بوش موتور

بوش سیلندر یا بوش موتور چیست؟

بوش سیلندر قطعات نازک فلزی استوانه‌ای شکل هستند که داخل بلوک موتور وارد می شوند تا دیوار داخلی سیلندر را تشکیل دهند.

متناوبا، یک موتور می تواند “بدون بوش” باشد، جایی که دیوارهای سیلندر توسط بلوک موتور با یک پوشش مقاوم در برابر سایش مانند نیکاسیل یا اسپری پلاسما تشکیل می شود.

در طول استفاده، بوش سیلندر از عمل برخورد رینگ پیستون و دامنه‌ی پیستون استفاده می شود. این سایش توسط فیلم روغن نازک که دیواره سیلندر را پوشش می دهد و همچنین توسط یک لایه لعاب که به طور طبیعی به عنوان موتور اجرا می شود، به حداقل می رساند.

در برخی از موتورها، لاینر سیلندر قابل تعویض است، در صورتی که فرسوده یا اسیب دیده باشد. در موتورهای بدون استین قابل تعویض، سیلندر گاهی اوقات می تواند با خسته کردن لاینر موجود برای تولید یک سطح صاف و گرد جدید تعمیر شود (اگرچه قطر سیلندر کمی افزایش می یابد). یکی دیگر از تکنیک های تعمیر ، “بوش” سیلندر است – ان را خسته می کند و سپس بوش را در فضای اضافی ایجاد شده  نصب می کند.

اکثر موتورها از ” بوش خشک” استفاده می کنند، جایی که بوش توسط بلوک موتور احاطه شده و با خنک کننده تماس ندارد.  با این حال، سیلندر با “استر مرطوب” در برخی از موتورهای اب سرد، به ویژه طرح های فرانسوی استفاده می شود. استر مرطوب به طور جداگانه از ریخته گری اصلی تشکیل شده است به طوری که مایع خنک کننده ازاد است به جریان در اطراف خارج از انها. مزیت استر مرطوب خنک کننده بهتر و توزیع دما حتی بیشتر است، با این حال این طراحی سفتی موتور را کاهش می دهد.

بوش سیلندر به طور کلی از چدن مرواریدی، نیکل، نیکل کروم، فولاد ریخته گری و فولاد الیاژی ساخته شده است.