 201 FA وجود دارد.

 

 

 

 

 

 

 

4JB1 یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی با آب خنک کننده در خط مستقیم تزریق مستقیم و همچنین یک موتور دیزلی با دور بالا با پمپ تزریق چرخشی VE است.

اسب بخار نسخه صنعتی 90ps است. گشتاور 135 پوند فوت است.

در 2000 دور در دقیقه در حالی که نسخه سبک 4JB1 از پمپ روغن نوع دنده و تزریق مکانیکی بوش نوع “A” استفاده می کند.

وزن خشک آن 230 کیلوگرم (510 پوند) است.

تا اوایل دهه 1990 در ایسوزو Bighorn (Trooper)، Mu (Rodeo)، Wizard (LWB Rodeo)، Rodeo Pickup و Holden Jackaroo که در اکثر بازارهای جهانی به غیر از آمریکای شمالی فروخته می شد،

استفاده می شد. این موتور در ایسوزو الف 150 و سایر کامیون های سبک نیز نصب شد.

 

 

 

 

 

 

 

خرید لوازم یدکی ایسوزو

 

 

موتور دارای چندین جزء اصلی است که برای تولید نیرو و به حرکت درآوردن خودرو با هم کار می کنند. این اجزا عبارتند از:

1. سر سیلندر: قسمتی از موتور است که در بالای بلوک موتور قرار می گیرد و حاوی محفظه های احتراق است که در آن مخلوط سوخت و هوا برای تولید نیرو مشتعل می شود.

2. پیستون: پیستون قطعه متحرکی است که در سیلندر به سمت بالا و پایین می لغزد و توسط نیروی انفجاری فرآیند احتراق به حرکت در می آید.

3. میله های اتصال: این میله ها پیستون را به میل لنگ متصل می کنند و حرکت بالا و پایین پیستون را به حرکت چرخشی منتقل می کنند.

4. میل لنگ: میل لنگ محور اصلی است که حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند که به چرخ های خودرو نیرو می دهد.

5. میل بادامک: میل بادامک دریچه هایی را به کار می گیرد که جریان هوا و سوخت را به داخل محفظه احتراق و گازهای خروجی خروجی از محفظه را کنترل می کند.

6. تسمه تایم: تسمه تایم حرکت میل بادامک و میل لنگ را هماهنگ می کند و اطمینان حاصل می کند که سوپاپ ها در زمان صحیح در چرخه احتراق موتور باز و بسته می شوند.

7. پمپ روغن: پمپ روغن، روغن موتور را در سراسر موتور به گردش در می آورد و قطعات متحرک را روغن کاری می کند و از اصطکاک و سایش جلوگیری می کند.

8. پمپ سوخت: پمپ بنزین سوخت را به انژکتورهای سوخت موتور می رساند که سوخت را به داخل محفظه احتراق می پاشند.

9. توربو شارژ: توربوشارژر وسیله ای توربین مانند است

که هوای ورودی به موتور را فشرده می کند و فشار هوا را افزایش می دهد و امکان سوزاندن سوخت بیشتری را فراهم می کند و در نتیجه توان خروجی را افزایش می دهد.

10. منیفولد اگزوز: منیفولد اگزوز گازهای خروجی را از محفظه احتراق جمع آوری کرده و به سمت توربوشارژر هدایت می کند.

11. منیفولد ورودی: منیفولد ورودی هوا را از توربوشارژر جمع آوری کرده و به محفظه احتراق هدایت می کند.

12. پوشش سوپاپ: پوشش سوپاپ در بالای موتور قرار می گیرد و اجزای قطار سوپاپ را می پوشاند و آنها را در برابر زباله ها و آلاینده ها محافظت می کند.

13. زنجیر تایم: زنجیر تایم جایگزینی برای تسمه تایم است و به همان هدف همگام سازی حرکت میل بادامک و میل لنگ عمل می کند.

14. پمپ آب: پمپ آب مایع خنک کننده را از طریق بلوک موتور و سر سیلندر به گردش در می آورد و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می کند.

15. پایه های موتور: پایه های موتور اجزایی هستند که موتور را به شاسی خودرو متصل می کنند و موتور را از بقیه خودرو جدا می کنند و لرزش و صدا را کاهش می دهند.

اینها برخی از اجزای اصلی موتور ایسوزو هستند. هر جزء نقش مهمی در عملکرد موتور دارد و نگهداری و مراقبت مناسب برای اطمینان از طول عمر و عملکرد موتور ضروری است.

 

 

 

 

 

 

 

لوازم ژنراتور